45.4cc benzinska trimer za travu i kosilica

Uobičajeni kvarovi i uzroci trimera: održavanje i metode rukovanja trimerima

Vidjeli smo vrtlare kako guraju mašinu za košenje travnjaka na javnim zelenim površinama kao što su parkovi, ulice, kampusi i bolnice. Ta mašina je trimer za travu, također poznat kao trimer za travu ili kosilica za travu. Kosilica se uglavnom koristi za košenje travnjaka, vegetacije itd. Trimer za travu kosi travnjak vrlo brzo, značajno poboljšavajući efikasnost rada, štedeći vrijeme i gubitke ljudskih resursa. Međutim, ponekad se mogu pojaviti neki kvarovi, kao što su nemogućnost pokretanja motora, abnormalan sistem hodanja itd. U nastavku ćemo predstaviti uobičajene uzroke i metode održavanja trimera za travu.

Uobičajeni kvarovi i rješavanje problema s trimerima

Greška 1: Motor se ne može pokrenuti. Analiza uzroka i metode rješavanja su sljedeće:

1. Kada se motor pokrene hladno, gas nije u položaju čoka. Način rješavanja problema: Pomaknite gas u blokirajući položaj.

2. Nema goriva u rezervoaru za gorivo. Način rješavanja problema: Dodajte odgovarajuće gorivo.

3. Prekidač za gorivo je u isključenom položaju. Način rješavanja problema: Uključite prekidač za gorivo.

4. Filter u cijevi za gorivo je začepljen. Način rješavanja problema: Očistite mrežicu filtera u filteru.

5. Ručica gasa je u položaju "STOP". Način rješavanja problema: Okrenite ručicu gasa u odgovarajući položaj, na primjer korištenjem čoka prilikom hlađenja automobila; Koristite prednja vrata prilikom zagrijavanja automobila.

6. Ožičenje svjećice nije pravilno spojeno. Način rješavanja problema: Spojite visokonaponsku žicu svjećice i po potrebi je zamijenite novom.

7. Svjećice se ne mogu upaliti, na primjer zbog velikih ili malih razmaka između elektroda, prekomjernih naslaga ugljika itd. Metoda rješavanja problema: Očistite naslage ugljika i prljavštinu oko elektroda svjećice i podesite razmak svjećice na 0,6 do 0,8 milimetara.

8. Oštećenje svjećice, kao što je pucanje elektrode. Način rješavanja problema: Zamijenite odgovarajućom i novom svjećicom.

9. Previše goriva koje je ušlo u cilindar motora uzrokovalo je gašenje motora. Metoda rješavanja problema: Okrenite gas u položaj za zaustavljanje i isključite prekidač za gorivo; Izvadite svjećicu i obrišite je; Povucite motor nekoliko puta kako biste uklonili višak benzina iz cilindra; Prilikom ponovnog postavljanja svjećice, prvo je treba ručno zategnuti, a zatim dodatno zategnuti ključem za svjećice. Okrenite gas u visoki položaj za gas, uključite prekidač za gorivo i ponovo pokrenite motor.

10. Zračni filter je previše prljav i ometa normalan usis. Način rješavanja problema: Očistite zračni filter i po potrebi ažurirajte filterski element ili sklop filtera.

11. Prekomjerno trošenje cilindra i klipa uzrokuje nedovoljan pritisak u cilindru. Metoda rješavanja problema: Zamijenite cilindar, klip i klipne prstenove.