Injin Yanke Goga Mai 72cc Injin Yanke Ciya Mai Tauri Biyu

Ina ganin cewa masu yanke buroshi su ne nau'in kayan aikin lambu da aka fi sani, domin sau da yawa muna ganin ma'aikatan lambu suna amfani da masu yanke buroshi don yanke ciyawa. A gaskiya ma, wanzuwar manyan lambuna ba wai kawai zai iya inganta muhalli ba, har ma yana taka rawa wajen ƙawata muhalli. Masu yanke ciyawa, a gefe guda, suna da alhakin gyaran lambu, don haka ana iya kiransu "injiniyoyin kwalliya" a cikin tsarin gyaran lambu. A yau, zan yi magana ne kawai game da hanyoyin aiki na aminci da ilimin kula da masu yanke buroshi.

Tsarin aiki na aminci ga masu yanke buroshi

1. An haramta amfani da shi a cikin gida.

2. A kiyaye nesa mai aminci na akalla mita 1 daga kayan da za su iya kama da wuta.

3. Idan ana sake mai, an haramta shan taba, dole ne a dakatar da injin, kuma an haramta zubar da mai.

4. Lokacin aiki, ya zama dole a sanya tabarau da kayan kariya, a ɗaure madaurin tufafin, kuma ma'aikata mata dole ne su matse gashinsu a cikin hular aiki.

5. A duba ko na'urorin kariya na tsaro suna cikin yanayi mai kyau. Kada a yi amfani da injin ba tare da murfin kariya ba. Bayan an cika mai da kuma gwada injin, a tabbatar cewa komai ya daidaita kafin a fara aiki.

6. Kafin amfani, a duba ko man (mai fetur: rabon man injin shine 25:1) ya cika yadda ya kamata, kuma ko duk sukurori sun yi ƙarfi.

7. Duba ko ruwan wukake sun lalace ko sun karye; Duba allon tacewa (sauya matatar iska da sauri idan ta lalace).

8. Tura maɓallin jan mai zamiya a kan maƙallin baya don kunna maƙullin kayan aiki (tura kayan aikin gaba zai daina aiki). Saita bawul ɗin shaƙa zuwa matsayin KASHE.

9. Bayan kunna kayan aikin, juya bawul ɗin shaƙa zuwa matsayin ON sannan ka danna bawul ɗin kashewa da ke kan maƙallin don fara aikin ruwan injin. (Bayan kunna injin yadda ya kamata, man shafawa ba ya nan a kowane ɓangaren injin. Kada a yi sauri a ƙara saurin. Idan an danna maɓallin bawul ɗin matsewa gaba ɗaya, saurin zai yi yawa sosai, wanda ba wai kawai yana shafar tsawon rayuwar injin ba har ma yana haifar da wasu matsaloli.)

10. Ba a yarda kowa ya shiga cikin mita 15 na aiki ba. Bayan aiki na tsawon awanni 1.5-2, a dakatar da injin a jira ya huce kafin a ci gaba da aiki.

11. A lokacin da ake aiki da injin, an haramta gyara sosai. Idan ana buƙatar gyara matsala, ya kamata a kashe wutar lantarki kuma a dakatar da injin kafin a ci gaba.

12. Idan wani abu ko sauti ya faru yayin aiki, ya kamata a kashe na'urar nan take kafin a iya gyara ta.

13. Bayan an kammala aikin kuma an kashe wutar lantarki, ana iya tsaftace ƙurar da tarkace da ke kan kowane sashi, gogewa, da kuma adanawa a cikin ma'ajiyar kayan aiki don kiyaye tsabtar kayan aikin.

14. Bayan an kammala aikin, a tsaftace wurin da tarkace kamar ciyawa sannan a tsaftace shi.

15. Idan ba a yi amfani da abin yanka goga ba fiye da watanni 2-3, ya kamata a zubar da man fetur da ke cikin tankin mai, kuma ya zama dole a canza man.

Sanin kowa game da gyaran injina ga masu yanke goga

1. Amfani da mai: fetur (sama da 90 #), man injin mai bugun biyu, cakuda 1:25. Rashin aiki yana aiki na tsawon awa 1 akan sabuwar injin.

2. Idan injin mai sanyaya iska mai bugun iska biyu yana aiki akai-akai, zafin akwatin murhun ba zai iya wuce digiri 90 ba. Idan ya yi zafi fiye da kima, ana iya dakatar da shi na tsawon mintuna 15-20 kafin a ci gaba da aiki. Dole ne a ƙara man fetur lokacin da injin ya yi sanyi. Kada a yi amfani da matsi mafi girma na dogon lokaci idan ba a yanke ciyawa ba.

3. An hana injinan mai yin gudu da sauri kuma ya kamata a dakatar da su da ƙarancin gudu.

4. Yi amfani da tsarin man injin da ya dace, kayayyakin da masana'antun suka samar, da kuma man fetur mai tsafta.

5. Ba a yarda wa waɗanda ba ƙwararru ba su daidaita carburetors.

6. Ya kamata a riƙa duba sinadarin matatar iska akai-akai sannan a maye gurbinsa akai-akai. A tsaftace sinadarin matatar datti da ruwan sabulu sannan a busar da shi kafin amfani.

7. Bayan an yi amfani da injin mai na tsawon awanni 100-300, ya kamata a cire ma'ajiyar carbon sau ɗaya. Lokacin tsaftacewa, a cire kan silinda a cire ma'ajiyar carbon da aka haɗa da silinda, kan silinda, piston, bawul, da sauransu.

8. A tsaftace injin mai, musamman ma wurin wanke zafi na silinda.