72cc benzīna krūmgriezis 2 taktu zāles pļaušanas mašīna

Pilsētas dzīvē pa ceļam uz darbu vai skolu un no tās varam redzēt zaļus augus un košus ziedus abās ceļa pusēs. To straujā augšana ir saistīta ar noteiktiem iemesliem un prasa rūpīgu aprūpi no mūsu ainavu meistariem. Instruments, ko viņi bieži izmanto savā darbā, ir krūmgriezis. Šodien es galvenokārt runāšu par krūmgriežu apkopes procedūrām.

1. Asmeņu apkope

1. Regulāri pārbaudiet asmens un savienojuma uzmavas savienojumu. Ja asmens lietošanas laikā saduras ar citiem priekšmetiem, tas ir jāpārbauda savlaicīgi.

2. Slīpējot asmeni, jāievēro sākotnējais asmens leņķis un virziens, un slīpēšanas apjomam abās pusēs jābūt vienādam. Pēc slīpēšanas jāveic statiskā balansēšana.

3. Pirms asmens atkārtotas uzstādīšanas kloķvārpstas gala virsmai un savienojošās uzmavas iekšējam caurumam jāuzklāj smēreļļa. Centrālā skrūves skrūve un kloķvārpstas skrūves caurums arī jāpārklāj ar eļļu, lai novērstu rūsēšanu un neiespējamību to izjaukt nākotnē.

4. Ja asmens ilgstoši netiek lietots, tā virsma rūpīgi jānotīra un jāpārklāj ar smērvielu, lai novērstu rūsēšanu.

2. Korpusa apkope

Korpusa iekšpuse ir jātīra pēc katras lietošanas reizes, lai novērstu nopļautas zāles, lapu, dūņu vai citu gružu pielipšanu tā serdei un rūsas veidošanos.

3. Krūmgrieža karburatora apkope

Stingri ievērojiet krūmu griezēja karburatora ekspluatācijas, apkopes un uzturēšanas rokasgrāmatas prasības, pievēršot uzmanību šādiem punktiem:

1. Normālos apstākļos gaisa filtrs jātīra reizi dienā, bet, ja to lieto ļoti netīrā vidē, tas jātīra ik pēc dažām stundām.

2. Aizdedzes sveces jātīra pēc katras lietošanas sezonas. Katras lietošanas sezonas sākumā noregulējiet aizdedzes sveču atstarpi (pārbaudiet un noregulējiet atbilstoši modelim un aizdedzes atstarpei, kas norādīta krūmgrieža karburatora rokasgrāmatā, lai novērstu kļūdas, kas var ietekmēt kopējo veiktspēju).

3. Krūmgrieža karburatora ārējā virsma regulāri jānotīra ar drānu vai birsti, lai nodrošinātu tīru ventilāciju.

4. Pastaigas sajūga sviras rotējošā vārpsta regulāri jāieeļļo ar smērvielu, lai novērstu rūsēšanu.

5. Priekšējie un aizmugurējie veltņi vismaz reizi sezonā jāieeļļo ar vieglu motoreļļu.

6. Pēc diviem darbības gadiem ejošās daļas transmisijas mehānisms jātīra un jānomaina ar smērvielu.

7. Katru dienu no aizsargapvalka jānoņem nezāles, gruži vai putekļi, lai novērstu dzinēja bojājumus pārkaršanas vai ātruma dēļ.

8. Ja dzinējs ilgstoši netiek lietots, benzīns no dzinēja ir jāiztukšo, lai izvairītos no detaļu, piemēram, karburatora, nodiluma un aizsērēšanas.