Двотактни бензински тример за траву са четком

Како одабрати допуњавање мотора за бензинске тримере

1. Уље за двотактне моторе

Двотактни мотор користи мешавину бензина и моторног уља као гориво. Бензин и моторно уље морају се равномерно помешати како би се моторно уље равномерно разблажило у бензину. Ако превише уља уђе у цилиндар у одређеном тренутку, то ће отежати паљење горива и проузроковати престанак рада мотора. Истовремено, прекомерно уље може такође проузроковати накупљање угљеника у свећицама и клипним прстеновима; Када је премало уља, зид цилиндра се не може подмазати, што појачава хабање, што доводи до „вучења цилиндра“ и изазивања озбиљних несрећа.

Однос мешавине уља је специјално уље за двотактне моторе: бензин = 1:25. Препоручује се бензин са ознаком 90 # или више, а препоручује се и 93 #. Користи се уље за двотактне моторе, а уље за четворотактне моторе је строго забрањено.

Препоручује се употреба специјализованог моторног уља у односу 1:40 током првих 30 сати рада нове машине, а затим након 30 сати прећи на нормалан однос од 1:25. Строго се не сме прекорачити однос од 1:25, у супротном је концентрација превише танка и може довести до тога да машина повуче цилиндар. Молимо вас да се строго придржавате упутстава за дозирање уља које се испоручује са машином и да не дозирате уље произвољно према проценама. Мешано уље треба одмах припремити и употребити, а строго је забрањено користити мешано уље које је припремљено дуже време.

2. Уље за четворотактне моторе

Не покрећите резервоар за уље без додавања уља. Главна функција уља је подмазивање покретних делова бензинског мотора, њихово хлађење и расхлађивање, чишћење и спречавање рђе. Квалитет и правилна употреба моторног уља не утичу само на перформансе и век трајања бензинских мотора, већ утичу и на век трајања машина. Стога, одговарајуће врсте моторног уља треба одабрати на основу температуре околине бензинског мотора.

На ниским температурама околине, моторно уље треба да има добру флуидност, а на високим температурама треба да има одговарајућу кинематску вискозност, што је посебно важно за бензинске моторе са ваздушним хлађењем. Међутим, због мале величине четворотактног мотора тримера и ограниченог капацитета резервоара за уље, као и велике радне брзине, потребне су велике количине уља. Забрањено је користити уље лошијег квалитета, а препоручује се употреба специјализованог уља за баштенске машине.

Додајте одговарајуће уље за 4Т мотор у резервоар за уље, поставите машину равно, а ниво уља треба да досегне отвор за пуњење резервоара за уље без преливања. Проверите ниво уља пре сваке операције како бисте осигурали добро подмазивање машине.

Гориво за четворотактни мотор је чисти бензин, са ознаком 90 # или више. Препоручује се употреба бензина 93 #. Допуњавање врућих мотора је забрањено, а пушење је строго забрањено током допуњавања горива.

Током врућег лета, због високих температура и ниског ваздушног притиска, склон је појави отпора ваздуха, па је потребно појачати одвођење топлоте мотора и изоловати цеви за уље.

Не користите бензин са додатком олова као уље за чишћење како бисте спречили тровање етил-оловом. Не користите бензин који је дуго складиштен и покварио се, у супротном ће изазвати озбиљно коксовање и таложење угљеника. Тачка паљења бензина је веома ниска, запаљив, експлозиван и склон стварању статичког електрицитета. Мора се користити у складу са прописима и безбедно складиштити.