Dvotaktni benzinski trimer za travu

Kako odabrati dopunjavanje motora za benzinske trimere

1. Ulje za dvotaktne motore

Dvotaktni motor koristi mješavinu benzina i motornog ulja kao gorivo. Benzin i motorno ulje moraju se ravnomjerno miješati kako bi se motorno ulje ravnomjerno razrijedilo u benzinu. Ako previše ulja uđe u cilindar u određenom trenutku, to će otežati paljenje goriva i uzrokovati prestanak rada motora. Istovremeno, prekomjerna količina ulja može uzrokovati nakupljanje ugljika u svjećicama i klipnim prstenovima; kada je premalo ulja, stijenka cilindra se ne može podmazati, što pojačava trošenje, dovodi do "povlačenja cilindra" i uzrokuje ozbiljne nesreće.

Omjer mješavine ulja je ulje za dvotaktne specijalne motore: benzin = 1:25. Preporučuje se benzin gradacije 90 # ili više, a preporučuje se 93 #. Koristi se ulje za dvotaktne motore, a ulje za četverotaktne motore je strogo zabranjeno.

Preporučuje se korištenje specijaliziranog motornog ulja u omjeru 1:40 tijekom prvih 30 sati rada novog stroja, a zatim korištenje normalnog omjera 1:25 nakon 30 sati. Strogo se ne smije prekoračiti omjer 1:25, inače je koncentracija prerijetka i može uzrokovati da stroj povuče cilindar. Molimo vas da se strogo pridržavate uputa za doziranje ulja koje dolazi sa strojem i ne dozirate ulje proizvoljno prema procjenama. Mješano ulje treba pripremiti i odmah upotrijebiti, a strogo je zabranjeno korištenje mješavine ulja koja je pripremljena dulje vrijeme.

2. Ulje za četverotaktne motore

Ne pokrećite spremnik ulja bez dodavanja ulja. Glavna funkcija ulja je podmazivanje pokretnih dijelova benzinskog motora, njihovo hlađenje i hlađenje, čišćenje i sprječavanje hrđe. Kvaliteta i pravilna upotreba motornog ulja ne utječu samo na performanse i vijek trajanja benzinskih motora, već utječu i na vijek trajanja strojeva. Stoga treba odabrati odgovarajuće vrste motornog ulja na temelju temperature okoline benzinskog motora.

Pri niskim temperaturama okoline, motorno ulje treba imati dobru fluidnost, a pri visokim temperaturama treba imati odgovarajuću kinematičku viskoznost, što je posebno važno za benzinske motore hlađene zrakom. Međutim, zbog male veličine četverotaktnog motora trimera i ograničenog kapaciteta spremnika za ulje, kao i velike radne brzine, potrebne su visoke potrebe za uljem. Zabranjeno je koristiti ulje niže kvalitete, a preporučuje se korištenje specijaliziranog ulja za vrtne strojeve.

U spremnik ulja dodajte odgovarajuće ulje za 4T motor, položite stroj na ravnu površinu, a razina ulja trebala bi dosegnuti otvor za punjenje spremnika ulja bez prelijevanja. Provjerite razinu ulja prije svake upotrebe kako biste osigurali dobro podmazivanje stroja.

Gorivo za četverotaktni motor je čisti benzin, s oznakom 90 # ili višom. Preporučuje se korištenje benzina 93 #. Zabranjeno je dopunjavanje goriva u vruće motore, a pušenje je strogo zabranjeno tijekom dopunjavanja goriva.

U vrućem ljetu, zbog visokih temperatura i niskog tlaka zraka, sklon je pojavi otpora zraka te je potrebno pojačati odvod topline motora i izolirati cijevi za ulje.

Ne koristite benzin s dodatkom olova kao ulje za čišćenje kako biste spriječili trovanje etil olovom. Ne koristite benzin koji je dugo uskladišten i koji je pokvario svoje karakteristike, jer će u suprotnom uzrokovati ozbiljno koksiranje i taloženje ugljika. Plamište benzina je vrlo nisko, zapaljivo, eksplozivno i sklono stvaranju statičkog elektriciteta. Mora se koristiti u skladu s propisima i sigurno skladištiti.