Mesin Pemotong Rumput Petrol 45.4cc Pemotong Berus

Kerosakan biasa dan punca pemotong berus: kaedah penyelenggaraan dan pengendalian untuk pemotong berus

Kita pernah melihat pekerja taman menolak mesin untuk memangkas rumput di kawasan hijau awam seperti taman, jalan, kampus dan hospital. Mesin tersebut ialah pemotong berus, juga dikenali sebagai pemotong berus atau pemangkas rumput. Mesin pemotong rumput terutamanya digunakan untuk memangkas rumput, tumbuh-tumbuhan dan sebagainya. Pemotong berus memotong rumput dengan sangat cepat, sekali gus meningkatkan kecekapan kerja, menjimatkan masa dan kehilangan sumber manusia. Walau bagaimanapun, kadangkala mungkin terdapat beberapa kerosakan, seperti kegagalan enjin untuk dihidupkan, sistem berjalan yang tidak normal dan sebagainya. Di bawah, kami akan memperkenalkan punca biasa dan kaedah penyelenggaraan pemotong berus.

Kerosakan biasa dan penyelesaian masalah pemotong berus

Kerosakan 1: Enjin tidak dapat dihidupkan. Analisis punca dan kaedah pengendalian adalah seperti berikut:

1. Apabila enjin mula sejuk, pendikit tidak berada dalam kedudukan cok. Kaedah penyelesaian masalah: Gerakkan pendikit ke kedudukan sekatan.

2. Tiada bahan api dalam tangki bahan api. Kaedah penyelesaian masalah: Tambah bahan api yang sesuai.

3. Suis bahan api berada dalam kedudukan mati. Kaedah penyelesaian masalah: Hidupkan suis bahan api.

4. Penapis dalam paip bahan api tersumbat. Kaedah penyelesaian masalah: Bersihkan skrin penapis dalam penapis.

5. Tuil pendikit berada dalam kedudukan "STOP". Kaedah penyelesaian masalah: Putar tuil pendikit ke kedudukan yang sesuai, seperti menggunakan cok semasa menyejukkan kereta; Gunakan pintu hadapan semasa memanaskan kereta.

6. Pendawaian palam pencucuh tidak disambungkan dengan betul. Kaedah penyelesaian masalah: Sambungkan wayar voltan tinggi palam pencucuh dan gantikannya dengan yang baharu jika perlu.

7. Palam pencucuh tidak boleh menyala, seperti jurang elektrod yang besar atau kecil, mendapan karbon yang berlebihan, dsb. Kaedah penyelesaian masalah: Bersihkan mendapan karbon dan kotoran di sekitar elektrod palam pencucuh, dan laraskan jurang palam pencucuh kepada 0.6 hingga 0.8 milimeter.

8. Kerosakan palam pencucuh, seperti kerosakan elektrod. Kaedah penyelesaian masalah: Gantikan dengan palam pencucuh yang sesuai dan baharu.

9. Terlalu banyak bahan api yang memasuki silinder enjin telah menenggelamkan enjin. Kaedah penyelesaian masalah: Putar pendikit ke kedudukan berhenti dan matikan suis bahan api; Tanggalkan palam pencucuh dan lap sehingga bersih; Tarik enjin beberapa kali untuk mengeluarkan lebihan petrol dari silinder; Semasa memasang semula palam pencucuh, ia perlu diketatkan di tempatnya dengan tangan terlebih dahulu, dan kemudian diketatkan lagi dengan sepana palam pencucuh. Putar pendikit ke kedudukan pendikit tinggi, hidupkan suis bahan api, dan mulakan semula enjin.

10. Penapis udara terlalu kotor dan menghalang pengambilan udara biasa. Kaedah penyelesaian masalah: Bersihkan penapis udara dan kemas kini elemen penapis atau pemasangan penapis jika perlu.

11. Haus silinder dan omboh yang berlebihan menyebabkan tekanan silinder tidak mencukupi. Kaedah penyelesaian masalah: Gantikan silinder, omboh dan gelang omboh.