Máy cắt cỏ chạy xăng 50cc 4 thì GX50, tiết kiệm nhiên liệu, dễ khởi động.

3. Động cơ sẽ gặp những phản ứng hỏng hóc nào nếu việc thay dầu không được thực hiện thường xuyên?

Khi thời gian hoạt động của động cơ tăng lên, lượng chất thải hòa tan trong dầu động cơ sẽ tăng dần, và màu dầu động cơ sẽ dần chuyển sang màu đen, dẫn đến giảm chức năng bôi trơn. Nếu thay dầu không thường xuyên, chức năng bôi trơn của dầu sẽ giảm dần, dẫn đến tiêu hao dầu quá mức, mài mòn động cơ sớm, mất công suất, cho đến khi gãy thanh truyền và động cơ bị loại bỏ. Thời gian thay dầu nên là 50 giờ. Nếu động cơ hoạt động trong môi trường nhiệt độ cao hoặc nhiều bụi, thời gian thay dầu nên là khoảng 25 giờ, hoặc có thể xác định bằng màu dầu trong bình chứa dầu.

4. Tại sao cần phải thay dầu định kỳ?

Dầu động cơ đúng loại dành cho máy cắt cỏ được sử dụng để bôi trơn, làm mát, làm sạch và tăng cường độ bền cho gioăng piston. Sau một thời gian sử dụng, do bụi trong không khí và các mảnh vụn kim loại do máy mài mòn xâm nhập vào dầu, dầu bị nóng lên và chuyển động, hiệu suất của dầu sẽ giảm sút. Nếu không thay dầu kịp thời, sẽ làm tăng tốc độ mài mòn của máy, giảm tuổi thọ và thậm chí gây ra các sự cố như hỏng bạc đạn, bong xi lanh, gãy thanh truyền. Vì vậy, cần thay dầu theo định kỳ được quy định trong sách hướng dẫn để đảm bảo máy hoạt động bình thường.

5. Thay dầu thường xuyên vẫn không thể duy trì được độ tinh khiết của dầu, tại sao?

Máy cắt cỏ thông thường cần được thay dầu sau khoảng 20-25 giờ hoạt động. Do độ nhớt cao của dầu ở nhiệt độ phòng, việc thay dầu phải được thực hiện khi động cơ đang nóng để đảm bảo dầu được thay thế hoàn toàn. Vấn đề thường gặp ở trên là dầu không được thay khi động cơ đang nóng, và dầu thải chưa được xả hết. Ngay cả khi thêm dầu mới, nó vẫn bị nhiễm bẩn bởi dầu thải còn sót lại trong khối xi lanh. Do đó, việc thay dầu nên được thực hiện khi động cơ đang nóng.

6. Tại sao máy cắt cỏ lại sử dụng ga cao khi cắt cỏ?

Máy cắt cỏ xoay dựa vào tốc độ quay cao của lưỡi dao để cắt cỏ. Nếu tốc độ tuyến tính của đầu lưỡi dao không đủ, hiệu quả cắt sẽ không tốt. Vì vậy, khi cắt cỏ, cần sử dụng ga cao và tốc độ vòng quay cao. Ngoài ra, bộ phận làm mát và thiết bị điều khiển tốc độ tự động của máy cắt cỏ giúp tiết kiệm nhiên liệu ngay cả khi không tải ở ga cao. Chỉ khi có tải, tốc độ của máy mới đạt 2800 vòng/phút so với 3400 vòng/phút khi không tải. Do đó, không cần thiết phải sử dụng ga nhỏ để tiết kiệm nhiên liệu, và hiệu quả cắt cỏ sẽ không tốt.

7. Làm thế nào để vệ sinh bộ lọc gió của máy cắt cỏ?

Cần vệ sinh bộ lọc bọt biển sau mỗi 25 giờ và vệ sinh bụi thường xuyên hơn.

Làm sạch lõi lọc bằng bọt biển bằng dầu hỏa hoặc chất tẩy rửa và nước sạch, vắt khô, sau đó ngâm trong dầu động cơ, vắt hết dầu thừa và lắp đặt. Nếu trên lõi lọc có in chữ "DONNOTOIL", thì không cần thêm dầu.

Nên vệ sinh các lõi lọc giấy sau mỗi 25 giờ, và thường xuyên hơn khi có nhiều bụi.

Vệ sinh bộ lọc phía trước sau mỗi 25 giờ sử dụng, và vệ sinh lõi giấy sau mỗi 100 giờ sử dụng. Khi có nhiều bụi, cần vệ sinh thường xuyên hơn.

Việc vệ sinh bộ lọc gió phía trước cũng tương tự như việc vệ sinh bộ lọc bọt biển.

Nên gõ nhẹ lõi lọc giấy lên bề mặt phẳng. Nếu lõi lọc quá bẩn, cần thay thế hoặc làm sạch bằng dung dịch nước ấm và chất tẩy rửa ít bọt hoặc không tạo bọt; Xả kỹ bằng nước chảy từ trong ra ngoài cho đến khi nước sạch; Đặt thẳng đứng và phơi khô.

Lưu ý: Không sử dụng các dung môi gốc dầu mỏ, chẳng hạn như dầu hỏa, để làm sạch lõi giấy. Vì điều này có thể làm hỏng lõi giấy, không được bôi dầu máy lên lõi giấy, và không được sử dụng khí nén để làm sạch hoặc làm khô lõi giấy.

8. Tại sao chúng ta cần thường xuyên vệ sinh và thay thế bộ lọc khí của máy cắt cỏ?

Bộ lọc gió được thiết kế để ngăn bụi xâm nhập vào khối xi lanh và ngăn ngừa sự mài mòn sớm các bộ phận máy do bụi xâm nhập. Nó cần được làm sạch thường xuyên và thay thế định kỳ. Bụi được hút ra trong quá trình vận hành máy sẽ bám vào bộ lọc gió, làm giảm thể tích hút và tăng tỷ lệ trộn nhiên liệu, dẫn đến quá trình đốt cháy không hoàn toàn và giảm công suất. Vận hành lâu dài theo cách này sẽ tạo ra cặn carbon, làm trầm trọng thêm sự mài mòn giữa thân xi lanh và piston. Cặn carbon rơi vào thân xi lanh sẽ gây ra hiện tượng kéo xi lanh và làm giảm công suất máy. Cần làm sạch và thay thế bộ lọc gió kịp thời để đảm bảo máy hoạt động bình thường. Đồng thời, thành ngoài của xi lanh máy cần được làm sạch thường xuyên để đảm bảo hiệu quả tản nhiệt. Nếu không, nó cũng sẽ làm trầm trọng thêm sự mài mòn của máy.