Dvotaktni 42cc 52cc 62cc 65cc benzinski trimer za travu

Razlika između dvotaktnog i četverotaktnog motora trimera

Glavne razlike između dvotaktnih i četverotaktnih kosilica za sijeno leže u njihovom principu rada, performansama, cijeni, ekološkoj prihvatljivosti i zahtjevima za održavanje.

Princip rada i performanse: U jednom radnom ciklusu, dvotaktni trimer pomiče klip gore-dolje za dva takta, dovršavajući četiri procesa: usis, kompresiju, sagorijevanje i ispuh. Radilica se treba okrenuti samo za pola kruga. U svakom radnom ciklusu, klip četverotaktnog trimera treba dovršiti četiri takta, i to usis, kompresiju, ekspanziju i ispuh, što odgovara dvama okretajima radilice. Teoretski, dvotaktni motor ima veću frekvenciju izlazne snage i veću gustoću snage, dok četverotaktni motor ima relativno veću efikasnost pretvorbe energije za jedan takt rada.

Cijena i količina: Četverotaktne trimere su obično strukturno složene, skupe i imaju veću zapreminu, dok dvotaktne trimere imaju kompaktnu strukturu i pristupačnije su cijene.

Potrošnja goriva i ekološka prihvatljivost: Četverotaktni trimeri poznati su po svom glatkom radu i ekonomičnoj potrošnji goriva, dok dvotaktni trimeri nisu toliko ekonomični kao četverotaktni motori, a zbog veće cijene ulja za podmazivanje u poređenju sa četverotaktnim motorima, dvotaktni motori su i manje ekološki prihvatljivi.

Zahtjevi za održavanje: Dvotaktni trimer ne zahtijeva česte izmjene ulja kao četverotaktni trimer, što smanjuje probleme s održavanjem. Međutim, četverotaktni trimer ima preciznije upravljanje uljem i benzinom, obično zahtijevajući odvojeno skladištenje benzina i ulja, te redovne izmjene ulja kako bi se održao normalan rad mašine.

Ukratko, dvotaktna kosa za šikaru je pogodna za korisnike koji je ne koriste često ili im nije potrebna dugotrajna upotreba. Ima visoku gustoću snage i kompaktnu strukturu, ali slabu potrošnju goriva i zaštitu okoliša. Četverotaktna kosa za šikaru je pogodna za korisnike kojima je potrebna dugotrajna upotreba ili imaju veće zahtjeve za performansama, s boljom ekonomičnošću goriva, stabilnošću i ekološkom prihvatljivošću, ali s višim cijenama i troškovima održavanja.