2 ტაქტიანი ბენზინის ჯაგრისის საჭრელი ბალახის სათიბი

როგორ ავირჩიოთ ძრავის შევსება ბენზინის ფუნჯის საჭრელებისთვის

1. ზეთი ორტაქტიანი ძრავებისთვის

ორტაქტიანი ძრავა საწვავად ბენზინისა და ძრავის ზეთის ნარევს იყენებს. ბენზინი და ძრავის ზეთი თანაბრად უნდა იყოს შერეული, რათა ძრავის ზეთი თანაბრად გაიხსნას ბენზინში. თუ ცილინდრში გარკვეულ მომენტში ძალიან ბევრი ზეთი შევა, ეს გაართულებს საწვავის აალებას და გამოიწვევს ძრავის მუშაობის გაჩერებას. ამავდროულად, ზედმეტმა ზეთმა შეიძლება გამოიწვიოს ნახშირბადის დაგროვება სანთლებსა და დგუშის რგოლებში; როდესაც ზეთი ძალიან ცოტაა, ცილინდრის კედელში შეზეთვა შეუძლებელია, რაც აძლიერებს ცვეთას, რაც იწვევს „ცილინდრის გამოწევას“ და სერიოზულ ავარიებს.

შერეული ზეთის თანაფარდობაა ორტაქტიანი სპეციალური ძრავის ზეთი: ბენზინი=1:25. რეკომენდებულია 90 # ან მეტი კლასის ბენზინი, ხოლო 93 #. გამოიყენება ორტაქტიანი ძრავის ზეთი, ხოლო ოთხტაქტიანი ძრავის ზეთი მკაცრად აკრძალულია.

რეკომენდებულია ახალი მანქანის პირველი 30 საათის განმავლობაში გამოიყენოთ სპეციალიზებული ძრავის ზეთი 1:40 თანაფარდობით, ხოლო 30 საათის შემდეგ გამოიყენეთ ჩვეულებრივი თანაფარდობა 1:25. მკაცრად დაუშვებელია 1:25-ზე მეტის გამოყენება, წინააღმდეგ შემთხვევაში კონცენტრაცია ძალიან თხელია და შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის ცილინდრის გამოქაჩვა. ზეთის გასანაწილებლად, გთხოვთ, მკაცრად დაიცვათ მანქანასთან ერთად მოწოდებული ზეთის დისპენსერის ინსტრუქცია და არ გასცეთ ზეთი თვითნებურად შეფასებების მიხედვით. შერეული ზეთი დაუყოვნებლივ უნდა მომზადდეს და გამოყენებულ იქნას და მკაცრად აკრძალულია დიდი ხნის განმავლობაში მომზადებული შერეული ზეთის გამოყენება.

2. ზეთი ოთხტაქტიანი ძრავებისთვის

ზეთის ავზი არ ჩართოთ ზეთის დამატების გარეშე. ზეთის ძირითადი ფუნქციაა ბენზინის ძრავის მოძრავი ნაწილების შეზეთვა, მათი გაგრილება, გაწმენდა და ჟანგის თავიდან აცილება. ძრავის ზეთის ხარისხი და სწორი გამოყენება არა მხოლოდ ბენზინის ძრავების მუშაობასა და ექსპლუატაციის ვადაზე მოქმედებს, არამედ მექანიზმების ექსპლუატაციის ვადაზეც. ამიტომ, ბენზინის ძრავის გარემოს ტემპერატურის მიხედვით უნდა შეირჩეს ძრავის ზეთის შესაბამისი კლასები.

დაბალ გარემო ტემპერატურაზე ძრავის ზეთს კარგი სითხე უნდა ჰქონდეს, ხოლო მაღალ ტემპერატურაზე - შესაბამისი კინემატიკური სიბლანტე, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ჰაერით გაგრილებული ბენზინის ძრავებისთვის. თუმცა, ჯაგრისის საჭრელის ოთხტაქტიანი ძრავის მცირე ზომისა და ზეთის ავზის შეზღუდული ტევადობის, ასევე მაღალი მუშაობის სიჩქარის გამო, ის მოითხოვს ზეთის მაღალ მოთხოვნებს. იაფფასიანი ზეთის გამოყენება აკრძალულია და რეკომენდებულია ბაღის ტექნიკისთვის სპეციალიზებული ზეთის გამოყენება.

ზეთის ავზში ჩაასხით შესაბამისი 4T ძრავის ზეთი, დააწვინეთ მანქანა ჰორიზონტალურად და ზეთის დონემ უნდა მიაღწიოს ავზის შევსების პორტს გადმოტვირთვის გარეშე. მანქანის კარგი შეზეთვის უზრუნველსაყოფად, შეამოწმეთ ზეთის დონე ყოველი ოპერაციის წინ.

ოთხტაქტიანი ძრავის საწვავი არის სუფთა ბენზინი, 90 # ან მეტი კლასის. რეკომენდებულია 93 # კლასის ბენზინის გამოყენება. გაცხელებული ძრავების საწვავის შევსება აკრძალულია, ხოლო შევსების დროს მოწევა მკაცრად აკრძალულია.

ცხელ ზაფხულში, მაღალი ტემპერატურისა და დაბალი წნევის გამო, ჰაერის წინააღმდეგობის გაჩენის ალბათობა მაღალია, ამიტომ აუცილებელია ძრავის სითბოს გაფრქვევის გაძლიერება და ზეთის მილების იზოლაცია.

ეთილის ტყვიით მოწამვლის თავიდან ასაცილებლად, საწმენდ ზეთად არ გამოიყენოთ დამატებული ტყვიის შემცველი ბენზინი. არ გამოიყენოთ დიდი ხნის განმავლობაში შენახული და გაფუჭებული ბენზინი, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის სერიოზულ კოქსირებას და ნახშირბადის დალექვას გამოიწვევს. ბენზინის აალების ტემპერატურა ძალიან დაბალია, აალებადია, ფეთქებადია და მიდრეკილია სტატიკური ელექტროენერგიის წარმოქმნისკენ. ის უნდა იქნას გამოყენებული რეგულაციების შესაბამისად და უსაფრთხოდ შენახული.