५० सीसी गॅस ब्रश कटर ४ स्ट्रोक GX५० कमी वापराचा सोपा स्टार्ट ब्रश कटर

३, जर तेल अनियमितपणे बदलले तर इंजिनच्या बिघाडाच्या प्रतिक्रिया काय असतात?

इंजिनचा कामाचा वेळ वाढत असताना, इंजिन तेलात विरघळलेल्या कचऱ्याचे प्रमाण हळूहळू वाढत जाईल आणि इंजिन तेलाचा रंग हळूहळू काळा होत जाईल, ज्यामुळे स्नेहन कार्य कमी होईल. जर तेल अनियमितपणे बदलले तर तेलाचे स्नेहन कार्य हळूहळू कमी होईल, ज्यामुळे जास्त तेलाचा वापर, अकाली इंजिन झीज, वीज कमी होणे, कनेक्टिंग रॉड तुटणे आणि इंजिन स्क्रॅप होईपर्यंत. तेल बदलण्याची वेळ 50 तास असावी. जर इंजिन उच्च तापमानात किंवा धुळीच्या वातावरणात चालत असेल, तर तेल बदलण्याची वेळ सुमारे 25 तास असावी किंवा ते तेल चेंबरमधील तेलाच्या रंगावरून निश्चित केले जाऊ शकते.

४, तेल नियमितपणे बदलणे का आवश्यक आहे?

ब्रश कटरसाठी योग्य दर्जाचे इंजिन ऑइल स्नेहन, थंड करणे, साफ करणे आणि पिस्टन सील मजबूत करण्यासाठी वापरले जाते. काही काळ मशीन वापरल्यानंतर, हवेतील धूळ आत शिरते आणि मशीनने घातलेला धातूचा कचरा तेलात शिरतो आणि तेल गरम होते आणि हलते, तेव्हा त्याची विविध कार्यक्षमता कमी होते. जर तेल वेळेवर बदलले नाही तर ते मशीनच्या झीजला गती देईल, त्याचे सेवा आयुष्य कमी करेल आणि बेअरिंग, सिलेंडर ओढणे आणि कनेक्टिंग रॉड तुटणे यासारखे अपघात देखील घडतील. म्हणून, मशीनचा सामान्य वापर सुनिश्चित करण्यासाठी मॅन्युअलमध्ये निर्दिष्ट कालावधीनुसार तेल बदलले पाहिजे.

५, वारंवार तेल बदलल्याने तेलाची शुद्धता टिकू शकत नाही, का?

साधारण २०-२५ तास चालल्यानंतर नियमित ब्रश कटर तेलाने बदलणे आवश्यक आहे. खोलीच्या तपमानावर तेलाची चिकटपणा जास्त असल्याने, तेल पूर्णपणे बदलले आहे याची खात्री करण्यासाठी ते गरम इंजिन स्थितीत बदलणे आवश्यक आहे. वर उल्लेख केलेली सामान्य समस्या अशी आहे की तेल गरम इंजिन स्थितीत बदलले गेले नाही आणि टाकाऊ तेल पूर्णपणे काढून टाकले गेले नाही. जरी नवीन तेल जोडले गेले तरीही ते सिलेंडर ब्लॉकमधील अवशिष्ट टाकाऊ तेलामुळे दूषित होते. म्हणून, तेल बदलण्याचे काम गरम इंजिन स्थितीत केले पाहिजे.

६, गवत कापताना ब्रश कटर उच्च थ्रॉटल का वापरतात?

रोटरी ब्रश कटर गवत कापण्यासाठी ब्लेडच्या हाय-स्पीड रोटेशनवर अवलंबून असतो. जर ब्लेडच्या टोकाचा रेषीय वेग पुरेसा नसेल, तर कटिंग इफेक्ट चांगला नसतो. म्हणून, गवत कापताना, उच्च थ्रॉटल आणि उच्च आरपीएम वापरा. ​​याव्यतिरिक्त, ब्रश कटरचे व्हेपोरायझर आणि स्वयंचलित स्पीड कंट्रोल डिव्हाइस उच्च थ्रॉटलवर भार नसतानाही त्याचा इंधन वापर जास्त करत नाही. जेव्हा ते भाराखाली असेल तेव्हाच त्याचा वेग भार न घेता 3400 आरपीएम वरून 2800 आरपीएमपर्यंत पोहोचेल. म्हणून, इंधन वाचवण्यासाठी लहान थ्रॉटल वापरण्याची आवश्यकता नाही आणि लॉन कापण्याचा प्रभाव चांगला नाही.

