Mașină de tuns iarba pe benzină de 45,4 cmc

Defecțiuni și cauze frecvente ale mașinilor de tuns iarba: metode de întreținere și manipulare a mașinilor de tuns iarba

Am văzut lucrători în grădinărit împingând o mașină pentru a tunde gazonul în zone verzi publice, cum ar fi parcuri, străzi, campusuri și spitale. Mașina respectivă este o mașină de tuns iarba, cunoscută și sub numele de mașină de tuns iarba sau mașină de tuns iarba. Mașina de tuns iarba este utilizată în principal pentru a tunde gazonul, vegetația etc. Mașina de tuns iarba tunde gazonul foarte rapid, îmbunătățind considerabil eficiența muncii, economisind timp și pierderi de resurse umane. Cu toate acestea, uneori pot exista defecțiuni, cum ar fi pornirea nefuncțională a motorului, sistemul de mers anormal etc. Mai jos, vom introduce cauzele comune și metodele de întreținere a mașinilor de tuns iarba.

Defecțiuni frecvente și depanare a mașinilor de tuns iarba

Defecțiunea 1: Motorul nu poate porni. Analiza cauzei și metodele de gestionare sunt următoarele:

1. Când motorul pornește rece, maneta de accelerație nu este în poziția de șoc. Metodă de depanare: Aduceți maneta de accelerație în poziția de blocare.

2. Nu există combustibil în rezervorul de combustibil. Metodă de depanare: Adăugați combustibilul corespunzător.

3. Comutatorul de combustibil este în poziția oprit. Metodă de depanare: Porniți comutatorul de combustibil.

4. Filtrul din conducta de combustibil este blocat. Metodă de depanare: Curățați sita filtrului.

5. Maneta de accelerație este în poziția „STOP”. Metodă de depanare: Rotiți maneta de accelerație în poziția corespunzătoare, de exemplu folosind un șoc la răcirea mașinii; Folosiți portiera din față la încălzirea mașinii.

6. Cablajul bujiei nu este conectat corect. Metodă de depanare: Conectați firul de înaltă tensiune al bujiei și înlocuiți-l cu unul nou, dacă este necesar.

7. Bujiile nu se pot aprinde, cum ar fi din cauza unor distanțiere mari sau mici între electrozi, a depunerilor excesive de carbon etc. Metodă de depanare: Curățați depunerile de carbon și murdăria din jurul electrozilor bujiei și reglați distanța dintre electrozi la 0,6 până la 0,8 milimetri.

8. Deteriorarea bujiei, cum ar fi defectarea electrodului. Metodă de depanare: Înlocuiți bujia cu o bujie nouă și adecvată.

9. Prea mult combustibil a intrat în cilindrul motorului și a înecat motorul. Metodă de depanare: Rotiți maneta de accelerație în poziția de oprire și opriți comutatorul de alimentare; Scoateți bujia și ștergeți-o; Trageți motorul de câteva ori pentru a îndepărta excesul de benzină din cilindru; Când reinstalați bujia, aceasta trebuie strânsă mai întâi manual, apoi strânsă în continuare cu o cheie pentru bujii. Rotiți maneta de accelerație în poziția de accelerație maximă, porniți comutatorul de alimentare și reporniți motorul.

10. Filtrul de aer este prea murdar și obstrucționează admisia normală de aer. Metodă de depanare: Curățați filtrul de aer și înlocuiți elementul filtrant sau ansamblul filtrului, dacă este necesar.

11. Uzura excesivă a cilindrului și a pistonului provoacă o presiune insuficientă în cilindru. Metodă de depanare: Înlocuiți cilindrul, pistonul și segmenții pistonului.