50cc bencinska kosa na krtačo, 4-taktna GX50, nizka poraba, enostaven zagon

3. Kakšne so reakcije motorja ob okvari, če se olje neredno menja?

Z daljšanjem delovnega časa motorja se bo količina raztopljenih odpadkov v motornem olju postopoma povečevala, barva motornega olja pa se bo postopoma poglobila v črno, kar bo povzročilo zmanjšanje mazalne funkcije. Če se olje menja neredno, se bo mazalna funkcija olja postopoma zmanjševala, kar bo povzročilo prekomerno porabo olja, prezgodnjo obrabo motorja, izgubo moči, vse do zloma ojnice in razpada motorja. Čas menjave olja naj bo 50 ur. Če motor deluje v okolju z visoko temperaturo ali prahom, naj bo čas menjave olja približno 25 ur, lahko pa ga določimo tudi po barvi olja v oljni komori.

4. Zakaj je treba olje redno menjati?

Pravilna vrsta motornega olja za kosilnice se uporablja za mazanje, hlajenje, čiščenje in krepitev tesnil bata. Po določenem času uporabe stroja se zaradi vdora prahu iz zraka in kovinskih ostankov, ki jih stroj obrablja, v olje, zaradi česar se olje segreje in premika, zmanjša njegova zmogljivost. Če olja ne zamenjate pravočasno, se bo pospešila obraba stroja, skrajšala njegova življenjska doba in celo povzročile nesreče, kot so izpah ležajev, valjev in zlom ojnic. Zato je treba olje zamenjati v skladu z navodili za uporabo, da se zagotovi normalna uporaba stroja.

5. Zakaj pogoste menjave olja še vedno ne morejo ohraniti čistosti olja?

Navadni trimer je treba zamenjati olje po približno 20–25 urah delovanja. Zaradi visoke viskoznosti olja pri sobni temperaturi ga je treba zamenjati, ko je motor vroč, da se zagotovi popolna zamenjava olja. Pogosta težava, omenjena zgoraj, je, da olje ni bilo zamenjano, ko je motor vroč, in da odpadno olje ni bilo popolnoma izpuščeno. Tudi če dodate novo olje, je še vedno onesnaženo s preostalim odpadnim oljem v bloku valjev. Zato je treba olje zamenjati, ko je motor vroč.

6. Zakaj motorne kose uporabljajo visok plin pri košnji trave?

Rotacijski trimer za košnjo trave temelji na visoki hitrosti vrtenja rezila. Če linearna hitrost konice rezila ni zadostna, učinek košnje ni dober. Zato pri košnji trave uporabljajte visok plin in visoke vrtljaje. Poleg tega uparjalnik in naprava za samodejno uravnavanje hitrosti trimera zmanjšujeta porabo goriva, tudi ko ni obremenitve pri visoki hitrosti. Šele ko je obremenjen, bo njegova hitrost dosegla 2800 vrt/min s 3400 vrt/min brez obremenitve. Zato ni treba uporabljati majhnega plina za varčevanje z gorivom in učinek košnje ni dober.

7. Kako očistiti zračni filter motorne kose?

Penasti filtrirni element je treba čistiti vsakih 25 ur, prah pa pogosteje.

Penasti filtrirni element očistite s kerozinom ali detergentom in čisto vodo, ga ožemite, da se posuši, nato ga namočite v motorno olje, iztisnite odvečno motorno olje in ga namestite. Če je natisnjeno z "DONNOTOIL", olja ni treba dodajati.

Papirnate filtrirne vložke je treba čistiti vsakih 25 ur, pri večji količini prahu pa pogosteje.

Sprednji filter očistite vsakih 25 ur s sprednjim zračnim filtrom, papirnato jedro pa vsakih 100 ur. Če je veliko prahu, je treba to storiti pogosteje.

Čiščenje sprednjega zračnega filtra je enako kot čiščenje penastega filtrirnega elementa.

Papirnate filtrirne vložke je treba rahlo potrkati po ravni površini. Če so zelo umazani, jih je treba zamenjati ali očistiti v raztopini detergenta z nizko ali nič pene in tople vode; temeljito sperite s tekočo vodo od znotraj navzven, dokler voda ni čista; postavite pokonci in posušite na zraku.

Pozor: Za čiščenje papirnatega jedra ne uporabljajte naftnih topil, kot je kerozin. Ker lahko to povzroči obrabo papirnatega jedra, nanj ne nanašajte motornega olja in za čiščenje ali sušenje papirnatega jedra ne uporabljajte stisnjenega zraka.

8. Zakaj moramo redno čistiti in menjati zračni filter kosilnice?

Element zračnega filtra je zasnovan tako, da preprečuje vdor prahu v blok valjev in prezgodnjo obrabo delov stroja, ki jo povzroči vdor prahu v blok valjev. Redno ga je treba čistiti in menjati. Prah, ki se med uporabo stroja izloča, se odlaga na elementu zračnega filtra, kar zmanjšuje prostornino vsesanega zraka in povečuje razmerje mešanja zgorevanja, kar povzroči nepopolno zgorevanje in zmanjšano moč. Dolgotrajno delovanje na ta način povzroči nastanek ogljikovih usedlin, kar poslabša obrabo med ohišjem valja in bati. Ogljične usedline, ki padejo v ohišje valja, povzročijo vlečenje valja in izgubo moči stroja. Zračni filter je treba pravočasno očistiti in zamenjati, da se zagotovi normalno delovanje stroja. Hkrati je treba redno čistiti zunanjo steno valja stroja, da se zagotovi njegov učinek odvajanja toplote. V nasprotnem primeru se bo poslabšala tudi obraba stroja.