Mashine ya Kukata Brashi ya Petroli ya 72cc yenye viboko viwili vya kukata nyasi

Ninaamini kwamba vikata brashi ndio aina inayojulikana zaidi ya vifaa vya bustani, kwa sababu mara nyingi tunaona wafanyakazi wa bustani wakitumia vikata brashi kupunguza nyasi. Kwa kweli, kuwepo kwa bustani kubwa hakuwezi tu kuboresha mazingira, lakini pia kuna jukumu katika kupamba mazingira. Kwa upande mwingine, vikata brashi hubeba jukumu la kupamba bustani, kwa hivyo wanaweza kuitwa "wahandisi wa urembo" katika mchakato wa kupamba bustani. Leo, nitazungumzia zaidi kuhusu taratibu za uendeshaji wa usalama na maarifa ya matengenezo ya vikata brashi.

Taratibu za usalama wa uendeshaji wa vikata brashi

1. Imepigwa marufuku kwa matumizi ya ndani.

2. Dumisha umbali salama wa angalau mita 1 kutoka kwa vifaa vinavyoweza kuwaka.

3. Wakati wa kujaza mafuta, uvutaji sigara ni marufuku, injini lazima izimwe, na kumwagika kwa petroli ni marufuku.

4. Wakati wa kufanya kazi, ni muhimu kuvaa miwani ya kinga na vifaa, kufunga vifungo vya nguo, na wafanyakazi wa kike lazima wabonyeze nywele zao kwenye kofia ya kazi.

5. Angalia kama vifaa vya ulinzi wa usalama viko katika hali nzuri. Usitumie mashine bila kifuniko cha kinga. Baada ya kujaza mafuta na kujaribu mashine, thibitisha kuwa ni kawaida kabla ya kuanza operesheni.

6. Kabla ya matumizi, angalia kama mafuta (uwiano wa petroli: mafuta ya injini ni 25:1) yamejazwa ipasavyo na kama skrubu zote ni imara.

7. Angalia kama vile vimeharibika au vimevunjika; Angalia skrini ya kichujio (badilisha kichujio cha hewa mara moja ikiwa kimeharibika).

8. Sukuma swichi nyekundu ya kuteleza kwenye mpini nyuma ili kuwasha kaba ya kifaa (kusukuma kifaa mbele kutaacha kufanya kazi). Weka vali ya kusongwa kwenye nafasi ya KUZIMA.

9. Baada ya kuwasha kifaa, geuza vali ya kusongwa hadi kwenye nafasi ya ON na ubonyeze vali ya kuzima kwenye mpini ili kuanza kufanya kazi kwa blade ya kifaa. (Baada ya kuwasha injini kawaida, mafuta ya kulainisha hayapo katika kila sehemu ya injini. Usiongeze kasi haraka. Ikiwa swichi ya vali ya kusongwa itabonyezwa kabisa, kasi itakuwa ya juu sana, ambayo haiathiri tu maisha ya injini lakini pia husababisha matatizo mengine.)

10. Hakuna mtu anayeruhusiwa kuingia ndani ya mita 15 za kazi. Baada ya kufanya kazi kwa saa 1.5-2, simamisha mashine na usubiri ipoe kabla ya kuendelea na kazi.

11. Wakati wa operesheni ya mashine, matengenezo ni marufuku kabisa. Ikiwa utatuzi wa matatizo unahitajika, umeme unapaswa kuzimwa na mashine inapaswa kusimamishwa kabla ya kuendelea.

12. Ikiwa tukio au sauti yoyote isiyo ya kawaida itatokea wakati wa operesheni, mashine inapaswa kuzimwa mara moja kabla ya matengenezo kufanywa.

13. Baada ya operesheni kukamilika na umeme kuzimwa, vumbi na uchafu kwenye kila sehemu vinaweza kusafishwa, kufutwa, na kuhifadhiwa kwenye ghala ili kuweka vifaa safi.

14. Baada ya kazi kukamilika, safisha eneo lililoharibiwa na uchafu kama vile nyasi na uweke safi.

15. Ikiwa kifaa cha kukata brashi hakitatumika kwa zaidi ya miezi 2-3, petroli kwenye tanki la mafuta inapaswa kutolewa maji, na ni muhimu kubadilisha mafuta.

Ujuzi wa kawaida wa matengenezo ya mitambo kwa vikata brashi

1. Matumizi ya mafuta: petroli (zaidi ya 90 #), mafuta ya injini ya viharusi viwili, mchanganyiko wa 1:25. Ingiza kwa muda usio na shughuli kwa saa 1 kwenye mashine mpya.

2. Injini ya petroli yenye viharusi viwili inayopozwa na hewa ikifanya kazi mfululizo, halijoto ya crankcase haiwezi kuzidi digrii 90. Ikiwa itapasha joto kupita kiasi, inaweza kusimamishwa kwa dakika 15-20 kabla ya kuendelea kufanya kazi. Kuongeza petroli lazima kufanywe wakati injini iko baridi. Usitumie kaba ya juu kwa muda mrefu wakati haujakata nyasi.

3. Injini za petroli haziruhusiwi kuendesha kwa kasi na zinapaswa kusimamishwa kwa kasi ya chini.

4. Tumia mfumo sahihi wa mafuta ya injini, bidhaa kutoka kwa watengenezaji wanaoaminika, na petroli safi.

5. Wasio wataalamu hawaruhusiwi kurekebisha kabureta.

6. Kipengele cha chujio cha hewa kinapaswa kukaguliwa mara kwa mara na kubadilishwa mara kwa mara. Safisha kipengele cha chujio kichafu kwa maji ya sabuni na kikaushe kabla ya matumizi.

7. Baada ya kuendesha injini ya petroli kwa saa 100-300, amana za kaboni zinapaswa kuondolewa mara moja. Wakati wa kusafisha, ondoa kichwa cha silinda na uondoe amana za kaboni zilizounganishwa na silinda, kichwa cha silinda, pistoni, vali, n.k.

8. Weka injini ya petroli, hasa sinki ya joto ya block ya silinda, ikiwa safi.