علف زن گازی ۵۰ سی سی، چهار زمانه، GX50، علف زن کم مصرف، استارت آسان

۳. اگر روغن به طور نامنظم تعویض شود، چه واکنش‌هایی در موتور ایجاد می‌شود؟

با افزایش زمان کارکرد موتور، مقدار مواد زائد محلول در روغن موتور به تدریج افزایش می‌یابد و رنگ روغن موتور به تدریج به سیاه متمایل می‌شود و در نتیجه عملکرد روانکاری کاهش می‌یابد. اگر روغن به طور نامنظم تعویض شود، عملکرد روانکاری روغن به تدریج کاهش می‌یابد و منجر به مصرف بیش از حد روغن، فرسودگی زودرس موتور، از دست دادن قدرت می‌شود تا اینکه شاتون بشکند و موتور اوراق شود. زمان تعویض روغن باید ۵۰ ساعت باشد. اگر موتور در دمای بالا یا محیط پر گرد و غبار کار می‌کند، زمان تعویض روغن باید حدود ۲۵ ساعت باشد، یا می‌توان آن را با رنگ روغن در محفظه روغن تعیین کرد.

۴- چرا روغن باید مرتباً تعویض شود؟

روغن موتور مناسب برای دستگاه‌های علف‌زن برای روانکاری، خنک‌کاری، تمیز کردن و تقویت آب‌بندی پیستون استفاده می‌شود. پس از مدتی استفاده از دستگاه، با ورود گرد و غبار موجود در هوا و ورود خرده‌های فلزی ساییده شده توسط دستگاه به روغن و گرم شدن و حرکت روغن، عملکرد مختلف آن کاهش می‌یابد. اگر روغن به موقع تعویض نشود، باعث تسریع در فرسودگی دستگاه، کاهش عمر مفید آن و حتی ایجاد حوادثی مانند یاتاقان، کشیدن سیلندر و شکستن شاتون می‌شود. بنابراین، روغن باید طبق دوره مشخص شده در دفترچه راهنما تعویض شود تا استفاده عادی از دستگاه تضمین شود.

۵- تعویض مکرر روغن هنوز هم نمی‌تواند خلوص روغن را حفظ کند، چرا؟

یک دستگاه علف تراش معمولی پس از حدود 20 تا 25 ساعت کارکرد نیاز به تعویض روغن دارد. به دلیل ویسکوزیته بالای روغن در دمای اتاق، برای اطمینان از تعویض کامل روغن، باید آن را در حالت موتور داغ تعویض کرد. مشکل رایج ذکر شده در بالا این است که روغن در حالت موتور داغ تعویض نشده و روغن زائد به طور کامل تخلیه نشده است. حتی اگر روغن جدید اضافه شود، هنوز توسط روغن زائد باقیمانده در بلوک سیلندر آلوده شده است. بنابراین، تعویض روغن باید در حالت موتور داغ انجام شود.

۶. چرا علف‌زن‌ها هنگام بریدن چمن از گاز زیاد استفاده می‌کنند؟

دستگاه علف‌زن چرخشی برای برش چمن به چرخش پرسرعت تیغه متکی است. اگر سرعت خطی نوک تیغه کافی نباشد، اثر برش خوب نیست. بنابراین، هنگام برش چمن، از گاز زیاد و دور موتور بالا استفاده کنید. علاوه بر این، بخارساز و دستگاه کنترل سرعت خودکار دستگاه علف‌زن باعث می‌شود که مصرف سوخت آن حتی در حالت بدون بار با گاز زیاد هم زیاد نباشد. تنها زمانی که دستگاه زیر بار است، سرعت آن از ۳۴۰۰ دور در دقیقه بدون بار به ۲۸۰۰ دور در دقیقه می‌رسد. بنابراین، نیازی به استفاده از گاز کم برای صرفه‌جویی در سوخت نیست و اثر چمن‌زنی خوب نیست.

۷. چگونه فیلتر هوای دستگاه علف زن را تمیز کنیم؟

المنت فیلتر فومی باید هر 25 ساعت یکبار تمیز شود و گرد و غبار باید بیشتر تمیز شود.

المنت فیلتر فومی را با نفت سفید یا مواد شوینده و آب تمیز تمیز کنید، آن را فشار دهید تا خشک شود، سپس آن را در روغن موتور خیس کنید، روغن موتور اضافی را فشار دهید و آن را نصب کنید. اگر عبارت "DONNOTOIL" روی آن چاپ شده باشد، نیازی به اضافه کردن روغن نیست.

کارتریج‌های فیلتر کاغذی باید هر ۲۵ ساعت یکبار تمیز شوند و در صورت وجود گرد و غبار زیاد، این کار باید با فواصل کمتری انجام شود.

فیلتر جلویی را هر ۲۵ ساعت یکبار با یک فیلتر هوای جلویی تمیز کنید و هسته کاغذی را هر ۱۰۰ ساعت یکبار تمیز کنید. وقتی گرد و غبار زیادی وجود دارد، باید این کار را بیشتر انجام دهید.

تمیز کردن فیلتر هوای جلو مشابه تمیز کردن المنت فیلتر فومی است.

کارتریج‌های فیلتر کاغذی باید به آرامی روی یک سطح صاف زده شوند. اگر خیلی کثیف هستند، باید تعویض شوند یا با محلول شوینده کم کف یا بدون کف و آب گرم تمیز شوند؛ با آب جاری از داخل به خارج کاملاً آبکشی کنید تا آب تمیز شود؛ به صورت عمودی بایستید و در هوای آزاد خشک کنید.

توجه: از حلال‌های نفتی مانند نفت سفید برای تمیز کردن هسته کاغذ استفاده نکنید. از آنجایی که ممکن است باعث خراب شدن هسته کاغذ شود، روغن موتور را روی هسته کاغذ نریزید و از هوای فشرده برای تمیز کردن یا خشک کردن هسته کاغذ استفاده نکنید.

۸. چرا باید فیلتر هوای علف‌زن را مرتباً تمیز و تعویض کنیم؟

المنت فیلتر هوا به گونه‌ای طراحی شده است که از ورود گرد و غبار به بلوک سیلندر و سایش زودرس قطعات دستگاه ناشی از ورود گرد و غبار به بلوک سیلندر جلوگیری کند. این المنت باید مرتباً تمیز و تعویض شود. گرد و غباری که در حین استفاده از دستگاه خارج می‌شود، روی المنت فیلتر هوا رسوب می‌کند و باعث کاهش حجم ورودی و افزایش نسبت اختلاط احتراق می‌شود که در نتیجه احتراق ناقص و کاهش قدرت را به همراه دارد. کار طولانی مدت به این روش باعث ایجاد رسوبات کربنی می‌شود که سایش بین بدنه سیلندر و پیستون‌ها را تشدید می‌کند. رسوبات کربنی که به داخل بدنه سیلندر می‌ریزند باعث کشیده شدن سیلندر و از دست دادن قدرت دستگاه می‌شوند. فیلتر هوا باید به موقع تمیز و تعویض شود تا عملکرد طبیعی دستگاه تضمین شود. در عین حال، دیواره بیرونی سیلندر دستگاه باید به طور مرتب تمیز شود تا از اثر دفع حرارت آن اطمینان حاصل شود. در غیر این صورت، سایش و پارگی دستگاه را نیز تشدید می‌کند.