50cc хийн сойзтой таслагч, 4 цохилттой GX50, бага зарцуулалттай, асаахад хялбар, сойзтой таслагч

3. Тосыг тогтмол бус сольвол хөдөлгүүрт ямар хариу үйлдэл үзүүлэх вэ?

Хөдөлгүүрийн ажиллах хугацаа нэмэгдэхийн хэрээр хөдөлгүүрийн тосонд ууссан хаягдлын хэмжээ аажмаар нэмэгдэж, хөдөлгүүрийн тосны өнгө аажмаар хар болж гүнзгийрч, тосолгооны үйл ажиллагаа буурдаг. Хэрэв тосыг тогтмол бус сольвол тосны тосолгооны үйл ажиллагаа аажмаар буурч, тосны хэт их хэрэглээ, хөдөлгүүрийн эрт элэгдэл, хүч чадал алдагдаж, холбогч саваа тасарч, хөдөлгүүрийг хаягдал болгох хүртэл үргэлжилнэ. Тос солих хугацаа 50 цаг байх ёстой. Хэрэв хөдөлгүүр өндөр температурт эсвэл тоостой орчинд ажилладаг бол тос солих хугацаа 25 цаг орчим байх ёстой, эсвэл тосны камерт байгаа тосны өнгөнөөс хамаарч тодорхойлж болно.

4. Яагаад тосыг тогтмол солих шаардлагатай вэ?

Сойз зүсэгчийн хөдөлгүүрийн тосны зөв зэрэглэлийг тослох, хөргөх, цэвэрлэх, поршений битүүмжлэлийг бэхжүүлэхэд ашигладаг. Машиныг хэсэг хугацаанд ашигласны дараа агаарт байгаа тоос шороо орж, машинд элэгдэж буй металл хог хаягдал тосонд орж, тос халааж, хөдөлж эхлэхэд түүний янз бүрийн гүйцэтгэл буурдаг. Хэрэв тосыг цаг тухайд нь солихгүй бол машины элэгдлийг хурдасгаж, ашиглалтын хугацааг богиносгож, тэр ч байтугай холхивч, цилиндр татах, холбогч саваа хугарах зэрэг осолд хүргэдэг. Тиймээс машины хэвийн ашиглалтыг хангахын тулд тосыг гарын авлагад заасан хугацааны дагуу солих хэрэгтэй.

5. Тосыг байнга сольсон ч гэсэн тосны цэвэр байдлыг хадгалж чадахгүй хэвээр байгаагийн учир юу вэ?

Ердийн сойз зүсэгчийг 20-25 цаг орчим ажилласны дараа тосоор солих шаардлагатай. Өрөөний температурт тосны зуурамтгай чанар өндөр байдаг тул тосыг бүрэн солихын тулд хөдөлгүүрийг халуун байдалд нь солих шаардлагатай. Дээр дурдсан нийтлэг асуудал бол хөдөлгүүрийг халуун байдалд нь солиогүй, хаягдал тосыг бүрэн шавхаагүй явдал юм. Шинэ тос нэмсэн ч цилиндрийн блок дахь үлдэгдэл хаягдал тосоор бохирдсон хэвээр байна. Тиймээс тосыг хөдөлгүүрийг халуун байдалд нь солих хэрэгтэй.

6, Сойз зүсэгч яагаад өвс хадахдаа өндөр хурдтай хурд хэмжигч ашигладаг вэ?

Эргэлдэгч сойзтой зүсэгч нь өвс тайрахын тулд ирний өндөр хурдтай эргэлтэд тулгуурладаг. Хэрэв ирний үзүүрийн шугаман хурд хангалтгүй бол зүсэх нөлөө сайн биш. Тиймээс өвс тайрахдаа өндөр тохируулагч болон өндөр эргэлтийн хурд ашиглана уу. Үүнээс гадна, сойзтой зүсэгчийн ууршуулагч болон автомат хурд хянах төхөөрөмж нь өндөр тохируулагч дээр ачаалалгүй байсан ч түлшний зарцуулалтыг өндөр болгодоггүй. Зөвхөн ачаалалтай үед л ачаалалгүй 3400 эргэлтээс 2800 эргэлтийн хурдтай хүрдэг. Тиймээс түлш хэмнэхийн тулд жижиг тохируулагч ашиглах шаардлагагүй бөгөөд зүлэг хадахын нөлөө сайн биш юм.

