Makîneya Birrîna Firçeyê ya Gazê ya 50cc 4 Lêdan GX50 Xerckirina Kêm Makîneya Birrîna Firçeyê ya Destpêkirina Hêsan

٣、 Ger rûn bi rêkûpêk were guhertin, reaksiyonên têkçûna motorê çi ne?

Her ku dema xebata motorê zêde dibe, mîqdara bermayiyên çareserbûyî di rûnê motorê de hêdî hêdî zêde dibe, û rengê rûnê motorê hêdî hêdî dibe reş, di encamê de fonksiyona rûnkirinê kêm dibe. Ger rûn bi awayekî ne rêkûpêk were guhertin, fonksiyona rûnkirinê ya rûnê hêdî hêdî kêm dibe, dibe sedema xerckirina zêde ya rûnê, xitimîna motorê ya zû, windabûna hêzê, heta ku çîpa girêdanê bişkê û motor were hilweşandin. Divê dema guhertina rûnê 50 demjimêr be. Ger motor di germahiya bilind an jîngehek tozî de bixebite, divê dema guhertina rûnê bi qasî 25 demjimêran be, an jî ew dikare bi rengê rûnê di odeya rûnê de were destnîşankirin.

4, Çima pêdivî ye ku rûn bi rêkûpêk were guhertin?

Rûnê motorê yê pileya rast ji bo makîneyên birîna firçeyan ji bo rûnkirin, sarkirin, paqijkirin û xurtkirina mohrên pistonê tê bikar anîn. Piştî karanîna makîneyê ji bo demekê, ji ber ku toza di hewayê de dikeve û bermayiyên metal ên ji hêla makîneyê ve tên xişandin dikeve nav rûnê û rûn germ dibe û diçe, performansa wê ya cûrbecûr dê kêm bibe. Ger rûn di wextê xwe de neyê guhertin, ew ê xirabûna makîneyê bileztir bike, temenê karûbarê wê kêm bike, û tewra bibe sedema qezayên wekî bering, kişandina silindirê, û şikestina çîpa girêdanê. Ji ber vê yekê, divê rûn li gorî heyama diyarkirî ya di rêbernameyê de were guhertin da ku karanîna normal a makîneyê were misoger kirin.

5, guhertina rûnê ya dubare hîn jî nikare paqijiya rûnê biparêze, çima?

Makîneyeke birrîna firçeyê ya asayî piştî nêzîkî 20-25 demjimêran xebitandinê, pêdivî ye ku bi rûn were guhertin. Ji ber vîskozîteya bilind a rûnê di germahiya odeyê de, divê ew di rewşa germ a motorê de were guhertin da ku piştrast bibe ku rûn bi tevahî tê guhertin. Pirsgirêka hevpar a ku li jor hatî behs kirin ev e ku rûn di rewşa germ a motorê de nehatiye guhertin, û rûnê bermayî bi tevahî nehatiye valakirin. Her çend rûnê nû were zêdekirin jî, ew dîsa jî bi rûnê bermayî yê di bloka silindirê de qirêj dibe. Ji ber vê yekê, divê guhertina rûnê di rewşa germ a motorê de were kirin.

6, Çima makîneyên birîna firçeyê dema ku giyayê dibirrin gazê bilind bikar tînin?

Makîneya birîna firçeyê ya zivirî ji bo birîna giyayê xwe dispêre zivirîna bilez a kêrê. Ger leza xêzikî ya serê kêrê têrê neke, bandora birînê ne baş e. Ji ber vê yekê, dema ku giyayê dibirin, gaza bilind û RPM-ya bilind bikar bînin. Wekî din, vaporîzator û cîhaza kontrola leza otomatîk a makîneya birîna firçeyê dihêle ku xerckirina sotemeniyê ya wê ne zêde be, tewra dema ku bar li gaza bilind tune be jî. Tenê dema ku ew di bin bar de be, leza wê dê ji 3400 rpm bê bar bigihîje 2800 rpm. Ji ber vê yekê, ne hewce ye ku ji bo teserûfa sotemeniyê gazek piçûk were bikar anîn, û bandora birîna çîmenê ne baş e.

7、 Meriv çawa fîltera hewayê ya makîneya birîna firçeyê paqij dike?

Divê hêmana parzûna kefê her 25 saetan carekê were paqijkirin, û toz divê pir caran were paqijkirin.

Elementa parzûna kef bi kerosenê an deterjanê û ava paqij paqij bikin, bipêçin heta hişk bibe, paşê di rûnê motorê de bihêlin, rûnê motorê yê zêde bipêçin û lê bikin. Ger li ser "DONNOTOIL" hatibe nivîsandin, ne hewce ye ku rûn lê zêde bikin.

Divê kartuşên fîlterên kaxezî her 25 saetan carekê werin paqijkirin, û dema ku toz pir zêde be jî, pirtir caran werin paqijkirin.

Her 25 saetan carekê bi fîltereke hewayê ya pêşiyê fîltera pêşiyê paqij bikin, û her 100 saetan carekê jî navika kaxezê paqij bikin. Dema ku gelek toz hebe, divê pirtir were paqijkirin.

Paqijkirina fîltera hewayê ya pêşiyê wekî ya hêmana fîltera kefê ye.

Kartuşên fîlterên kaxezî divê li ser rûyekî dûz bi sivikî werin lêdan. Ger pir qirêj be, divê ew bi çareseriyek deterjanta kêm kef an bê kef û ava germ were guheztin an jî were paqijkirin; Bi ava herikî ji hundir ber bi derve ve bi tevahî bişon heta ku av paqij bibe; Rast bisekinin û bi hewayê hişk bikin.

Hişyarî: Ji bo paqijkirina navika kaxezê çareserkerên petrolê, wek keroşîn, bikar neynin. Ji ber ku ew dikare bibe sedema xirabûna navika kaxezê, rûnê motorê li ser navika kaxezê nexin, û ji bo paqijkirin an zuwakirina navika kaxezê hewaya pêçayî bikar neynin.

8, Çima divê em bi rêkûpêk fîltera hewayê ya makîneya birrîna firçeyê paqij bikin û biguherînin?

Elementa fîltera hewayê ji bo pêşîgirtina li ketina tozê nav bloka silindirê û pêşîgirtina li xirabûna zû ya parçeyên makîneyê ji ber ketina tozê nav bloka silindirê hatiye çêkirin. Divê ew bi rêkûpêk were paqijkirin û bi rêkûpêk were guhertin. Toza ku di dema karanîna makîneyê de tê derxistin dê li ser elementa fîltera hewayê kom bibe, qebareya kişandinê kêm bike û rêjeya tevlihevkirina şewitandinê zêde bike, di encamê de şewitandina netemam û kêmbûna hêzê çêbibe. Xebata dirêj bi vî rengî dê depoyên karbonê çêbike, ku xirabûna di navbera laşê silindirê û pistonan de zêde dike. Depoyên karbonê yên ku dikevin nav laşê silindirê dê bibin sedema kişandina silindirê û windabûna hêza makîneyê. Divê fîltera hewayê di wextê xwe de were paqijkirin û guhertin da ku xebata normal a makîneyê were misoger kirin. Di heman demê de, divê dîwarê derve yê silindirê makîneyê bi rêkûpêk were paqij kirin da ku bandora belavkirina germê were misoger kirin. Wekî din, ew ê xirabûna makîneyê jî zêde bike.