72cc benzínový křovinořez dvoutaktní sekačka na trávu

V městském životě můžeme cestou do práce a ze školy a zpět vidět zelené rostliny a zářivé květiny po obou stranách silnice. Jejich bujný růst je z určitých důvodů a vyžaduje pečlivou péči od našich zahradních mistrů. Nástrojem, který při své práci často používají, je křovinořez. Dnes budu hovořit hlavně o postupech údržby křovinořezů.

1. Údržba čepelí

1. Pravidelně kontrolujte spojení mezi nožem a spojovacím pouzdrem. Pokud se nůž během používání srazí s jinými předměty, je třeba jej včas zkontrolovat.

2. Při broušení čepele je třeba dodržet původní úhel a směr čepele a množství broušení na obou stranách by mělo být stejné. Po broušení je třeba provést statické vyvážení.

3. Před opětovnou instalací nože je třeba nanést mazací olej na povrch konce klikového hřídele a vnitřní otvor spojovacího pouzdra. Centrální šroub a otvor pro šroub klikového hřídele by měly být také potřeny mazacím olejem, aby se zabránilo korozi a nemožnosti demontáže v budoucnu.

4. Pokud se čepel delší dobu nepoužívá, měl by být povrch čepele důkladně vyčištěn a potřen mazacím olejem, aby se zabránilo korozi.

2. Údržba skříně

Vnitřek pouzdra je nutné po každém použití vyčistit, aby se zabránilo usazování posekané trávy, listí, kalu nebo jiných nečistot na jeho jádru a způsobování koroze.

3. Údržba karburátoru křovinořezu

Přísně dodržujte požadavky návodu k obsluze, údržbě a údržbě karburátoru křovinořezu a věnujte pozornost následujícím bodům:

1. Za normálních okolností by se měl vzduchový filtr čistit jednou denně, ale při použití ve velmi znečištěném prostředí je nutné jej čistit každých několik hodin.

2. Zapalovací svíčky by se měly čistit po každé sezóně používání. Na začátku každé sezóny používání znovu seřiďte mezeru mezi svíčkami (zkontrolujte a seřiďte podle modelu a mezery mezi svíčkami v návodu k obsluze karburátoru křovinořezu, abyste předešli chybám, které by mohly ovlivnit celkový výkon).

3. Vnější povrch karburátoru křovinořezu by měl být pravidelně otírán hadříkem nebo kartáčem, aby bylo zajištěno čisté odvětrávání.

4. Rotující hřídel páky kráčecí spojky by měla být pravidelně mazána mazacím olejem, aby se zabránilo korozi.

5. Přední a zadní válce by měly být mazány lehkým motorovým olejem alespoň jednou za sezónu.

6. Převodový mechanismus chodící části by měl být po dvou letech provozu vyčištěn a vyměněn za mazací tuk.

7. Z ochranného krytu by měly být každý den odstraňovány plevele, nečistoty nebo prach, aby se zabránilo poškození motoru v důsledku přehřátí nebo překročení rychlosti.

8. Pokud se motor delší dobu nepoužívá, je třeba z něj vypustit benzín, aby se zabránilo poškození a ucpání součástí, jako je karburátor.