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Zweitakt-Benzin-Freischneider/Rasentrimmer
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Zweitakt-Benzin-Freischneider/Rasentrimmer

Modellnummer: TMBC415-5 520-5 620-5 650-5
Motor: 1E40F/1E44F/1E47.5F/1E48F
Hubraum: 42,7 cm³/51,7 cm³/62 cm³/65 cm³
Leistung: 1,25 kW / 1,6 kW / 2,1 kW / 2,3 kW
Wellendurchmesser: 26 mm / 28 mm
Schnittdurchmesser: 255 mm / 430 mm
Klinge: Nylonschneider & Metallklinge

    Produktdetails

    TMBC415-5, TMBC520-5, TMBC620-5, TMBC650-5 (6) Freischneiderpreise 2. AuflageTMBC415-5, TMBC520-5, TMBC620-5, TMBC650-5 (7) Rückentragbare Freischneider q6t

    Produktbeschreibung

    Ursache und Lösung für das Abwürgen des Freischneiders nach dem Tanken: Wie man das richtige Motoröl für Benzin-Freischneider auswählt
    Wird ein Freischneider längere Zeit ohne ordnungsgemäße Wartung eingesetzt, kann er nach dem Tanken leicht ausfallen. Mögliche Ursachen sind verstopfte Ölkreisläufe, blockierte Drosselklappen oder Zündaussetzer. Diese Probleme lassen sich durch die Überprüfung von Vergaser, Auspuff, Hauptöldüse des Vergasers, Tankdeckel und anderen Anbauteilen beheben. Der Motor eines Benzin-Freischneiders ist von größter Bedeutung, und die Wahl des richtigen Kraftstoffs ist entscheidend. Es gibt Unterschiede zwischen dem Motoröl für Zwei- und Viertaktmotoren, und diese dürfen nicht gemischt werden. Im Folgenden erfahren Sie, wie Sie das passende Motoröl für Ihren Freischneider auswählen.
    Warum schaltet sich der Freischneider beim Tanken ab?
    1. Im Allgemeinen wird diese Situation durch verstopfte Ölkreisläufe verursacht. Beim Gasgeben wird das Gemisch zu mager, wodurch der Motor unrund läuft und schließlich abstirbt. Es wird empfohlen, den Vergaser zu überprüfen.
    2. Die Drosselklappe ist verstopft. Die Drosselklappe ist zweifellos das wichtigste Bauteil und gleichzeitig das anfälligste für Störungen. In der Regel wird das Wartungspersonal die Drosselklappe reinigen. Wenn jedoch auch häufiges Reinigen der Drosselklappe das Abwürgen nicht vollständig behebt, liegt in der Regel ein Defekt vor. Überprüfen Sie außerdem die Vakuumpumpe, um sicherzustellen, dass die Luftansaugung normal funktioniert.
    3. Die Zündung ist gestört. Beim regelmäßigen Austausch der Zündkerzen wird das Kraftstoff-Luft-Gemisch im oberen Totpunkt des Kompressionshubs durch die Zündkerze entzündet. Eine defekte Zündkerze führt daher zwangsläufig zum Abwürgen des Motors. In der Regel lässt sich das Problem durch den Austausch der Zündkerze beheben. Ist ein Austausch nicht möglich, können Notfallmaßnahmen wie die Reinigung der Elektrode und die Anpassung der Länge der Mittelelektrode das Problem beheben. Darüber hinaus können auch eine unzureichende Batteriespannung, Kriechströme, ein Defekt der Zündspule oder ein Fehler im Stromkreis zu Zündproblemen oder zum Abwürgen des Motors führen.
    Wie man es löst
    1. Prüfen Sie, ob der Vergaser verstopft ist und dadurch nicht genügend Öl angesaugt wird. Sie können den Vergaser reinigen oder austauschen.
    2. Prüfen Sie, ob das Auspuffrohr stark verstopft ist. Zweitakt-Freischneider neigen zu diesem Problem. Bei geringer Drosselklappenöffnung kann der Auspuff kaum atmen, während bei Vollgas die Abgase nicht vollständig abgeführt werden können, was zu einer Verstopfung führt.
    3. Prüfen Sie, ob die Hauptölnadel des Vergasers abgefallen ist. Bei einem Drehvergaser kann ein zu niedriger Ölstand vorliegen. Dieses Phänomen tritt auf, wenn der Motor im Leerlauf läuft und nur leicht Gas gegeben wird, was zu einem zu mageren Gemisch und schließlich zum Abwürgen des Motors führt.
    4. Achten Sie darauf, ob der Tankdeckel zu fest sitzt oder nicht, da dies den reibungslosen Benzinfluss in den Vergaser behindert.