Mesin Pamotong Sikat Bensin 72cc 2 Tak

Dina kahirupan di kota, urang tiasa ningali pepelakan héjo sareng kembang anu caang di dua sisi jalan dina perjalanan ka sareng ti tempat damel atanapi sakola. Tumuwuhna anu kuat disababkeun ku sababaraha alesan sareng meryogikeun perawatan anu ati-ati ti ahli lanskap urang. Alat anu sering dianggo dina padamelanna nyaéta pamotong sikat. Dinten ieu, kuring bakal nyarioskeun ngeunaan prosedur perawatan pikeun pamotong sikat.

1. Pangropéa bilah

1. Pariksa sacara rutin sambungan antara bilah sareng selongsong kopling. Nalika bilah nabrak objék sanés nalika dianggo, éta kedah dipariksa dina waktos anu pas.

2. Nalika ngagiling bilah, sudut sareng arah awal bilah kedah dituturkeun, sareng jumlah gilingan dina dua sisi kedah sami. Saatos ngagiling, kasaimbangan statis kedah dilakukeun.

3. Sateuacan masang deui bilahna, oli pelumas kedah dioleskeun kana permukaan tungtung poros engkol sareng liang jero selongsong panyambung. Baut sekrup tengah sareng liang sekrup poros engkol ogé kedah dilapis pikeun nyegah karat sareng teu tiasa dibongkar engké.

4. Upami teu dianggo lami, permukaan bilahna kedah dibersihkeun sacara saksama sareng dilapis ku minyak pelumas pikeun nyegah karat.

2. Pangropéa wadahna

Bagian jero wadahna kudu dibersihkeun sanggeus unggal dipaké pikeun nyegah jukut, daun, kokotor, atawa runtah séjénna nu geus dipotong napel kana intina sarta nyababkeun karat.

3. Pangropéa karburator cutter sikat

Turutan kalawan saksama sarat-sarat manual operasi, pangropéa, sareng perawatan pikeun karburator pamotong sikat, bari merhatikeun hal-hal ieu:

1. Dina kaayaan normal, saringan hawa kedah dibersihkeun sakali sapoé, tapi nalika dianggo dina lingkungan anu kotor pisan, éta kedah dibersihkeun unggal sababaraha jam.

2. Busi kedah dibersihkeun saatos unggal usum panggunaan. Atur deui celah busi dina awal unggal usum panggunaan (pariksa sareng saluyukeun numutkeun modél sareng celah busi dina manual karburator pamotong sikat pikeun nyegah kasalahan anu tiasa mangaruhan kinerja sacara umum).

3. Beungeut luar karburator pamotong sikat kedah diusap sacara rutin nganggo lawon atanapi sikat pikeun mastikeun ventilasi anu bersih.

4, Poros nu muter tina tuas kopling leumpang kudu dilumasi sacara rutin ku minyak pelumas pikeun nyegah karat.

5, Rol hareup sareng tukang kedah dilumasi ku oli mesin hampang sahenteuna sakali unggal usum.

6, Mékanisme transmisi bagian leumpang kedah dibersihkeun sareng digentos ku gajih pelumas saatos dua taun operasi.

7. Jukut liar, runtah, atawa lebu kudu dipiceun tina panutup pelindung unggal dinten pikeun nyegah karusakan mesin alatan panas teuing atawa ngebut.

8. Nalika teu dianggo lila, bénsin dina mesin kedah dikuras heula pikeun nyegah karusakan sareng panyumbatan komponén sapertos karburator.