GX35 čtyřtaktní benzínový křovinořez o objemu 37,7 cm3

V posledních letech, s popularizací zavlažovacích strojů v zemědělské produkci, údržbě krajiny, hašení lesních požárů a dalších pracích, se používání zavlažovacích strojů lidmi zvyšuje a také se zvyšuje počet zavlažovacích strojů. Při používání zavlažovacích strojů se nevyhnutelně setkávají s určitými poruchami, což mnoha uživatelům způsobuje obavy. Když zavlažovací stroje porouchají, první věc, kterou uděláme, je jejich demontáž a kontrola komponentů, které mohly porouchat. Jakmile víme, která komponenta porouchala, musíme zavlažovací stroj znovu nainstalovat. Demontáž a montáž zavlažovacích strojů je proto pro uživatele zavlažovacích strojů běžným technickým úkolem. Jaké jsou tedy kroky pro demontáž a montáž zavlažovacích strojů? Dnes vám editor Koripu Irrigation Machine pomůže rozluštit záhadu.

Kroky pro demontáž a montáž:

1. Sejměte pilový kotouč.

2. Sejměte lanko plynu z rukojeti, odšroubujte čtyři matice M8 na skříni spojky a oddělte motor od nářadí.

3. Demontáž motoru:

(1) Sejměte z karburátoru přívodní olejovou trubku.

(2) Demontujte palivovou nádrž a olejový spínač.

(3) Demontujte karburátor.

(4) Demontujte tlumič výfuku.

(5) Sejměte kryt vedení vzduchu.

(6) Sejměte kryt zapalovací svíčky a vyjměte zapalovací svíčku.

(7) Sejměte vírový kryt a odpojte vodiče.

(8) Demontujte blok válců a těsnění.

(9) Otočte a utáhněte matici ventilátoru a pomocí stahováku ventilátor vyjměte.

(10) Otočte a utáhněte dvě matice setrvačníku magnetického motoru a pomocí stahováku setrvačník vyjměte.

(11) Sejměte základní desku magnetického motoru.

(12) Odšroubujte 4 šrouby M6 na klikové skříni a zahřejte sestavu klikové skříně v oleji nebo v troubě na 150 stupňů Celsia po dobu 10 minut. Držte klikovou skříň v ruce a jemně poklepejte na klikovou hřídel dřevěným kladivem, abyste z klikové skříně vyjmuli mechanismus ojnice klikové hřídele.

(13) Demontujte pístní kroužek.

(14) Odstraňte pojistný kroužek.

(15) Zahřejte pístní sestavu v motorovém oleji nebo v troubě na 150 stupňů Celsia po dobu 10 minut a pomocí vhodného nářadí vyjměte pístní čep a píst.

4. Demontážní nástroje:

(1) Povolte matici a vyjměte spojku.

(2) Povolte matici M8 a šroub M6 a vyjměte převodovku.

(3) Povolte 4 šrouby M5 a sejměte tlakový kryt.

(4) Demontujte velké ozubené kolo a hřídel ozubeného kola.

(5) Odstraňte pojistný kroužek, utáhněte jej maticí M8 na procesním závitu na konci malé hřídele ozubeného kola a vytáhněte malou hřídel ozubeného kola s čelní plochou pouzdra jako silovou plochou.

(6) Povolte 4 matice M6, kladivem (s dřevěným blokem) udeřte do rotujícího hřídele a vytáhněte hnací hřídel z druhého konce objímky.

(7) Povolte pojistný kroužek, poklepejte na druhý konec objímky a vyjměte spojkovou lamelu. Oddělte objímku od skříně spojky (obecně není nutné ji rozebírat).

Pořadí montáže je opačné než pořadí demontáže.