دستگاه چمن زن بنزینی ۴۵.۴ سی سی

عیوب و علل رایج علف تراش ها: روش های نگهداری و جابجایی علف تراش ها

ما کارگران باغبانی را دیده‌ایم که در مناطق سبز عمومی مانند پارک‌ها، خیابان‌ها، دانشگاه‌ها و بیمارستان‌ها، ماشینی را برای هرس چمن‌ها هل می‌دهند. این ماشین، علف‌زن است که به عنوان علف‌زن یا چمن‌زن نیز شناخته می‌شود. ماشین چمن‌زنی عمدتاً برای هرس چمن‌ها، پوشش گیاهی و غیره استفاده می‌شود. علف‌زن چمن را خیلی سریع هرس می‌کند و راندمان کار را تا حد زیادی بهبود می‌بخشد، در زمان و تلفات منابع انسانی صرفه‌جویی می‌کند. با این حال، گاهی اوقات ممکن است برخی از نقص‌ها مانند روشن نشدن موتور، سیستم راه رفتن غیرطبیعی و غیره وجود داشته باشد. در زیر، علل رایج و روش‌های نگهداری علف‌زن‌ها را معرفی خواهیم کرد.

عیوب رایج و عیب یابی دستگاه های علف تراش

عیب ۱: موتور نمی‌تواند روشن شود. روش‌های تحلیل و رسیدگی به علت به شرح زیر است:

۱. وقتی موتور سرد روشن می‌شود، دریچه گاز در حالت خفه کن قرار ندارد. روش عیب یابی: دریچه گاز را به حالت مسدود کننده ببرید.

۲. سوخت در مخزن سوخت وجود ندارد. روش عیب یابی: سوخت مناسب اضافه کنید.

۳. کلید سوخت در حالت خاموش است. روش عیب یابی: کلید سوخت را روشن کنید.

۴. فیلتر در لوله سوخت مسدود شده است. روش عیب یابی: توری فیلتر در فیلتر را تمیز کنید.

۵. اهرم گاز در وضعیت "STOP" قرار دارد. روش عیب‌یابی: اهرم گاز را در وضعیت مناسب قرار دهید، مانند استفاده از چوک هنگام خنک کردن خودرو؛ هنگام گرم کردن خودرو از درب جلو استفاده کنید.

۶. سیم کشی شمع به درستی متصل نشده است. روش عیب یابی: سیم ولتاژ بالای شمع را وصل کنید و در صورت لزوم آن را با یک سیم نو تعویض کنید.

۷. شمع‌ها نمی‌توانند جرقه بزنند، مانند شکاف‌های بزرگ یا کوچک الکترود، رسوبات کربن بیش از حد و غیره. روش عیب‌یابی: رسوبات کربن و کثیفی اطراف الکترودهای شمع را تمیز کنید و شکاف شمع را روی ۰.۶ تا ۰.۸ میلی‌متر تنظیم کنید.

۸. آسیب دیدگی شمع، مانند خرابی الکترود. روش عیب یابی: با یک شمع مناسب و نو تعویض کنید.

۹. ورود سوخت زیاد به سیلندر موتور، موتور را غرق کرد. روش عیب‌یابی: دریچه گاز را در حالت توقف قرار دهید و سوئیچ سوخت را ببندید؛ شمع را بردارید و آن را تمیز کنید؛ موتور را چند بار بکشید تا بنزین اضافی از سیلندر خارج شود؛ هنگام نصب مجدد شمع، ابتدا باید آن را با دست در جای خود محکم کنید و سپس با آچار شمع، آن را بیشتر سفت کنید. دریچه گاز را در حالت گاز بالا قرار دهید، سوئیچ سوخت را روشن کنید و موتور را دوباره روشن کنید.

۱۰. فیلتر هوا خیلی کثیف است و مانع از ورود هوای معمولی می‌شود. روش عیب‌یابی: فیلتر هوا را تمیز کنید و در صورت لزوم المنت فیلتر یا مجموعه فیلتر را تعویض کنید.

۱۱. سایش بیش از حد سیلندر و پیستون باعث فشار ناکافی سیلندر می شود. روش عیب یابی: سیلندر، پیستون و رینگ های پیستون را تعویض کنید.