50-кубовы бензінавы кусторэз 4-тактны GX50 з нізкім спажываннем энергіі і лёгкім запускам

3. Якія могуць быць паломкі рухавіка пры нерэгулярнай замене алею?

Па меры павелічэння часу працы рухавіка колькасць раствораных адходаў у маторным алеі паступова павялічваецца, а колер маторнага алею паступова набывае чорны адценне, што прыводзіць да зніжэння яго змазачнай функцыі. Калі алей мяняць нерэгулярна, змазачная функцыя алею будзе паступова зніжацца, што прывядзе да празмернага расходу алею, заўчаснага зносу рухавіка, страты магутнасці, аж да зламання шатуна і выхаду рухавіка з ладу. Перыяд замены алею павінен складаць 50 гадзін. Калі рухавік працуе ў умовах высокай тэмпературы або запыленага асяроддзя, перыяд замены алею павінен складаць каля 25 гадзін, або яго можна вызначыць па колеры алею ў алейнай камеры.

4. Чаму алей трэба рэгулярна мяняць?

Правільны клас маторнага алею для кустарэзаў выкарыстоўваецца для змазкі, астуджэння, ачысткі і ўмацавання ўшчыльненняў поршняў. Пасля пэўнага часу выкарыстання машыны, з-за траплення пылу з паветра і металічных адкладаў, якія зношваюцца машынай, у алей, што прыводзіць да награвання і руху алею, яго прадукцыйнасць зніжаецца. Калі алей не замяняць своечасова, гэта паскорыць знос машыны, скараціць тэрмін яе службы і нават прывядзе да няшчасных выпадкаў, такіх як выцягванне падшыпнікаў, цыліндраў і паломка шатуноў. Таму алей неабходна замяняць у адпаведнасці з перыядычнасцю, указанай у кіраўніцтве, каб забяспечыць нармальнае выкарыстанне машыны.

5. Чаму частая замена алею не можа падтрымліваць яго чысціню?

Звычайны кустарэз патрабуе замены алею пасля 20-25 гадзін працы. З-за высокай глейкасці алею пры пакаёвай тэмпературы яго неабходна замяняць, калі рухавік прагрэты, каб пераканацца ў яго поўнай замене. Распаўсюджаная праблема, згаданая вышэй, заключаецца ў тым, што алей не замяняецца, калі рухавік прагрэты, і адпрацаванае масла не зліваецца цалкам. Нават калі дадаецца новае масла, яно ўсё роўна забруджваецца рэшткамі адпрацаванага масла ў блоку цыліндраў. Таму замену алею варта праводзіць, калі рухавік прагрэты.

6. Чаму кустарэзы выкарыстоўваюць высокі дросель пры стрыжцы травы?

Ратарны кусторэз выкарыстоўвае высокую хуткасць кручэння ляза для стрыжкі травы. Калі лінейная хуткасць кончыка ляза недастатковая, эфект стрыжкі будзе дрэнным. Таму пры стрыжцы травы выкарыстоўвайце высокі дросель і высокія абароты. Акрамя таго, выпарнік і прылада аўтаматычнага рэгулявання хуткасці кусторэза зніжаюць расход паліва, нават калі няма нагрузкі пры высокім дроселі. Толькі пад нагрузкай яго хуткасць дасягне 2800 абаротаў у хвіліну з 3400 абаротаў у хвіліну без нагрузкі. Такім чынам, няма неабходнасці выкарыстоўваць малы дросель для эканоміі паліва, і эфект стрыжкі газона будзе дрэнным.

7. Як ачысціць паветраны фільтр кусторэза?

Фільтруючы элемент з пенапласту неабходна чысціць кожныя 25 гадзін, а пыл — часцей.

Ачысціце пенапластавы фільтруючы элемент газай або мыйным сродкам і чыстай вадой, адцісніце яго да высыхання, затым замочыце яго ў маторным алеі, адцісніце лішні маторны алей і ўсталюйце яго. Калі на ім надрукавана "DONNOTOIL", алей дадаваць не трэба.

Папяровыя фільтруючыя картрыджы варта чысціць кожныя 25 гадзін, а пры моцным запыленні — часцей.

Чысціце пярэдні паветраны фільтр кожныя 25 гадзін, а папяровы стрыжань — кожныя 100 гадзін. Пры вялікай колькасці пылу чысціць трэба часцей.

Ачыстка пярэдняга паветранага фільтра такая ж, як і ачыстка пенапластавага фільтруючага элемента.

Папяровыя фільтруючыя картрыджы трэба злёгку пастукаць па роўнай паверхні. Калі яны вельмі брудныя, іх трэба замяніць або пачысціць у растворы мыйнага сродку з нізкім утрыманнем пены або без яе і цёплай вады; старанна прамыць праточнай вадой знутры вонкі, пакуль вада не стане чыстай; паставіць вертыкальна і высушыць на паветры.

Увага: Не выкарыстоўвайце нафтавыя растваральнікі, такія як газа, для ачысткі папяровага стрыжня. Паколькі гэта можа прывесці да пашкоджання папяровага стрыжня, ​​не наносіце на яго маторны алей і не выкарыстоўвайце сціснутае паветра для ачысткі або сушкі папяровага стрыжня.

8. Чаму трэба рэгулярна чысціць і замяняць паветраны фільтр кусторэзы?

Паветраны фільтруючы элемент прызначаны для прадухілення траплення пылу ў блок цыліндраў і прадухілення заўчаснага зносу дэталяў машыны, выкліканага трапленнем пылу ў блок цыліндраў. Яго неабходна рэгулярна чысціць і замяняць. Пыл, які ўбіраецца падчас выкарыстання машыны, будзе асядаць на паветраным фільтруючым элеменце, памяншаючы аб'ём усмоктвання і павялічваючы каэфіцыент змешвання пры згаранні, што прывядзе да няпоўнага згарання і зніжэння магутнасці. Працяглая праца такім чынам прывядзе да ўтварэння вугляродных адкладаў, што пагоршыць знос паміж корпусам цыліндру і поршнямі. Вугляродныя адклады, якія трапляюць у корпус цыліндру, прывядуць да расцяжэння цыліндру і страты магутнасці машыны. Паветраны фільтр неабходна своечасова чысціць і замяняць, каб забяспечыць нармальную працу машыны. У той жа час неабходна рэгулярна чысціць вонкавую сценку цыліндру машыны, каб забяспечыць яе эфект рассейвання цяпла. У адваротным выпадку гэта таксама пагоршыць знос машыны.