50cc գազային խոզանակ կտրիչ, 4-հարվածային GX50, ցածր սպառման, հեշտ մեկնարկով խոզանակ կտրիչ

3. Ի՞նչ ռեակցիաներ կունենա շարժիչը, եթե յուղը անկանոն փոխվի։

Շարժիչի աշխատանքային ժամանակի ավելացմանը զուգընթաց, շարժիչի յուղում լուծված թափոնների քանակը աստիճանաբար կաճի, և շարժիչի յուղի գույնը աստիճանաբար կմորթվի՝ դառնալով սև, ինչը կհանգեցնի յուղման ֆունկցիայի նվազմանը: Եթե յուղը անկանոն փոխվի, յուղի յուղման ֆունկցիան աստիճանաբար կնվազի, ինչը կհանգեցնի յուղի չափազանց սպառման, շարժիչի վաղաժամ մաշվածության, հզորության կորստի, մինչև միացնող ձողը կոտրվի և շարժիչը ջարդվի: Յուղի փոխարինման ժամանակը պետք է լինի 50 ժամ: Եթե շարժիչը աշխատում է բարձր ջերմաստիճանում կամ փոշոտ միջավայրում, յուղի փոխարինման ժամանակը պետք է լինի մոտ 25 ժամ, կամ այն ​​կարող է որոշվել յուղի խցիկում յուղի գույնով:

4. Ինչո՞ւ է անհրաժեշտ պարբերաբար փոխել յուղը։

Խոզանակային կտրիչների համար ճիշտ տեսակի շարժիչի յուղն օգտագործվում է մխոցային կնիքների յուղման, սառեցման, մաքրման և ամրացման համար: Մեքենան որոշ ժամանակ օգտագործելուց հետո, երբ օդում առկա փոշին և մեքենայի կողմից մաշված մետաղական մնացորդները մտնում են յուղի մեջ, և յուղը տաքանում ու շարժվում է, դրա տարբեր արտադրողականությունը կնվազի: Եթե յուղը ժամանակին չփոխարինեք, դա կարագացնի մեքենայի մաշվածությունը, կկրճատի դրա ծառայության ժամկետը և նույնիսկ կառաջացնի վթարներ, ինչպիսիք են կրողների, գլանի քաշման և միացնող ձողի կոտրումը: Հետևաբար, մեքենայի բնականոն օգտագործումն ապահովելու համար յուղը պետք է փոխարինվի ձեռնարկում նշված ժամանակահատվածին համապատասխան:

5. Հաճախակի յուղի փոփոխությունը դեռևս չի կարող պահպանել յուղի մաքրությունը, ինչո՞ւ։

Սովորական խոզանակահատը պետք է փոխարինվի յուղով մոտ 20-25 ժամ աշխատելուց հետո: Սենյակային ջերմաստիճանում յուղի բարձր մածուցիկության պատճառով այն պետք է փոխարինվի տաք շարժիչի վիճակում՝ յուղի ամբողջական փոխարինումն ապահովելու համար: Վերը նշված տարածված խնդիրն այն է, որ յուղը չի փոխարինվել տաք շարժիչի վիճակում, և թափոնային յուղը ամբողջությամբ չի դատարկվել: Նույնիսկ եթե նոր յուղ է ավելացվում, այն դեռևս աղտոտված է գլանի բլոկում մնացորդային թափոնային յուղով: Հետևաբար, յուղի փոխարինումը պետք է իրականացվի տաք շարժիչի վիճակում:

6. Ինչո՞ւ են խոզանակ կտրիչները խոտ կտրելիս օգտագործում բարձր արագություն։

Պտտվող խոզանակ կտրիչը խոտը կտրելու համար հենվում է շեղբի բարձր արագության պտույտի վրա: Եթե շեղբի ծայրի գծային արագությունը բավարար չէ, կտրման էֆեկտը լավը չէ: Այսպիսով, խոտ կտրելիս օգտագործեք բարձր գազի արագություն և բարձր պտույտներ: Բացի այդ, խոզանակ կտրիչի գոլորշիացնողը և ավտոմատ արագության կառավարման սարքը վառելիքի սպառումը դարձնում են ոչ բարձր, նույնիսկ բարձր գազի դեպքում բեռի բացակայության դեպքում: Միայն բեռի տակ լինելու դեպքում է, որ արագությունը կհասնի 2800 պտույտ/րոպե՝ առանց բեռի 3400 պտույտ/րոպեից: Հետևաբար, վառելիք խնայելու համար անհրաժեշտ չէ օգտագործել փոքր գազի արագություն, և խոտհնձման էֆեկտը լավը չէ:

