50cc Benzine Bosmaaier 4-takt GX50 Leech ferbrûk Maklik te starten Bosmaaier

3. Wat binne de falreaksjes fan 'e motor as de oalje ûnregelmjittich ferfongen wurdt?

As de wurktiid fan 'e motor tanimt, sil de hoemannichte oplost ôffal yn 'e motoroalje stadichoan tanimme, en de kleur fan 'e motoroalje sil stadichoan djipper wurde nei swart, wat resulteart yn in ôfname fan 'e smeerfunksje. As de oalje ûnregelmjittich ferfongen wurdt, sil de smeerfunksje fan 'e oalje stadichoan ôfnimme, wat liedt ta oermjittich oaljeferbrûk, te betiid motorslitage, ferlies fan krêft, oant de ferbiningsstang brekt en de motor sloopt wurdt. De oaljewikseltiid moat 50 oeren wêze. As de motor wurket yn in hege temperatuer of stoffige omjouwing, moat de oaljewikseltiid sawat 25 oeren wêze, of it kin bepaald wurde troch de kleur fan 'e oalje yn 'e oaljekeamer.

4. Wêrom moat de oalje regelmjittich feroare wurde?

De juste kwaliteit motoroalje foar bosmaaiers wurdt brûkt foar it smeren, koeljen, skjinmeitsjen en fersterkjen fan pistondichtingen. Nei in skoftke gebrûk fan 'e masine, as it stof yn 'e loft komt en it metaal dat troch de masine fersliten is yn 'e oalje komt en de oalje ferwaarme wurdt en beweecht, sille de ferskate prestaasjes ôfnimme. As de oalje net op 'e tiid ferfongen wurdt, sil it de slijtage fan 'e masine fersnelle, de libbensdoer ferminderje, en sels ûngemakken feroarsaakje lykas lagers, silinderbrekken en brekken fan ferbiningsstangen. Dêrom moat de oalje ferfongen wurde neffens de oantsjutte perioade yn 'e hantlieding om it normale gebrûk fan 'e masine te garandearjen.

5. Faak oaljewikseljen kin de suverens fan 'e oalje noch altyd net behâlde, wêrom?

In gewoane bosmaaier moat nei sawat 20-25 oeren draaien ferfongen wurde mei oalje. Fanwegen de hege viskositeit fan 'e oalje by keamertemperatuer moat it ferfongen wurde yn in hjitte motorsteat om te soargjen dat de oalje folslein ferfongen wurdt. It hjirboppe neamde faak foarkommende probleem is dat de oalje net ferfongen is yn 'e hjitte motorsteat, en de ôffaloalje net folslein ôftapt is. Sels as der nije oalje tafoege wurdt, is it noch altyd fersmoarge troch de oerbleaune ôffaloalje yn it silinderblok. Dêrom moat oaljeferfanging útfierd wurde yn 'e hjitte motorsteat.

6. Wêrom brûke bosmaaiers hege gas by it meanen fan gers?

De rotearjende bosmaaier is ôfhinklik fan 'e hege rotaasjesnelheid fan it blêd om gers te meanen. As de lineêre snelheid fan 'e blêdpunt net genôch is, is it meaneffekt net goed. Brûk dêrom by it meanen fan gers in hege gashendel en hege toeretal. Derneist soargje de ferdamper en automatyske snelheidskontrôle fan 'e bosmaaier derfoar dat it brânstofferbrûk net heech is, sels as der gjin lading is by hege gashendel. Allinnich as it ûnder lading is, sil de snelheid 2800 toeretal berikke fan 3400 toeretal sûnder lading. Dêrom is it net nedich om in lytse gashendel te brûken om brânstof te besparjen, en it meaneffekt is net goed.

7. Hoe kin ik it luchtfilter fan in bosmaaier skjinmeitsje?

It skomfilterelemint moat elke 25 oeren skjinmakke wurde, en it stof moat faker foarkomme.

Meitsje it skomfilterelemint skjin mei kerosine of reinigingsmiddel en skjin wetter, druk it droech, wek it dan yn motoroalje, druk de oerstallige motoroalje derút en ynstallearje it. As it printe is mei "DONNOTOIL", hoecht der gjin oalje ta te foegjen.

Papieren filterpatronen moatte elke 25 oeren skjinmakke wurde, en faker as der swiere stof is.

Meitsje it foarste filter elke 25 oeren skjin mei in foarste luchtfilter, en meitsje de papierkearn elke 100 oeren skjin. As der in soad stof is, moat it faker barre.

It skjinmeitsjen fan it foarste loftfilter is itselde as dat fan it skomfilterelemint.

Papieren filterpatronen moatte licht op in flak oerflak tikke wurde. As it tige smoarch is, moat it ferfongen wurde of skjinmakke wurde yn in oplossing fan skjinmiddel mei leech of gjin skom en waarm wetter; Spoel goed ôf mei rinnend wetter fan binnenút oant it wetter skjin is; Set rjochtop en lit it oan 'e loft droegje.

Oandacht: Brûk gjin petroleumoplosmiddels, lykas kerosine, om de papierkearn skjin te meitsjen. Omdat it de papierkearn fersliten kin, doch gjin motoroalje op 'e papierkearn en brûk gjin perslucht om de papierkearn skjin te meitsjen of te droegjen.

8. Wêrom moatte wy it luchtfilter fan 'e bosmaaier regelmjittich skjinmeitsje en ferfange?

It luchtfilterelemint is ûntworpen om te foarkommen dat stof yn it silinderblok komt en te betiid fersliten fan masineûnderdielen feroarsake troch stof dat yn it silinderblok komt. It moat regelmjittich skjinmakke en ferfongen wurde. It stof dat by it gebrûk fan 'e masine fuorthelle wurdt, sil him ôfsette op it luchtfilterelemint, wêrtroch it ynlaatvolume ferminderet en de ferbaarningsmingingsferhâlding tanimt, wat resulteart yn ûnfolsleine ferbaarning en fermindere krêft. Langduorjend gebrûk op dizze manier sil koalstofôfsettings produsearje, wat de slijtage tusken it silinderlichem en de pistons fergruttet. Koalstofôfsettings dy't yn it silinderlichem falle, sille liede ta it lûken fan 'e silinder en ferlies fan masinekrêft. It luchtfilter moat op 'e tiid skjinmakke en ferfongen wurde om de normale wurking fan 'e masine te garandearjen. Tagelyk moat de bûtenste muorre fan 'e masinesilinder regelmjittich skjinmakke wurde om syn waarmteôffiereffekt te garandearjen. Oars sil it ek de slijtage fan 'e masine fergrutsje.