45.4சிசி பெட்ரோல் புல் டிரிம்மர் மெஷின் பிரஷ் கட்டர்

தூரிகை வெட்டிகளின் பொதுவான தவறுகள் மற்றும் காரணங்கள்: தூரிகை வெட்டிகளுக்கான பராமரிப்பு மற்றும் கையாளுதல் முறைகள்.

பூங்காக்கள், தெருக்கள், வளாகங்கள் மற்றும் மருத்துவமனைகள் போன்ற பொது பசுமையான பகுதிகளில் புல்வெளிகளை ஒழுங்கமைக்க தோட்டத் தொழிலாளர்கள் ஒரு இயந்திரத்தை அழுத்துவதை நாம் பார்த்திருக்கிறோம். அந்த இயந்திரம் ஒரு பிரஷ் கட்டர், இது பிரஷ் கட்டர் அல்லது லான் டிரிம்மர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. புல்வெளிகள், தாவரங்கள் போன்றவற்றை ஒழுங்கமைக்க மோவர் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிரஷ் கட்டர் புல்வெளியை மிக விரைவாக ஒழுங்கமைக்கிறது, இது வேலை திறனை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது, நேரத்தையும் மனித வள இழப்புகளையும் மிச்சப்படுத்துகிறது. இருப்பினும், சில நேரங்களில் இயந்திரம் தொடங்குவதில் தோல்வி, அசாதாரண நடைபயிற்சி அமைப்பு போன்ற சில செயலிழப்புகள் இருக்கலாம். கீழே, பிரஷ் கட்டர்களின் பொதுவான காரணங்கள் மற்றும் பராமரிப்பு முறைகளை அறிமுகப்படுத்துவோம்.

தூரிகை வெட்டிகளின் பொதுவான தவறுகள் மற்றும் சரிசெய்தல்

தவறு 1: இயந்திரத்தைத் தொடங்க முடியவில்லை. காரண பகுப்பாய்வு மற்றும் கையாளுதல் முறைகள் பின்வருமாறு:

1. என்ஜின் குளிர்ச்சியாகத் தொடங்கும் போது, ​​த்ரோட்டில் சோக் நிலையில் இல்லை. சரிசெய்தல் முறை: த்ரோட்டிலைத் தடுக்கும் நிலைக்கு நகர்த்தவும்.

2. எரிபொருள் தொட்டியில் எரிபொருள் இல்லை. சரிசெய்தல் முறை: பொருத்தமான எரிபொருளைச் சேர்க்கவும்.

3. எரிபொருள் சுவிட்ச் ஆஃப் நிலையில் உள்ளது. சரிசெய்தல் முறை: எரிபொருள் சுவிட்சை இயக்கவும்.

4. எரிபொருள் குழாயில் உள்ள வடிகட்டி அடைக்கப்பட்டுள்ளது. சரிசெய்தல் முறை: வடிகட்டியில் உள்ள வடிகட்டி திரையை சுத்தம் செய்யவும்.

5. த்ரோட்டில் லீவர் "நிறுத்து" நிலையில் உள்ளது. சரிசெய்தல் முறை: காரை குளிர்விக்கும்போது சோக்கைப் பயன்படுத்துவது போன்ற த்ரோட்டில் லீவரை பொருத்தமான நிலைக்குத் திருப்புங்கள்; காரை சூடாக்கும்போது முன் கதவைப் பயன்படுத்தவும்.

6. தீப்பொறி பிளக் வயரிங் சரியாக இணைக்கப்படவில்லை. சரிசெய்தல் முறை: தீப்பொறி பிளக்கின் உயர் மின்னழுத்த வயரை இணைத்து, தேவைப்பட்டால் புதிய ஒன்றை மாற்றவும்.

7. பெரிய அல்லது சிறிய மின்முனை இடைவெளிகள், அதிகப்படியான கார்பன் படிவுகள் போன்ற தீப்பொறி பிளக்குகள் பற்றவைக்க முடியாது. சரிசெய்தல் முறை: தீப்பொறி பிளக் மின்முனைகளைச் சுற்றியுள்ள கார்பன் படிவுகள் மற்றும் அழுக்குகளை சுத்தம் செய்து, தீப்பொறி பிளக் இடைவெளியை 0.6 முதல் 0.8 மில்லிமீட்டராக சரிசெய்யவும்.

8. மின்முனை முறிவு போன்ற தீப்பொறி பிளக் சேதம். சரிசெய்தல் முறை: பொருத்தமான மற்றும் புதிய தீப்பொறி பிளக்கை மாற்றவும்.

9. என்ஜின் சிலிண்டருக்குள் அதிக எரிபொருள் நுழைந்ததால் என்ஜின் மூழ்கியது. சரிசெய்தல் முறை: த்ரோட்டிலை நிறுத்த நிலைக்குத் திருப்பி எரிபொருள் சுவிட்சை அணைக்கவும்; ஸ்பார்க் பிளக்கை அகற்றி அதை சுத்தமாக துடைக்கவும்; சிலிண்டரிலிருந்து அதிகப்படியான பெட்ரோலை அகற்ற என்ஜினை சில முறை இழுக்கவும்; ஸ்பார்க் பிளக்கை மீண்டும் நிறுவும் போது, ​​அதை முதலில் கையால் இறுக்க வேண்டும், பின்னர் ஒரு ஸ்பார்க் பிளக் ரெஞ்ச் மூலம் மேலும் இறுக்க வேண்டும். த்ரோட்டிலை உயர் த்ரோட்டில் நிலைக்குத் திருப்பி, எரிபொருள் சுவிட்சை இயக்கி, இயந்திரத்தை மீண்டும் தொடங்கவும்.

10. காற்று வடிகட்டி மிகவும் அழுக்காக உள்ளது மற்றும் சாதாரண உட்கொள்ளலைத் தடுக்கிறது. சரிசெய்தல் முறை: காற்று வடிகட்டியை சுத்தம் செய்து, தேவைப்பட்டால் வடிகட்டி உறுப்பு அல்லது வடிகட்டி அசெம்பிளியைப் புதுப்பிக்கவும்.

11. சிலிண்டர் மற்றும் பிஸ்டனின் அதிகப்படியான தேய்மானம் போதுமான சிலிண்டர் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. சரிசெய்தல் முறை: சிலிண்டர், பிஸ்டன் மற்றும் பிஸ்டன் வளையங்களை மாற்றவும்.