७, ब्रश कटरचे एअर फिल्टर कसे स्वच्छ करावे?

फोम फिल्टर घटक दर २५ तासांनी स्वच्छ केला पाहिजे आणि धूळ जास्त प्रमाणात उडेल.

फोम फिल्टर घटक रॉकेल किंवा डिटर्जंट आणि स्वच्छ पाण्याने स्वच्छ करा, ते पिळून सुकवा, नंतर ते इंजिन ऑइलमध्ये भिजवा, जास्तीचे इंजिन ऑइल पिळून काढा आणि ते बसवा. जर त्यावर "DONNOTOIL" असे छापलेले असेल, तर तेल घालण्याची गरज नाही.

पेपर फिल्टर कार्ट्रिज दर २५ तासांनी स्वच्छ करावेत आणि जास्त धूळ असल्यास अधिक वेळा स्वच्छ करावेत.

दर २५ तासांनी फ्रंट फिल्टर फ्रंट एअर फिल्टरने स्वच्छ करा आणि दर १०० तासांनी पेपर कोअर स्वच्छ करा. जेव्हा खूप धूळ असते तेव्हा ती अधिक वारंवार असावी.

समोरील एअर फिल्टरची स्वच्छता फोम फिल्टर घटकासारखीच असते.

कागदी फिल्टर कार्ट्रिज सपाट पृष्ठभागावर हलकेच टॅप करावेत. जर ते खूप घाणेरडे असेल तर ते कमी किंवा कमी फोम असलेल्या डिटर्जंट आणि कोमट पाण्याच्या द्रावणाने बदलावे किंवा स्वच्छ करावे; पाणी स्वच्छ होईपर्यंत आतून बाहेरून वाहत्या पाण्याने चांगले धुवावे; सरळ उभे राहा आणि हवेत कोरडे करावे.

लक्ष द्या: पेपर कोर स्वच्छ करण्यासाठी पेट्रोलियम सॉल्व्हेंट्स, जसे की केरोसीन, वापरू नका. कारण त्यामुळे पेपर कोर खराब होऊ शकतो, पेपर कोरवर इंजिन ऑइल लावू नका आणि पेपर कोर स्वच्छ करण्यासाठी किंवा सुकविण्यासाठी कॉम्प्रेस्ड एअर वापरू नका.

८, आपल्याला ब्रश कटर एअर फिल्टर नियमितपणे स्वच्छ आणि बदलण्याची आवश्यकता का आहे?

सिलेंडर ब्लॉकमध्ये धूळ जाण्यापासून रोखण्यासाठी आणि सिलेंडर ब्लॉकमध्ये धूळ जाण्यामुळे मशीनच्या भागांचा अकाली झीज रोखण्यासाठी एअर फिल्टर एलिमेंटची रचना केली आहे. ते नियमितपणे स्वच्छ केले पाहिजे आणि नियमितपणे बदलले पाहिजे. मशीनच्या वापरादरम्यान काढलेली धूळ एअर फिल्टर एलिमेंटवर जमा होईल, ज्यामुळे सेवन व्हॉल्यूम कमी होईल आणि ज्वलन मिश्रण प्रमाण वाढेल, परिणामी अपूर्ण ज्वलन आणि शक्ती कमी होईल. अशा प्रकारे दीर्घकाळ काम केल्याने कार्बन डिपॉझिट तयार होतील, ज्यामुळे सिलेंडर बॉडी आणि पिस्टनमधील झीज वाढेल. सिलेंडर बॉडीमध्ये पडणाऱ्या कार्बन डिपॉझिटमुळे सिलेंडर ओढला जाईल आणि मशीनची शक्ती कमी होईल. मशीनचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी एअर फिल्टर वेळेवर स्वच्छ आणि बदलले पाहिजे. त्याच वेळी, मशीन सिलेंडरची बाह्य भिंत नियमितपणे स्वच्छ केली पाहिजे जेणेकरून त्याचा उष्णता नष्ट होण्याचा परिणाम सुनिश्चित होईल. अन्यथा, ते मशीनची झीज देखील वाढवेल.