2 ტაქტიანი ბენზინის ჯაგრისის საჭრელი ბალახის სათიბი

საწვავის შევსების შემდეგ ჯაგრისის საჭრელის გაჭედვის მიზეზი და გამოსავალი: როგორ ავირჩიოთ ძრავის ზეთი ბენზინის ჯაგრისის საჭრელებისთვის

თუ ჯაგრისის საჭრელი დიდი ხნის განმავლობაში გამოიყენება სათანადო მოვლის გარეშე, მისი გაჩერება საწვავის შევსებისთანავე ადვილია. მიზეზები შეიძლება იყოს ზეთის წრედების გაჭედვა, დროსელის სარქველების გაჭედვა ან სანთლების არასწორი აალება. ამის მოგვარება შესაძლებელია კარბურატორის, გამონაბოლქვი მილის, კარბურატორის მთავარი ზეთის ნემსის, საწვავის ავზის სახურავისა და სხვა აქსესუარების შემოწმებით. ბენზინის ჯაგრისის საჭრელის ძრავას უდიდესი მნიშვნელობა აქვს და ასევე მნიშვნელოვანია საწვავის არჩევანი. ორტაქტიანი და ოთხტაქტიანი ძრავებისთვის გამოყენებულ ზეთს გარკვეული განსხვავება აქვს და მათი შერევა შეუძლებელია. მოდით ვისწავლოთ, თუ როგორ ავირჩიოთ ძრავის ზეთი ჯაგრისის საჭრელისთვის.

რა არის ჯაგრისის საჭრელის გამორთვის მიზეზი საწვავის შევსებისას

1. ზოგადად, ეს სიტუაცია გამოწვეულია ზეთის წრედების დაბლოკვით და როდესაც დროსელს აწევთ, ნარევი ძალიან თხელი ხდება, რაც იწვევს ძრავის სუსტ მუშაობას და გამორთვას. გირჩევთ, შეამოწმოთ კარბურატორი.

2. დროსელის სარქველი დაბლოკილია. დროსელის სარქველი უდავოდ ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტია და ასევე ყველაზე მეტად მიდრეკილია პრობლემებისკენ. ზოგადად, ტექნიკური პერსონალი განიხილავს დროსელის სარქვლის გაწმენდას. თუმცა, თუ დროსელის სარქვლის ხშირი გაწმენდა მაინც ვერ წყვეტს გაჭედვის პრობლემას, ეს ზოგადად გაუმართაობად ითვლება. ასევე, შეამოწმეთ ვაკუუმური ტუმბო, რათა ნახოთ, ნორმალურია თუ არა ჰაერის მიღება.

3. სანთლების ანთება არანორმალურია. სანთლების შეცვლისას მათი მომსახურების ვადის მიხედვით, როდესაც ბენზინის ძრავა შეკუმშვის ზედა მკვდარ წერტილს უახლოვდება, აალებადი ნარევი სანთლით აალდება. ამიტომ, როდესაც სანთელი გაუმართავია, ეს ბუნებრივად იწვევს ავტომობილის გაჩერებას. როგორც წესი, პრობლემა სრულად წყდება სანთლის შეცვლით. როდესაც მისი შეცვლა მოუხერხებელია, პრობლემის გადასაჭრელად ასევე შეიძლება იქნას მიღებული გადაუდებელი ზომები, როგორიცაა ელექტროდის გაწმენდა და ცენტრალური ელექტროდის სიგრძის რეგულირება. გარდა ამისა, აკუმულატორის არასაკმარისი ძაბვა, გაჟონვა, აალების კოჭას გაუმართაობა და წრედის გაუმართაობა შეიძლება გამოიწვიოს ცუდი ანთება ან გაჩერება.

როგორ გადავჭრათ ის

1. შეამოწმეთ, ხომ არ არის კარბურატორი გაჭედილი, რაც იწვევს ზეთის არასაკმარის მიღებას. შეგიძლიათ გაწმინდოთ კარბურატორი ან შეცვალოთ იგი.

2. შეამოწმეთ, ხომ არ არის გამონაბოლქვი მილი ძლიერ დაბლოკილი. ორტაქტიანი ჯაგრისიანი საჭრელი ამ ფენომენისკენ მიდრეკილია. გამონაბოლქვი მილი ძლივს სუნთქავს მცირე დროსელის შემთხვევაში, ხოლო დიდი დროსელის შემთხვევაში გამონაბოლქვი მილი სრულად ვერ გამოიდევნება, რაც დახრჩობას იწვევს.

3. შეამოწმეთ, ხომ არ ჩამოვარდა კარბურატორის მთავარი ზეთის ისარი. თუ ეს არის მბრუნავი დროსელის კარბურატორი, შესაძლებელია, რომ ზეთის დონე ძალიან დაბალი იყოს. ეს ფენომენი ხდება მაშინ, როდესაც ძრავა უმოქმედოდ მუშაობს და ოდნავ დროსელს აჭერენ, რაც იწვევს უცხიმო ნარევის წარმოქმნას და ჩიხში შეყვანას.

4. ყურადღება მიაქციეთ, ხომ არ არის საწვავის ავზის თავსახური ზედმეტად მჭიდროდ დახურული, რაც ხელს უშლის ბენზინის კარბურატორში შეუფერხებლად ჩადინებას.