Mashine ya Kukata Brashi ya Petroli ya 72cc yenye viboko viwili vya kukata nyasi

Katika maisha ya mijini, tunaweza kuona mimea ya kijani na maua angavu pande zote mbili za barabara njiani kwenda na kurudi kazini au shuleni. Ukuaji wao mkubwa unatokana na sababu fulani na unahitaji uangalifu kutoka kwa mafundi wetu wa bustani. Kifaa wanachotumia mara nyingi katika kazi zao ni kikata brashi. Leo, nitazungumzia zaidi kuhusu taratibu za matengenezo ya vikata brashi.

1, Matengenezo ya vile

1. Angalia mara kwa mara muunganisho kati ya blade na kifuko cha kuunganisha. Wakati blade inapogongana na vitu vingine wakati wa matumizi, inapaswa kukaguliwa kwa wakati unaofaa.

2. Wakati wa kusaga blade, pembe na mwelekeo wa blade ya awali vinapaswa kufuatwa, na kiasi cha kusaga pande zote mbili kinapaswa kuwa sawa. Baada ya kusaga, usawa tuli unapaswa kufanywa.

3. Kabla ya kusakinisha tena blade, mafuta ya kulainisha yanapaswa kutumika kwenye uso wa ncha ya crankshaft na shimo la ndani la mshono wa kuunganisha. Boliti ya skrubu ya kati na shimo la skrubu ya crankshaft pia vinapaswa kupakwa ili kuzuia kutu na kutoweza kutenganishwa katika siku zijazo.

4. Ikiwa haitatumika kwa muda mrefu, uso wa blade unapaswa kusafishwa vizuri na kupakwa mafuta ya kulainisha ili kuzuia kutu.

2, Matengenezo ya kizimba

Sehemu ya ndani ya kifuniko lazima isafishwe baada ya kila matumizi ili kuzuia nyasi zilizokatwa, majani, tope, au uchafu mwingine kushikamana na kiini chake na kusababisha kutu.

3, Matengenezo ya kabureta ya kukata brashi

Fuata kwa makini mahitaji ya mwongozo wa uendeshaji, matengenezo, na utunzaji wa kabureta ya kukata brashi, huku ukizingatia mambo yafuatayo:

1. Katika hali ya kawaida, kichujio cha hewa kinapaswa kusafishwa mara moja kwa siku, lakini kinapotumika katika mazingira machafu sana, kinahitaji kusafishwa kila baada ya saa chache.

2. Vizibaji vya cheche vinapaswa kusafishwa baada ya kila msimu wa matumizi. Rekebisha pengo la cheche mwanzoni mwa kila msimu wa matumizi (angalia na urekebishe kulingana na modeli na pengo la cheche kwenye mwongozo wa kabureta ya kukata brashi ili kuzuia makosa ambayo yanaweza kuathiri utendaji wa jumla).

3. Sehemu ya nje ya kabureta ya kukata brashi inapaswa kufutwa mara kwa mara kwa kitambaa au brashi ili kuhakikisha uingizaji hewa safi.

4, Shimoni inayozunguka ya lever ya clutch ya kutembea inapaswa kulainishwa mara kwa mara na mafuta ya kulainisha ili kuzuia kutu.

5. Roli za mbele na nyuma zinapaswa kulainishwa na mafuta mepesi ya injini angalau mara moja kila msimu.

6. Utaratibu wa upitishaji wa sehemu ya kutembea unapaswa kusafishwa na kubadilishwa na grisi ya kulainisha baada ya miaka miwili ya uendeshaji.

7, Magugu, uchafu, au vumbi vinapaswa kuondolewa kwenye kifuniko cha kinga kila siku ili kuzuia uharibifu wa injini kutokana na kuongezeka kwa joto au kasi.

8. Ikiwa haitumiki kwa muda mrefu, petroli kwenye injini inapaswa kutolewa ili kuepuka kuharibika na kuziba kwa vipengele kama vile kabureta.