2-հարվածային բենզինային խոզանակ կտրող խոտհնձիչ

Ինչպես ընտրել շարժիչի լիցքավորումը բենզինային խոզանակ կտրիչների համար

1. Յուղ երկտակտային շարժիչների համար

Երկտակտային շարժիչը որպես վառելիք օգտագործում է բենզինի և շարժիչի յուղի խառնուրդ: Բենզինը և շարժիչի յուղը պետք է հավասարաչափ խառնվեն, որպեսզի շարժիչի յուղը հավասարաչափ նոսրացվի բենզինի մեջ: Եթե որոշակի պահին գլանի մեջ չափազանց շատ յուղ է մտնում, դա կդժվարացնի վառելիքի բռնկումը և կհանգեցնի շարժիչի աշխատանքի դադարեցմանը: Միևնույն ժամանակ, չափազանց շատ յուղը կարող է նաև հանգեցնել ածխածնի կուտակմանը կայծային մոմերում և մխոցային օղակներում. երբ յուղը չափազանց քիչ է, գլանի պատը չի կարող յուղվել, ինչը սրում է մաշվածությունը, ինչը հանգեցնում է «գլանի քաշմանը» և լուրջ վթարների:

Խառը յուղի հարաբերակցությունը երկտակտային շարժիչի հատուկ յուղ է՝ բենզին = 1:25: Խորհուրդ է տրվում օգտագործել 90 # կամ ավելի բարձր աստիճանի բենզին, իսկ խորհուրդ է տրվում օգտագործել 93 #: Երկտակտային շարժիչի յուղ օգտագործել, իսկ չորստակտային շարժիչի յուղը խստիվ արգելվում է:

Խորհուրդ է տրվում նոր մեքենայի առաջին 30 ժամվա ընթացքում օգտագործել մասնագիտացված շարժիչի յուղ՝ 1:40 հարաբերակցությամբ, իսկ 30 ժամ անց՝ 1:25 սովորական հարաբերակցությամբ։ Խստիվ արգելվում է գերազանցել 1:25-ը, հակառակ դեպքում կոնցենտրացիան չափազանց նոսր է և կարող է մեքենային մղել գլանը։ Խնդրում ենք խստորեն հետևել մեքենային տրամադրված յուղի բաշխիչի ցուցումներին՝ յուղը բաշխելու համար, և մի բաշխեք յուղը կամայականորեն՝ ըստ գնահատականների։ Խառը յուղը պետք է պատրաստվի և օգտագործվի անմիջապես, և խստիվ արգելվում է օգտագործել երկար ժամանակ պատրաստված խառը յուղ։

2. Յուղ չորս հարվածային շարժիչների համար

Մի՛ միացրեք յուղի բաքը առանց յուղ ավելացնելու: Յուղի հիմնական գործառույթը բենզինային շարժիչի շարժվող մասերը յուղելն է, դրանք սառեցնելը և սառեցնելը, մաքրելը և ժանգը կանխելը: Շարժիչային յուղի որակը և ճիշտ օգտագործումը ոչ միայն ազդում են բենզինային շարժիչների աշխատանքի և ծառայության ժամկետի վրա, այլև ազդում են մեքենաների ծառայության ժամկետի վրա: Հետևաբար, բենզինային շարժիչի շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանին համապատասխան պետք է ընտրել շարժիչային յուղի համապատասխան տեսակներ:

Ցածր շրջակա միջավայրի ջերմաստիճաններում շարժիչի յուղը պետք է ունենա լավ հոսունություն, իսկ բարձր ջերմաստիճաններում՝ համապատասխան կինեմատիկական մածուցիկություն, որը հատկապես կարևոր է օդային սառեցմամբ բենզինային շարժիչների համար: Այնուամենայնիվ, խոզանակային կտրիչի չորս հարվածային շարժիչի փոքր չափերի և յուղի բաքի սահմանափակ տարողության, ինչպես նաև բարձր աշխատանքային արագության պատճառով, այն պահանջում է յուղի բարձր պահանջներ: Արգելվում է օգտագործել ցածրորակ յուղ, և խորհուրդ է տրվում օգտագործել մասնագիտացված յուղ այգեգործական մեքենաների համար:

Ավելացրեք համապատասխան 4T շարժիչի յուղ յուղի բաքի մեջ, դրեք մեքենան հարթ դիրքում, և յուղի մակարդակը պետք է հասնի յուղի բաքի լցման անցքին առանց լցվելու: Ստուգեք յուղի մակարդակը յուրաքանչյուր շահագործումից առաջ՝ մեքենայի լավ յուղումն ապահովելու համար:

Չորս հարվածային շարժիչի վառելիքը մաքուր բենզին է՝ 90 # կամ ավելի բարձր աստիճանի։ Խորհուրդ է տրվում օգտագործել 93 # աստիճանի բենզին։ Տաք շարժիչները վառելիքով լցնելն արգելվում է, իսկ վառելիքով լցնելու ժամանակ ծխելն արգելվում է։

Շոգ ամռանը, բարձր ջերմաստիճանի և ցածր օդային ճնշման պատճառով, հակված է օդային դիմադրության առաջացման, և անհրաժեշտ է ուժեղացնել շարժիչի ջերմության ցրումը և մեկուսացնել յուղի խողովակները։

Էթիլ-կապարով թունավորումը կանխելու համար մի օգտագործեք ավելացված կապարով բենզին որպես մաքրող յուղ: Մի օգտագործեք երկար ժամանակ պահված և փչացած բենզին, հակառակ դեպքում այն ​​կառաջացնի լուրջ կոքսացում և ածխածնի նստվածք: Բենզինի բռնկման ջերմաստիճանը շատ ցածր է, դյուրավառ, պայթուցիկ և հակված է ստատիկ էլեկտրաէներգիա առաջացնելու: Այն պետք է օգտագործվի կանոնակարգերին համապատասխան և անվտանգ կերպով պահվի: