72cc-ko gasolinazko eskuila-ebakitzailea 2 aldiko belarra mozteko makina

Uste dut belarra mozteko makinak direla lorategiko ekipamendurik ezagunena, askotan ikusten baititugu lorezaintzako langileak belarra mozteko makinak erabiltzen. Izan ere, lorategi handien existentziak ez du ingurumena hobetzen bakarrik, baita ingurunea edertzen ere laguntzen du. Belarra mozteko makinek, berriz, paisaia diseinatzearen ardura dute, beraz, "edertze ingeniari" deitu dakieke paisaia diseinatzeko prozesuan. Gaur, batez ere, belarra mozteko makinen segurtasun-prozedurei eta mantentze-lanei buruz hitz egingo dut.

Segurtasun-lanerako prozedurak desbrozagailuetarako

1. Barruko erabilera debekatuta.

2. Mantendu gutxienez metro 1eko segurtasun-distantzia material sukoietatik.

3. Erregaia hartzerakoan, debekatuta dago erretzea, motorra gelditu behar da eta gasolina isurtzea debekatuta dago.

4. Lanean ari zarenean, babes-betaurrekoak eta instalazioak jantzi behar dira, arropen eskumuturrak lotu, eta emakumezko langileek ilea laneko txanoan sartu behar dute.

5. Egiaztatu segurtasun-babes gailuak egoera onean dauden. Ez erabili makina babes-estalkirik gabe. Erregaia bete eta makina probatu ondoren, egiaztatu normala dela funtzionamendua hasi aurretik.

6. Erabili aurretik, egiaztatu olioa (gasolina: motorraren olioaren proportzioa 25:1 den) behar bezala beteta dagoen eta torloju guztiak sendo dauden.

7. Egiaztatu palak hondatuta edo hautsita dauden; Egiaztatu iragazkiaren sare-babesa (hondatuta badago, ordezkatu aire-iragazkia berehala).

8. Sakatu heldulekuko etengailu gorria atzerantz tresnaren azeleragailua aktibatzeko (tresna aurrera bultzatzeak funtzionatzeari utziko dio). Ezarri txingola-balbula OFF posizioan.

9. Tresna martxan jarri ondoren, jarri txingola-balbula ON posiziora eta sakatu heldulekuan dagoen itxiera-balbula tresnaren pala martxan jartzeko. (Motorra normal martxan jarri ondoren, ez dago lubrifikatzaile-oliorik motorraren osagai guztietan. Ez handitu abiadura presaka. Txangola-balbularen etengailua guztiz sakatuta badago, abiadura oso altua izango da, eta horrek ez du motorraren bizitzan eragina izango bakarrik, baita beste arazo batzuk ere sortuko ditu.)

10. Inork ezin du lanetik 15 metrora sartu. 1,5-2 orduz lanean aritu ondoren, gelditu makina eta itxaron hozten lanari ekin aurretik.

11. Makina martxan dagoen bitartean, mantentze-lanak erabat debekatuta daude. Arazoak konpontzea beharrezkoa bada, jarraitu aurretik, itzali eta makina gelditu egin behar da.

12. Funtzionamenduan zehar fenomeno edo soinu anormalen bat gertatzen bada, makina berehala itzali behar da mantentze-lanak egin aurretik.

13. Eragiketa amaitu eta energia itzali ondoren, osagai bakoitzeko hautsa eta hondakinak garbitu, ezaba eta biltegian gorde daitezke ekipamendua garbi mantentzeko.

14. Lana amaitu ondoren, garbitu gunea belarra bezalako hondakinetatik eta mantendu garbi.

15. Desbrozadora 2-3 hilabete baino gehiagoz erabiltzen ez bada, erregai-deposituko gasolina hustu egin behar da, eta olioa aldatu behar da.

Desbrozagailuen mantentze mekanikoari buruzko ezagutza orokorra

1. Olioaren erabilera: gasolina (90 #-tik gora), bi aldiko motor-olioa, 1:25 nahasketa. Makina berrian ordubetez geldirik egotea.

2. Bi aldiko airez hoztutako gasolinazko motor bat etengabe funtzionatzen duenean, karteraren tenperatura ezin da 90 gradutik gorakoa izan. Gehiegi berotzen bada, 15-20 minutuz gelditu daiteke funtzionatzen jarraitu aurretik. Gasolina gehitzea motorra hotz dagoenean egin behar da. Ez erabili azeleragailuaren potentzia maximoa denbora luzez belarra mozten ez duzunean.

3. Gasolinazko motorrek abiadura handian ibiltzea debekatuta dute eta abiadura txikian gelditu behar dira.

4. Erabili motor-olio modelo zuzena, fabrikatzaile entzutetsuen produktuak eta gasolina garbia.

5. Profesional ez direnek ezin dituzte karburagailuak doitu.

6. Aire-iragazkiaren elementua aldizka egiaztatu eta ordezkatu behar da. Garbitu zikin dagoen iragazkiaren elementua xaboiarekin eta lehortu erabili aurretik.

7. Gasolinazko motorra 100-300 orduz martxan jarri ondoren, karbono-gordailuak behin kendu behar dira. Garbitzerakoan, kendu zilindro-burua eta kendu zilindroari, zilindro-buruari, pistoiari, balbulari eta abarrei itsatsita dauden karbono-gordailuak.

8. Mantendu garbi gasolina motorra, batez ere zilindro-blokeko bero-hustubidea.