ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ 45.4cc ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ

ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ ແລະ ສາເຫດຂອງເຄື່ອງຕັດແປງ: ວິທີການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການຈັດການເຄື່ອງຕັດແປງ

ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນພະນັກງານສວນຍູ້ເຄື່ອງຈັກເພື່ອຕັດแต่งຫຍ້າໃນພື້ນທີ່ສີຂຽວສາທາລະນະເຊັ່ນ: ສວນສາທາລະນະ, ຖະໜົນຫົນທາງ, ວິທະຍາເຂດ, ແລະໂຮງໝໍ. ເຄື່ອງຈັກນັ້ນແມ່ນເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ ຫຼື ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ. ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຕັດแต่งຫຍ້າ, ພືດພັນ, ແລະອື່ນໆ. ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າສາມາດຕັດแต่งຫຍ້າໄດ້ໄວຫຼາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກ, ປະຫຍັດເວລາ ແລະ ການສູນເສຍຊັບພະຍາກອນມະນຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຄັ້ງອາດຈະມີຄວາມຜິດປົກກະຕິບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກສະຕາດບໍ່ເຮັດວຽກ, ລະບົບການຍ່າງຜິດປົກກະຕິ, ແລະອື່ນໆ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ພວກເຮົາຈະແນະນຳສາເຫດທົ່ວໄປ ແລະ ວິທີການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ.

ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ

ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ 1: ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດສະຕາດໄດ້. ການວິເຄາະສາເຫດ ແລະ ວິທີການຈັດການມີດັ່ງນີ້:

1. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມເຢັນ, ຄັນເລັ່ງບໍ່ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງໂຊ໊ກ. ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ: ຍ້າຍຄັນເລັ່ງໄປຫາຕຳແໜ່ງບລັອກ.

2. ບໍ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ: ຕື່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເໝາະສົມ.

3. ສະວິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງປິດ. ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ: ເປີດສະວິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

4. ຕົວກອງໃນທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອຸດຕັນ. ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ: ເຮັດຄວາມສະອາດຕາໜ່າງຕົວກອງໃນຕົວກອງ.

5. ປຸ່ມກົດຄັນເລັ່ງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ "ຢຸດ". ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ: ໝຸນປຸ່ມກົດຄັນເລັ່ງໄປຫາຕຳແໜ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ເຊັ່ນ: ໃຊ້ເຄື່ອງບີບອັດເມື່ອເຮັດໃຫ້ລົດເຢັນລົງ; ໃຊ້ປະຕູໜ້າເມື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຮ້ອນຂຶ້ນ.

6. ສາຍໄຟຂອງຫົວທຽນບໍ່ໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ: ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແຮງດັນສູງຂອງຫົວທຽນ ແລະ ປ່ຽນມັນດ້ວຍສາຍໃໝ່ຖ້າຈຳເປັນ.

7. ຫົວທຽນບໍ່ສາມາດຕິດໄຟໄດ້, ເຊັ່ນ: ຊ່ອງຫວ່າງຂອງເອເລັກໂຕຣດໃຫຍ່ ຫຼື ນ້ອຍ, ການສະສົມຂອງຄາບອນຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະອື່ນໆ. ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ: ທຳຄວາມສະອາດການສະສົມຂອງຄາບອນ ແລະ ຝຸ່ນອ້ອມຮອບເອເລັກໂຕຣດຂອງຫົວທຽນ, ແລະ ປັບຊ່ອງຫວ່າງຂອງຫົວທຽນໃຫ້ຢູ່ທີ່ 0.6 ຫາ 0.8 ມິນລີແມັດ.

8. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫົວທຽນ, ເຊັ່ນ: ການແຕກຫັກຂອງເອເລັກໂຕຣດ. ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ: ປ່ຽນຫົວທຽນດ້ວຍຫົວທຽນໃໝ່ທີ່ເໝາະສົມ.

9. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຈົມນໍ້າ. ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ: ໝຸນຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງຢຸດ ແລະ ປິດສະວິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ; ຖອດຫົວທຽນອອກ ແລະ ເຊັດໃຫ້ສະອາດ; ດຶງເຄື່ອງຈັກສອງສາມເທື່ອເພື່ອເອົານໍ້າມັນແອັດຊັງສ່ວນເກີນອອກຈາກກະບອກສູບ; ເມື່ອຕິດຕັ້ງຫົວທຽນຄືນໃໝ່, ຄວນຂັນໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍມືກ່ອນ, ແລະ ຈາກນັ້ນຈຶ່ງຂັນໃຫ້ແໜ້ນຕື່ມອີກດ້ວຍປະແຈຫົວທຽນ. ໝຸນຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງຄັນເລັ່ງສູງ, ເປີດສະວິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ເປີດເຄື່ອງຈັກຄືນໃໝ່.

10. ຕົວກອງອາກາດເປື້ອນເກີນໄປ ແລະ ກີດຂວາງທໍ່ດູດອາກາດປົກກະຕິ. ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ: ເຮັດຄວາມສະອາດຕົວກອງອາກາດ ແລະ ອັບເດດອົງປະກອບຕົວກອງ ຫຼື ຊຸດຕົວກອງຖ້າຈຳເປັນ.

11. ການສວມໃສ່ຂອງກະບອກສູບ ແລະ ກະບອກສູບຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນກະບອກສູບບໍ່ພຽງພໍ. ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ: ປ່ຽນກະບອກສູບ, ກະບອກສູບ ແລະ ແຫວນກະບອກສູບ.