7, Сойзны зүсэгчийн агаарын шүүлтүүрийг хэрхэн цэвэрлэх вэ?

Хөөс шүүлтүүрийн элементийг 25 цаг тутамд цэвэрлэж, тоосыг илүү ойр ойрхон цэвэрлэнэ.

Хөөс шүүлтүүрийн элементийг керосин эсвэл угаалгын нунтаг болон цэвэр усаар цэвэрлээд, шахаж хатаагаад, дараа нь хөдөлгүүрийн тосонд дэвтээгээд, илүүдэл хөдөлгүүрийн тосыг шахаж гаргаад суурилуулна. Хэрэв "DONNOTOIL" гэж хэвлэсэн бол тос нэмэх шаардлагагүй.

Цаасан шүүлтүүрийн картриджийг 25 цаг тутамд, их хэмжээний тоос шороотой үед илүү олон удаа цэвэрлэх хэрэгтэй.

Урд талын шүүлтүүрийг урд талын агаарын шүүлтүүрээр 25 цаг тутамд, цаасан голыг 100 цаг тутамд цэвэрлэж байх хэрэгтэй. Тоос ихтэй үед илүү ойр ойрхон цэвэрлэх хэрэгтэй.

Урд талын агаарын шүүлтүүрийг цэвэрлэх нь хөөсөн шүүлтүүрийн элементийг цэвэрлэхтэй адил юм.

Цаасан шүүлтүүрийн картриджийг хавтгай гадаргуу дээр зөөлөн товших хэрэгтэй. Хэрэв маш бохир байвал хөөс багатай эсвэл хөөсгүй угаалгын нунтаг болон бүлээн усны уусмалаар солих эсвэл цэвэрлэх хэрэгтэй; Ус цэвэр болтол дотроосоо урсгал усаар сайтар зайлна; Босоо зогсоод агаарт хатаана.

Анхааруулга: Цаасан цөмийг цэвэрлэхийн тулд керосин зэрэг газрын тосны уусгагч хэрэглэж болохгүй. Энэ нь цаасны цөмийг муутгаж болзошгүй тул цаасан цөм дээр хөдөлгүүрийн тос түрхэж болохгүй, мөн цаасан цөмийг цэвэрлэх эсвэл хатаахын тулд шахсан агаар ашиглаж болохгүй.

8, Бид яагаад сойз таслагчийн агаарын шүүлтүүрийг тогтмол цэвэрлэж, солих шаардлагатай вэ?

Агаар шүүгч элемент нь тоос шороо цилиндрийн блок руу орохоос сэргийлж, цилиндрийн блок руу орж буй тоос шорооноос үүдэлтэй машины эд ангиудын эрт элэгдэлд орохоос урьдчилан сэргийлэх зориулалттай. Үүнийг тогтмол цэвэрлэж, тогтмол солих шаардлагатай. Машиныг ашиглах явцад гаргаж авсан тоос нь агаарын шүүгч элемент дээр хуримтлагдаж, оролтын эзэлхүүнийг бууруулж, шаталтын холилтын харьцааг нэмэгдүүлж, дутуу шаталт, хүчин чадлыг бууруулдаг. Ийм байдлаар удаан хугацаагаар ажиллавал нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсч, цилиндрийн их бие болон поршений хоорондох элэгдлийг улам хүндрүүлнэ. Цилиндрийн их биед унасан нүүрстөрөгчийн хуримтлал нь цилиндрийг татаж, машины хүчийг алдахад хүргэдэг. Машины хэвийн ажиллагааг хангахын тулд агаар шүүгчийг цаг тухайд нь цэвэрлэж, солих шаардлагатай. Үүний зэрэгцээ, дулааныг сарниулах нөлөөг хангахын тулд машины цилиндрийн гадна ханыг тогтмол цэвэрлэж байх ёстой. Үгүй бол энэ нь машины элэгдэл, эвдрэлийг улам хүндрүүлнэ.