50cc benzīna krūmgriezis 4 taktu GX50 Zema patēriņa viegli iedarbināms krūmgriezis

3. Kādas ir dzinēja atteices reakcijas, ja eļļa tiek mainīta neregulāri?

Palielinoties dzinēja darba laikam, pakāpeniski palielināsies izšķīdušo atkritumu daudzums dzinēja eļļā, un dzinēja eļļas krāsa pakāpeniski kļūs melna, kā rezultātā samazināsies eļļošanas funkcija. Ja eļļa tiek mainīta neregulāri, eļļas eļļošanas funkcija pakāpeniski samazināsies, kā rezultātā notiks pārmērīgs eļļas patēriņš, priekšlaicīgs dzinēja nodilums, jaudas zudums, līdz savienojošais stienis salūzīs un dzinējs tiks nodots metāllūžņos. Eļļas maiņas laikam jābūt 50 stundām. Ja dzinējs darbojas augstā temperatūrā vai putekļainā vidē, eļļas maiņas laikam jābūt aptuveni 25 stundām, vai arī to var noteikt pēc eļļas krāsas eļļas kamerā.

4. Kāpēc eļļa ir regulāri jāmaina?

Krūmgriežu motoreļļa paredzēta eļļošanai, dzesēšanai, tīrīšanai un virzuļa blīvējumu stiprināšanai. Pēc ilgākas mašīnas lietošanas, gaisā esošajiem putekļiem un mašīnas nodilušajiem metāla gružiem nonākot eļļā, eļļai sakarstot un kustoties, tās dažādās īpašības pasliktināsies. Ja eļļa netiek savlaicīgi nomainīta, tā paātrinās mašīnas nodilumu, samazinās tās kalpošanas laiks un pat var izraisīt negadījumus, piemēram, gultņu, cilindru plīsumus un klaņu lūzumus. Tāpēc eļļa jānomaina atbilstoši rokasgrāmatā norādītajam periodam, lai nodrošinātu mašīnas normālu lietošanu.

5. Bieža eļļas maiņa joprojām nevar uzturēt eļļas tīrību, kāpēc?

Parastam krūmgriežam eļļa jānomaina pēc aptuveni 20–25 darba stundām. Tā kā eļļas viskozitāte istabas temperatūrā ir augsta, tā jānomaina, kad dzinējs ir karsts, lai nodrošinātu pilnīgu eļļas nomaiņu. Iepriekš minētā biežāk sastopamā problēma ir tā, ka eļļa netiek nomainīta, kad dzinējs ir karsts, un izlietotā eļļa nav pilnībā iztukšota. Pat ja tiek pievienota jauna eļļa, tā joprojām ir piesārņota ar atlikušo izlietoto eļļu cilindru blokā. Tāpēc eļļas nomaiņa jāveic, kad dzinējs ir karsts.

6. Kāpēc krūmgrieži, pļaujot zāli, izmanto lielu droseli?

Rotējošais krūmgriezis zāles pļaušanai izmanto asmens ātro griešanos. Ja asmens gala lineārais ātrums nav pietiekams, pļaušanas efekts nav labs. Tāpēc, pļaujot zāli, jāizmanto augsts droseles augstums un augsti apgriezieni minūtē. Turklāt krūmgrieža iztvaikotājs un automātiskā ātruma regulēšanas ierīce nodrošina zemu degvielas patēriņu pat bez slodzes pie augsta droseles stāvokļa. Tikai slodzes apstākļos ātrums no 3400 apgr./min bez slodzes sasniegs 2800 apgr./min. Tāpēc nav nepieciešams izmantot mazu droseli, lai taupītu degvielu, un zāles pļaušanas efekts nav labs.

7. Kā tīrīt krūmgrieža gaisa filtru?

Putu filtra elements jātīra ik pēc 25 stundām, un putekļi jānoslauka biežāk.

Notīriet putu filtra elementu ar petroleju vai mazgāšanas līdzekli un tīru ūdeni, izspiediet to, lai nosusinātu, pēc tam iemērciet to motoreļļā, izspiediet lieko motoreļļu un ievietojiet to. Ja uz tā ir uzraksts "DONNOTOIL", eļļa nav jāpievieno.

Papīra filtra kasetnes jātīra ik pēc 25 stundām un biežāk, ja ir daudz putekļu.

Priekšējo filtru tīriet ik pēc 25 stundām, izmantojot priekšējo gaisa filtru, un papīra serdi tīriet ik pēc 100 stundām. Ja ir daudz putekļu, tīrīšana jādara biežāk.

Priekšējā gaisa filtra tīrīšana ir tāda pati kā putuplasta filtra elementa tīrīšana.

Papīra filtra kārtridži viegli jāuzsit pa līdzenu virsmu. Ja tie ir ļoti netīri, tie jānomaina vai jātīra siltā ūdens šķīdumā ar mazgāšanas līdzekli bez putām vai ar vāju putu veidošanos; rūpīgi skalojiet zem tekoša ūdens no iekšpuses uz āru, līdz ūdens ir tīrs; novietojiet vertikāli un nosusiniet gaisā.

Uzmanību: Papīra serdeņa tīrīšanai neizmantojiet naftas šķīdinātājus, piemēram, petroleju. Tā kā tas var sabojāt papīra serdi, nelejiet uz tās motoreļļu un neizmantojiet saspiestu gaisu papīra serdeņa tīrīšanai vai žāvēšanai.

8. Kāpēc mums regulāri jātīra un jānomaina krūmgrieža gaisa filtrs?

Gaisa filtra elements ir paredzēts, lai novērstu putekļu iekļūšanu cilindru blokā un novērstu priekšlaicīgu mašīnas detaļu nodilumu, ko izraisa putekļu iekļūšana cilindru blokā. Tas regulāri jātīra un jānomaina. Mašīnas lietošanas laikā savāktie putekļi nogulsnēsies uz gaisa filtra elementa, samazinot ieplūdes tilpumu un palielinot sadegšanas maisījuma attiecību, kā rezultātā sadegšana būs nepilnīga un jauda samazināsies. Ilgstoša šāda darbība radīs oglekļa nogulsnes, kas saasinās nodilumu starp cilindra korpusu un virzuļiem. Oglekļa nogulsnes, kas iekrīt cilindra korpusā, izraisīs cilindra vilkšanu un mašīnas jaudas zudumu. Gaisa filtrs savlaicīgi jātīra un jānomaina, lai nodrošinātu normālu mašīnas darbību. Vienlaikus regulāri jātīra arī mašīnas cilindra ārējā siena, lai nodrošinātu tās siltuma izkliedes efektu. Pretējā gadījumā tas arī saasinās mašīnas nodilumu.