2-takta benzina brostranĉilo herbotondilo

Kiel elekti motoran benzinumadon por benzinaj brostranĉiloj

1. Oleo por dutaktaj motoroj

Dutakta motoro uzas miksaĵon de benzino kaj motoroleo kiel fuelon. La benzino kaj motoroleo devas esti miksitaj egale por permesi al la motoroleo egale diluiĝi en la benzino. Se tro multe da oleo eniras la cilindron je iu momento, ĝi malfaciligos la ekbrulon de la fuelo kaj kaŭzos la haltigon de la motoro. Samtempe, troa oleo ankaŭ povas kaŭzi akumulon de karbono ĉe sparkiloj kaj piŝtringoj; Kiam estas tro malmulte da oleo, la cilindra muro ne povas esti lubrikita, pliigante eluziĝon, kondukante al "cilindra tirado" kaj kaŭzante gravajn akcidentojn.

La miksita oleoproporcio estas dutakta speciala motoroleo: benzino = 1:25. Benzino kun grado de 90# aŭ pli estas rekomendinda, kaj 93# estas rekomendinda. Dutakta motoroleo estas uzata, kaj kvartakta motoroleo estas strikte malpermesita.

Estas rekomendinde uzi specialan motoroleon kun proporcio de 1:40 dum la unuaj 30 horoj de la nova maŝino, kaj poste uzi normalan proporcion de 1:25 post 30 horoj. Strikte ne estas permesite superi 1:25, alie la koncentriĝo estas tro maldika kaj povas kaŭzi, ke la maŝino eltiru la cilindron. Bonvolu strikte sekvi la instrukciojn de la oledisdonilo provizita kun la maŝino por disdoni oleon, kaj ne disdonu oleon arbitre laŭ antaŭkalkuloj. La miksita oleo estu preparita kaj uzata tuj, kaj estas strikte malpermesite uzi miksitan oleon, kiu estis preparita dum longa tempo.

2. Oleo por kvartaktaj motoroj

Ne startigu la oleujon sen aldoni oleon. La ĉefa funkcio de oleo estas lubriki la movajn partojn de la benzinmotoro, malvarmigi ilin, purigi ilin, kaj malhelpi ruston. La kvalito kaj ĝusta uzo de motoroleo ne nur influas la rendimenton kaj funkcidaŭron de benzinmotoroj, sed ankaŭ influas la funkcidaŭron de la maŝinoj. Tial, taŭgaj gradoj de motoroleo devas esti elektitaj surbaze de la ĉirkaŭa temperaturo de la benzinmotoro.

Ĉe malaltaj ĉirkaŭaj temperaturoj, motoroleo devus havi bonan fluecon, kaj ĉe altaj temperaturoj, ĝi devus havi taŭgan kinematikan viskozecon, kio estas aparte grava por aermalvarmigitaj benzinaj motoroj. Tamen, pro la malgranda grandeco de la kvartakta motoro de la arbusttranĉilo kaj la limigita kapacito de la oleujo, same kiel la alta funkciada rapido, ĝi postulas altajn olebezonojn. Estas malpermesite uzi malkvalitan oleon, kaj estas rekomendinde uzi specialan oleon por ĝardenmaŝinoj.

Aldonu taŭgan 4T-motoroleon al la oleujo, kuŝigu la maŝinon plate, kaj la olenivelo devas atingi la plenigan aperturon de la oleujo sen superflui. Kontrolu la olenivelon antaŭ ĉiu operacio por certigi bonan lubrikadon de la maŝino.

La fuelo por kvartakta motoro estas pura benzino, kun grado de 90# aŭ pli alta. Estas rekomendinde uzi benzinon de 93#. Benzinumado de varmaj motoroj estas malpermesita, kaj fumado estas strikte malpermesita dum benzinumado.

En varmega somero, pro altaj temperaturoj kaj malalta aerpremo, aerrezisto emas okazi, kaj necesas plifortigi la varmodisradiadon de la motoro kaj izoli la oletubojn.

Ne uzu benzinon kun aldonita plumbo kiel purigiloleon por eviti etilplumban veneniĝon. Ne uzu benzinon, kiu estis konservita dum longa tempo kaj difektiĝis, alie ĝi kaŭzos gravan koaksiĝon kaj karbonan deponadon. La flampunkto de benzino estas tre malalta, flamiĝema, eksplodema kaj ema al generado de statika elektro. Ĝi devas esti uzata laŭ regularoj kaj sekure konservita.