7. Ինչպե՞ս մաքրել խոզանակ կտրիչի օդային ֆիլտրը։

Փրփուրե ֆիլտրի տարրը պետք է մաքրվի յուրաքանչյուր 25 ժամը մեկ, իսկ փոշին՝ ավելի հաճախ։

Մաքրեք փրփրային ֆիլտրի տարրը կերոսինով կամ լվացող միջոցով և մաքուր ջրով, սեղմեք այն չորանալու համար, այնուհետև թրջեք այն շարժիչի յուղի մեջ, քամեք ավելորդ շարժիչի յուղը և տեղադրեք այն: Եթե դրա վրա գրված է «DONNOTOIL», ապա յուղ ավելացնելու կարիք չկա:

Թղթե ֆիլտրի փամփուշտները պետք է մաքրվեն յուրաքանչյուր 25 ժամը մեկ, իսկ ավելի հաճախ՝ երբ կա առատ փոշի։

Առջևի ֆիլտրը մաքրեք յուրաքանչյուր 25 ժամը մեկ՝ առջևի օդային ֆիլտրով, իսկ թղթե միջուկը՝ յուրաքանչյուր 100 ժամը մեկ։ Երբ շատ փոշի կա, այն պետք է ավելի հաճախ մաքրել։

Առջևի օդային ֆիլտրի մաքրումը նույնն է, ինչ փրփուրային ֆիլտրի տարրի մաքրումը։

Թղթե ֆիլտրի փամփուշտները պետք է թեթևակի թակել հարթ մակերեսի վրա։ Եթե այն շատ կեղտոտ է, այն պետք է փոխարինել կամ մաքրել թույլ կամ առանց փրփուրի լվացող միջոցի և տաք ջրի լուծույթով։ Լավ լվանալ հոսող ջրով ներսից դեպի դուրս, մինչև ջուրը մաքուր դառնա։ Կանգնեցնել ուղղահայաց և չորացնել օդում։

Ուշադրություն. Թղթե միջուկը մաքրելու համար մի օգտագործեք նավթային լուծիչներ, ինչպիսիք են կերոսինը: Քանի որ դա կարող է հանգեցնել թղթե միջուկի քայքայմանը, մի լցրեք շարժիչի յուղ թղթե միջուկի վրա և մի օգտագործեք սեղմված օդ թղթե միջուկը մաքրելու կամ չորացնելու համար:

8. Ինչո՞ւ է անհրաժեշտ պարբերաբար մաքրել և փոխարինել խոզանակ կտրիչի օդային ֆիլտրը։

Օդային ֆիլտրի տարրը նախատեսված է փոշու ներթափանցումը գլանային բլոկ կանխելու և մեքենայի մասերի վաղաժամ մաշվածությունը կանխելու համար, որը պայմանավորված է փոշու ներթափանցմամբ գլանային բլոկում։ Այն պետք է պարբերաբար մաքրվի և փոխարինվի։ Մեքենայի օգտագործման ընթացքում դուրս քաշված փոշին կհավաքվի օդային ֆիլտրի տարրի վրա՝ նվազեցնելով ներածման ծավալը և մեծացնելով այրման խառնման հարաբերակցությունը, ինչը կհանգեցնի թերի այրման և հզորության նվազման։ Այս կերպ երկարատև աշխատանքը կառաջացնի ածխածնային նստվածքներ, որոնք կսրեն գլանային մարմնի և մխոցների միջև մաշվածությունը։ Գլանային մարմնի մեջ ընկնող ածխածնային նստվածքները կհանգեցնեն գլանային մարմնի քաշմանը և մեքենայի հզորության կորստին։ Օդային ֆիլտրը պետք է մաքրվի և փոխարինվի ժամանակին՝ մեքենայի բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար։ Միևնույն ժամանակ, մեքենայի գլանային արտաքին պատը պետք է պարբերաբար մաքրվի՝ ջերմության ցրման ազդեցությունն ապահովելու համար։ Հակառակ դեպքում դա նաև կխորացնի մեքենայի մաշվածությունը։