50cc benzinska kosilica za grmlje 4-taktna GX50 kosilica za grmlje niske potrošnje, jednostavno pokretanje

3. Kakve su reakcije motora na kvar ako se ulje neredovito mijenja?

Kako se radno vrijeme motora povećava, količina otopljenog otpada u motornom ulju postupno će se povećavati, a boja motornog ulja postupno će se produbljivati ​​do crne, što će rezultirati smanjenjem funkcije podmazivanja. Ako se ulje neredovito mijenja, funkcija podmazivanja ulja postupno će se smanjivati, što dovodi do prekomjerne potrošnje ulja, preranog trošenja motora, gubitka snage, sve dok se klipnjača ne slomi i motor se ne rashoduje. Vrijeme izmjene ulja trebalo bi biti 50 sati. Ako motor radi u okruženju s visokom temperaturom ili prašinom, vrijeme izmjene ulja trebalo bi biti oko 25 sati ili se može odrediti bojom ulja u uljnoj komori.

4. Zašto je potrebno redovito mijenjati ulje?

Ispravna vrsta motornog ulja za trimere koristi se za podmazivanje, hlađenje, čišćenje i jačanje brtvi klipa. Nakon korištenja stroja određeno vrijeme, kako prašina iz zraka ulazi i metalni ostaci koje stroj troši ulaze u ulje, a ulje se zagrijava i kreće, njegove različite performanse će se smanjiti. Ako se ulje ne zamijeni na vrijeme, to će ubrzati trošenje stroja, smanjiti njegov vijek trajanja, pa čak i uzrokovati nesreće poput izvlačenja ležajeva, cilindra i loma klipnjače. Stoga, ulje treba mijenjati prema razdoblju navedenom u priručniku kako bi se osigurala normalna upotreba stroja.

5. Česte izmjene ulja i dalje ne mogu održati čistoću ulja, zašto?

Obična kosilica mora se zamijeniti uljem nakon otprilike 20-25 sati rada. Zbog visoke viskoznosti ulja na sobnoj temperaturi, ulje se mora zamijeniti dok je motor vruć kako bi se osigurala potpuna zamjena. Uobičajeni problem spomenut gore je da ulje nije zamijenjeno dok je motor vruć, a otpadno ulje nije potpuno ispušteno. Čak i ako se doda novo ulje, ono je i dalje kontaminirano preostalim otpadnim uljem u bloku cilindra. Stoga zamjenu ulja treba provoditi dok je motor vruć.

6. Zašto trimeri koriste visoki gas prilikom košnje trave?

Rotacijski trimer oslanja se na veliku brzinu rotacije noža za košnju trave. Ako linearna brzina vrha noža nije dovoljna, učinak košnje nije dobar. Stoga, prilikom košnje trave koristite visoki gas i visoke okretaje. Osim toga, isparivač i automatski uređaj za kontrolu brzine trimera smanjuju potrošnju goriva čak i kada nema opterećenja pri visokom gasu. Samo kada je pod opterećenjem, njegova brzina će doseći 2800 o/min s 3400 o/min bez opterećenja. Stoga nema potrebe za korištenjem malog gasa za uštedu goriva, a učinak košnje nije dobar.

7. Kako očistiti zračni filter trimera?

Pjenasti filter treba čistiti svakih 25 sati, a prašinu češće.

Očistite pjenasti filter kerozinom ili deterdžentom i čistom vodom, istisnite ga da se osuši, zatim ga namočite u motorno ulje, iscijedite višak motornog ulja i ugradite ga. Ako je otisnuto "DONNOTOIL", nema potrebe za dodavanjem ulja.

Papirnate filtere treba čistiti svakih 25 sati, a češće ako je prisutna velika količina prašine.

Prednji filter čistite svakih 25 sati prednjim zračnim filterom, a papirnatu jezgru svakih 100 sati. Kada ima puno prašine, to treba činiti češće.

Čišćenje prednjeg zračnog filtera isto je kao i čišćenje pjenastog filterskog elementa.

Papirnate filterske uloške treba lagano kucnuti po ravnoj površini. Ako su jako prljavi, treba ih zamijeniti ili očistiti u otopini deterdženta s malo ili bez pjene i tople vode; temeljito isprati tekućom vodom iznutra prema van dok voda ne bude čista; postaviti uspravno i osušiti na zraku.

Pažnja: Ne koristite naftna otapala, poput kerozina, za čišćenje papirne jezgre. Budući da to može uzrokovati propadanje papirne jezgre, ne stavljajte motorno ulje na papirnu jezgru i ne koristite komprimirani zrak za čišćenje ili sušenje papirne jezgre.

8. Zašto trebamo redovito čistiti i mijenjati zračni filter trimera?

Element zračnog filtera dizajniran je kako bi spriječio ulazak prašine u blok cilindra i spriječio prerano trošenje dijelova stroja uzrokovano ulaskom prašine u blok cilindra. Treba ga redovito čistiti i mijenjati. Prašina usisana tijekom korištenja stroja taložit će se na elementu zračnog filtera, smanjujući volumen usisa i povećavajući omjer miješanja s izgaranjem, što rezultira nepotpunim izgaranjem i smanjenom snagom. Dugotrajni rad na ovaj način stvorit će naslage ugljika, pogoršavajući trošenje između tijela cilindra i klipova. Naslage ugljika koje padaju u tijelo cilindra uzrokovat će povlačenje cilindra i gubitak snage stroja. Filter zraka treba pravovremeno čistiti i mijenjati kako bi se osigurao normalan rad stroja. Istovremeno, vanjsku stijenku cilindra stroja treba redovito čistiti kako bi se osigurao učinak odvođenja topline. U suprotnom, to će također pogoršati trošenje stroja.