Mașină de tuns iarba pe benzină în 2 timpi, 42cc, 52cc, 62cc și 65cc

Îndepărtarea buruienilor înalte de pe malul Fluviului Galben nu numai că înfrumusețează malul, dar permite și detectarea și eliminarea la timp a pericolelor ascunse. Buruienile de pe malurile înalte trebuie curățate de cel puțin 2-3 ori pe an, inclusiv de pe umărul malului, panta malului, suprafața barajului, panta barajului și alte părți. Sarcina de plivire este foarte dificilă, așa că mașina de plivit a devenit un ajutor indispensabil pentru întreținerea malurilor. Dacă personalul de întreținere are o înțelegere aprofundată a performanței și principiului de funcționare al motocoasei, o poate utiliza corect conform procedurilor de operare, poate elimina și repara la timp defecțiunile comune și poate repara motocoasea pe măsură ce se defectează, este de mare importanță să se prelungească durata de viață a mașinii și să se economisească bani. Mai jos este o scurtă introducere în utilizarea și întreținerea motocoasei, precum și depanarea defecțiunilor comune, bazată pe experiența practică.

1. Utilizarea și întreținerea unei motocoase electrice în doi timpi

Un motor în doi timpi folosește drept combustibil un amestec de ulei de motor și benzină, într-un raport de 1:50. Benzina trebuie să fie de gradul 90 sau mai mare, iar cel mai bine este să se utilizeze ulei de motor în doi timpi cu simbolul 2T. Utilizarea uleiului de motor în patru timpi este strict interzisă.

2. Se recomandă ca noua mașină să fie rulată timp de 30-60 de minute înainte de utilizare, cu un raport de ulei de motor de 1:40:40 la benzină. În timpul funcționării, trebuie utilizat raportul normal de ulei de 1:50 și este strict interzis să depășească 1:50, altfel concentrația va fi prea slabă și va face ca mașina să tragă cilindrul. Respectați cu strictețe instrucțiunile dozatorului de ulei furnizat împreună cu mașina pentru a distribui uleiul și nu distribuiți uleiul în mod arbitrar. Cel mai bine este să preparați și să utilizați uleiul amestecat imediat. Agitați uniform uleiul atunci când îl utilizați și este strict interzisă utilizarea uleiului amestecat care a fost preparat pentru o perioadă lungă de timp.

Înainte de a porni mașina, verificați uleiul, lamele, piulițele și șuruburile pentru a vă asigura că mașina este într-o stare de funcționare sigură. Lăsați-o să funcționeze la viteză mică timp de câteva minute înainte de a începe lucrul. În timpul lucrului, accelerația nu trebuie să fluctueze și trebuie utilizată la o viteză constantă.

4. Lungimea frânghiei de tuns iarba trebuie controlată, nu mai mult de 15 centimetri. Dacă frânghia de tuns iarba este prea lungă, aceasta va afecta funcționarea normală a mașinii. Lama trebuie instalată corect și echilibrată. Înainte de lucru și în timpul repausului, lama trebuie verificată pentru a vedea dacă este slăbită. Dacă există slăbiciune, aceasta trebuie întărită în timp util.

5. La depozitare, caroseria trebuie curățată, amestecul de combustibil trebuie golit, iar combustibilul din carburator trebuie ars până la curățare; Scoateți bujia, curățați depunerile de carbon de pe bujie și adăugați 1-2 ml de ulei de motor în doi timpi în cilindru. Trageți demarorul de 2-3 ori și instalați bujia. Mașinile de tuns iarba trebuie depozitate în poziție orizontală, într-un loc bine ventilat și uscat, departe de aparatele electrice și de mașinile de pompieri, pentru a evita incendiile.

6. Precauții: (1) În timpul funcționării, nu este permis să stați desculț sau să purtați sandale. Trebuie purtați pantaloni lungi și încălțăminte de protecție și este recomandat să purtați ochelari de protecție. După lucrul cu o cutie de ulei, trebuie să vă odihniți timp de 10 minute. În timpul perioadei de odihnă, buruienile și resturile de pe capul de iarbă trebuie îndepărtate în timp util pentru a asigura funcționarea normală a mașinii. Noroiul și resturile din interiorul capului de iarbă trebuie curățate pentru a asigura funcționarea normală a acestuia.

(2) Când motocoasa prezintă vibrații anormale sau se ciocnește cu obiecte străine, aceasta trebuie oprită imediat. Curățați radiatorul mașinii după fiecare lucru pentru a asigura disiparea căldurii.

(3) Bujiile trebuie scoase la fiecare 25 de ore de utilizare. Folosiți o perie de sârmă de oțel pentru a îndepărta praful și murdăria de pe electrozi și reglați distanța dintre electrozi la 0,6-0,7 mm.

(4) Filtrul de aer ar trebui să îndepărteze praful la fiecare 25 de ore de utilizare, iar dacă există mult praf, acesta ar trebui îndepărtat mai frecvent. (5) După fiecare 50 de ore de utilizare, scoateți toba de eșapament și curățați depunerile de carbon de pe orificiul de evacuare și de pe orificiul de evacuare.

(6) Filtrul de combustibil (capul de aspirație) trebuie să elimine impuritățile la fiecare 25 de ore de funcționare.

(7) Adăugați vaselină în cutia de viteze (capul de lucru) la fiecare 25 de ore și, de asemenea, adăugați vaselină la îmbinarea dintre partea superioară a arborelui de transmisie și discul ambreiajului.

(8) Înainte de teme, nimeni și animalele nu au voie să se deplaseze la o distanță mai mică de 20 de metri de împrejurimi. Asigurați-vă că verificați dacă există corniere, pietre, bețe de lemn și alte resturi pe iarbă și îndepărtați orice resturi de pe iarbă.