Машина за тример за трева на бензин од 45,4cc, секач за четки

Чести дефекти и причини за секачи за четки: методи за одржување и ракување со секачи за четки

Видовме градинарски работници како туркаат машина за потстрижување тревници во јавни зелени површини како што се паркови, улици, кампуси и болници. Таа машина е секач за жбунови, позната и како секач за жбунови или тример за тревници. Косачката за жбунови главно се користи за потстрижување тревници, вегетација итн. Секачот за жбунови го потстрижува тревникот многу брзо, значително подобрувајќи ја работната ефикасност, заштедувајќи време и загуби на човечки ресурси. Сепак, понекогаш може да има некои дефекти, како што се откажување на моторот, абнормален систем за одење итн. Подолу ќе ги претставиме вообичаените причини и методи за одржување на секачите за жбунови.

Чести дефекти и решавање проблеми со четкарски секачи

Дефект 1: Моторот не може да се запали. Анализата на причината и методите за справување се следниве:

1. Кога моторот ќе се запали ладно, гасот не е во положба за задушување. Метод за решавање проблеми: Поместете го гасот во положба за блокирање.

2. Нема гориво во резервоарот за гориво. Метод за решавање проблеми: Додадете соодветно гориво.

3. Прекинувачот за гориво е во исклучена положба. Метод за решавање проблеми: Вклучете го прекинувачот за гориво.

4. Филтерот во цевката за гориво е блокиран. Метод за решавање проблеми: Исчистете го ситото за филтрирање во филтерот.

5. Рачката за гас е во положба „STOP“. Метод за решавање проблеми: Свртете ја рачката за гас во соодветната положба, како на пример со користење на пригушувач при ладење на автомобилот; Користете ја предната врата при загревање на автомобилот.

6. Каблите на свеќичката не се правилно поврзани. Метод за решавање проблеми: Поврзете ја високонапонската жица на свеќичката и заменете ја со нова доколку е потребно.

7. Свеќичките не можат да се запалат, како на пример големи или мали празнини на електродите, прекумерни наслаги од јаглерод итн. Метод за решавање проблеми: Исчистете ги наслагите од јаглерод и нечистотијата околу електродите на свеќичките и прилагодете го растојанието меѓу свеќичките на 0,6 до 0,8 милиметри.

8. Оштетување на свеќичката, како што е дефект на електродата. Метод за решавање проблеми: Заменете ја со соодветна и нова свеќичка.

9. Премногу гориво што влегло во цилиндарот на моторот го задушило моторот. Метод за решавање проблеми: Свртете ја рачката за гас во положба стоп и исклучете го прекинувачот за гориво; Извадете ја свеќичката и избришете ја; Повлечете го моторот неколку пати за да го отстраните вишокот бензин од цилиндарот; При повторно инсталирање на свеќичката, таа треба прво да се затегне рачно, а потоа дополнително да се затегне со клуч за свеќичка. Свртете ја рачката за гас во положба за висок гас, вклучете го прекинувачот за гориво и рестартирајте го моторот.

10. Филтерот за воздух е премногу валкан и го попречува нормалниот влез. Метод за решавање проблеми: Исчистете го филтерот за воздух и ажурирајте го елементот на филтерот или склопот на филтерот доколку е потребно.

11. Прекумерното абење на цилиндерот и клипот предизвикува недоволен притисок во цилиндерот. Метод за решавање проблеми: Заменете го цилиндерот, клипот и прстените на клипот.