2 اسٽروڪ گيسولين برش ڪٽر گراس ٽرمر

ريفيولنگ ​​کان پوءِ برش ڪٽر جي بند ٿيڻ جو سبب ۽ حل: پيٽرول برش ڪٽر لاءِ انجڻ آئل ڪيئن چونڊيو وڃي

جيڪڏهن برش ڪٽر کي مناسب سار سنڀال کان سواءِ ڊگهي وقت تائين استعمال ڪيو وڃي، ته جيئن ئي ريفيولنگ ​​ڪئي وڃي ته ان کي روڪيو وڃي. ان جا سبب آئل سرڪٽس ۾ بندش، ٿروٽل والوز ۾ بندش، يا غير معمولي اسپارڪ پلگ اگنيشن ٿي سگهن ٿا. ڪاربوريٽر، ايگزاسٽ پائپ، ڪاربوريٽر مين آئل سوئي، ۽ فيول ٽينڪ جي ڍڪ ۽ ٻين لوازمات کي چيڪ ڪندي ان کي حل ڪري سگهجي ٿو. پيٽرول برش ڪٽر جو انجن تمام ضروري آهي، ۽ ايندھن جو انتخاب پڻ اهم آهي. ٻن اسٽروڪ ۽ چار اسٽروڪ انجڻين لاءِ استعمال ٿيندڙ تيل ۾ هڪ خاص فرق آهي، ۽ انهن کي ملائي نه ٿو سگهجي. اچو ته سکو ته برش ڪٽر لاءِ انجڻ آئل ڪيئن چونڊيو وڃي.

ريفيولنگ ​​دوران برش ڪٽر بند ٿيڻ جو سبب ڇا آهي؟

1. عام طور تي، هي صورتحال بند ٿيل تيل جي سرڪٽ جي ڪري ٿيندي آهي، ۽ جڏهن ٿروٽل وڌايو ويندو آهي، ته مرکب تمام گهڻو پتلي ٿي ويندو آهي، جنهن جي ڪري انجن ڪمزور ٿي ويندو آهي ۽ بند ٿي ويندو آهي. ڪاربوريٽر کي چيڪ ڪرڻ جي صلاح ڏيو.

2. ٿروٽل والو بلاڪ ٿيل آهي. ٿروٽل والو بلاشبہ سڀ کان اهم جزو آهي ۽ مسئلن جو سڀ کان وڌيڪ شڪار پڻ آهي. عام طور تي، سار سنڀال ڪندڙ عملو ٿروٽل والو کي صاف ڪرڻ تي غور ڪندا. پر جيڪڏهن ٿروٽل والو جي بار بار صفائي اڃا تائين اسٽالنگ جي مسئلي کي مڪمل طور تي حل نه ڪري سگهي، ته ان کي عام طور تي هڪ غلطي سمجهيو ويندو آهي. انهي سان گڏ، ويڪيوم پمپ کي چيڪ ڪريو ته ڇا هوا جو استعمال عام آهي.

3. اسپارڪ پلگ جي اگنيشن غير معمولي آهي. جڏهن اسپارڪ پلگ کي انهن جي سروس لائف مطابق تبديل ڪيو ويندو آهي، جڏهن هڪ پيٽرول انجڻ ڪمپريشن جي مٿين ڊيڊ سينٽر جي ويجهو پهچندو آهي، ته آتش گير مرکب اسپارڪ پلگ ذريعي جلندو آهي. تنهن ڪري، جڏهن اسپارڪ پلگ خراب ٿئي ٿو، ته اهو قدرتي طور تي گاڏي کي بند ڪرڻ جو سبب بڻجندو. عام طور تي، اسپارڪ پلگ کي تبديل ڪرڻ سان مسئلو مڪمل طور تي حل ٿي ويندو آهي. جڏهن ان کي تبديل ڪرڻ ڏکيو هوندو آهي، ته هنگامي اپاءَ جهڙوڪ اليڪٽرروڊ کي صاف ڪرڻ ۽ مرڪزي اليڪٽرروڊ جي ڊيگهه کي ترتيب ڏيڻ پڻ مسئلي کي حل ڪرڻ لاءِ وٺي سگهجن ٿا. ان کان علاوه، بيٽري جي ناکافي وولٽيج، ليڪيج، اگنيشن ڪوئل جي ناڪامي، ۽ سرڪٽ جي ناڪامي سڀ خراب اگنيشن يا اسٽالنگ جو سبب بڻجي سگهن ٿا.

ان کي ڪيئن حل ڪجي

1. چيڪ ڪريو ته ڪاربوريٽر بلاڪ ٿيل آهي، جنهن جي ڪري تيل جي کوٽ آهي. توهان ڪاربوريٽر کي صاف ڪري سگهو ٿا يا ان کي تبديل ڪري سگهو ٿا.

2. چيڪ ڪريو ته ڇا ايگزاسٽ پائپ سخت بند ٿيل آهي. ٻه اسٽروڪ برش ڪٽر هن رجحان جو شڪار آهي. ايگزاسٽ ننڍڙي ٿروٽل سان مشڪل سان سانس وٺي سگهي ٿو، جڏهن ته ايگزاسٽ کي وڏي ٿروٽل سان مڪمل طور تي خارج نٿو ڪري سگهجي، جنهن جي نتيجي ۾ دم گھٹڻ جو سبب بڻجي ٿو.

3. چيڪ ڪريو ته ڪاربوريٽر جي مکيه تيل جي سوئي ڪري پئي آهي يا نه. جيڪڏهن اهو روٽري ٿروٽل ڪاربوريٽر آهي، ته ممڪن آهي ته تيل جي سطح تمام گهٽ هجي. هي رجحان تڏهن ٿئي ٿو جڏهن انجڻ بيڪار هجي ۽ ٿورو ٿروٽل لڳايو وڃي، جنهن جي نتيجي ۾ هڪ ٿلهو مرکب پيدا ٿئي ٿو ۽ اسٽال ٿي وڃي ٿو.

4. ڌيان ڏيو ته ايندھن جي ٽانڪي جي ڪيپ تمام تنگ آهي يا نه، جيڪا پيٽرول کي ڪاربوريٽر ۾ آساني سان وهڻ کان روڪي ٿي.