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Decespugliatore a benzina a 2 tempi
Decespugliatore
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Decespugliatore a benzina a 2 tempi

Numero modello: TMBC415-6 520-6 620-6 650-6
Motore: 1E40F/1E44F/1E47.5F/1E48F
Cilindrata: 42,7 cc/51,7 cc/62 cc/65 cc
Potenza: 1,25 kW/1,6 kW/2,1 kW/2,3 kW
Diametro dell'albero: 26 mm/28 mm
Diametro di taglio: 255 mm/430 mm
Lama: taglierina in nylon e lama in metallo

    DETTAGLI del prodotto

    TMBC415-6,TMBC520-6,TMBC620-6,TMBC60-6 (7)carter motore decespugliatoreqtvTMBC415-6,TMBC520-6,TMBC620-6,TMBC60-6 (8) decespugliatore verde6xx

    descrizione del prodotto

    Come scegliere il rifornimento del motore per i decespugliatori a benzina
    1. Olio per motori a due tempi
    Un motore a due tempi utilizza una miscela di benzina e olio motore come carburante. La benzina e l'olio motore devono essere miscelati in modo uniforme per consentire all'olio motore di essere diluito uniformemente nella benzina. Se troppo olio entra nel cilindro in un determinato momento, renderà difficile l'accensione del carburante e causerà l'arresto del motore. Allo stesso tempo, un eccesso di olio può anche causare l'accumulo di carbonio nelle candele e nelle fasce elastiche dei pistoni; quando c'è troppo poco olio, le pareti del cilindro non possono essere lubrificate, intensificando l'usura, causando "tiri del cilindro" e gravi incidenti.
    Il rapporto di miscelazione dell'olio è di 1:25 tra olio speciale per motori a due tempi e benzina. Si consiglia benzina con gradazione pari o superiore a 90 #, mentre è consigliabile benzina con gradazione pari o superiore a 93 #. Si utilizza olio per motori a due tempi, mentre è severamente vietato l'uso di olio per motori a quattro tempi.
    Si consiglia di utilizzare olio motore specializzato con un rapporto di 1:40 per le prime 30 ore di utilizzo della macchina nuova, per poi passare a un rapporto normale di 1:25 dopo 30 ore. È severamente vietato superare il rapporto 1:25, altrimenti la concentrazione risulta troppo liquida e potrebbe causare il trascinamento del cilindro. Si prega di seguire scrupolosamente le istruzioni del distributore di olio fornito con la macchina per l'erogazione dell'olio e di non erogare l'olio in modo arbitrario in base a stime. L'olio miscelato deve essere preparato e utilizzato immediatamente ed è severamente vietato utilizzare olio miscelato preparato da molto tempo.
    2. Olio per motori a quattro tempi
    Non avviare il serbatoio dell'olio senza aggiungere olio. La funzione principale dell'olio è quella di lubrificare le parti mobili del motore a benzina, raffreddarle, pulirle e prevenire la ruggine. La qualità e il corretto utilizzo dell'olio motore non influiscono solo sulle prestazioni e sulla durata dei motori a benzina, ma anche sulla durata dei macchinari. Pertanto, è necessario selezionare la qualità appropriata dell'olio motore in base alla temperatura ambiente del motore a benzina.
    A basse temperature ambiente, l'olio motore dovrebbe avere una buona fluidità e, ad alte temperature, un'adeguata viscosità cinematica, aspetto particolarmente importante per i motori a benzina raffreddati ad aria. Tuttavia, a causa delle dimensioni ridotte del motore a quattro tempi del decespugliatore e della capacità limitata del serbatoio dell'olio, nonché dell'elevata velocità di funzionamento, sono richiesti elevati requisiti di lubrificazione. È vietato utilizzare oli di qualità inferiore e si consiglia di utilizzare oli specifici per macchine da giardino.
    Aggiungere olio motore 4T adatto al serbatoio dell'olio, adagiare la macchina in piano e attendere che il livello dell'olio raggiunga il bocchettone di riempimento del serbatoio senza traboccare. Controllare il livello dell'olio prima di ogni utilizzo per garantire una buona lubrificazione della macchina.
    Il carburante per un motore a quattro tempi è benzina pura, con una gradazione pari o superiore a 90 libbre. Si consiglia di utilizzare benzina con una gradazione pari o superiore a 93 libbre. È vietato rifornire di carburante i motori caldi ed è severamente vietato fumare durante il rifornimento.
    Nella calda estate, a causa delle alte temperature e della bassa pressione dell'aria, è probabile che si verifichi una resistenza dell'aria ed è necessario rafforzare la dissipazione del calore del motore e isolare i tubi dell'olio.
    Non utilizzare benzina con aggiunta di piombo come olio detergente per prevenire l'avvelenamento da piombo etilico. Non utilizzare benzina conservata a lungo e deteriorata, altrimenti causerà gravi fenomeni di coking e deposizione di carbonio. Il punto di infiammabilità della benzina è molto basso, infiammabile, esplosiva e soggetta a generare elettricità statica. Deve essere utilizzata in conformità con le normative e conservata in modo sicuro.