Leave Your Message
GX35 ४ स्ट्रोक ३७.७ सीसी पेट्रोल ब्रश कटर
ब्रस कटर
उत्पादन कोटिहरू
विशेष उत्पादनहरू

GX35 ४ स्ट्रोक ३७.७ सीसी पेट्रोल ब्रश कटर

मोडेल नम्बर: TMGX35
विस्थापन: ३७.७ सीसी
पावर: ०.९ किलोवाट
शाफ्ट व्यास: २६ मिमी/२८ मिमी
ह्यान्डल: साइकल ह्यान्डल
ब्लेड: नायलन कटर र धातु ब्लेड

    उत्पादन विवरणहरू

    TMGX35-zxcbs(6) ब्रश कटर एट्याचमेन्ट2jaTMGX35-zxcbs(7)52cc ब्रश कटरcvf

    उत्पादन विवरण

    हालैका वर्षहरूमा, कृषि उत्पादन, भूदृश्य मर्मतसम्भार, वन डढेलो नियन्त्रण र अन्य काममा सिँचाइ मेसिनहरूको लोकप्रियतासँगै, मानिसहरूले सिँचाइ मेसिनहरूको प्रयोग बढ्दै गएको छ, र सिँचाइ मेसिनहरूको संख्या पनि बढ्दै गएको छ। सिँचाइ मेसिनहरू प्रयोगमा हुँदा, तिनीहरूले अनिवार्य रूपमा केही खराबीहरू सामना गर्छन्, जसले गर्दा धेरै प्रयोगकर्ताहरूलाई समस्या हुन्छ। जब सिँचाइ मेसिनहरू खराब हुन्छन्, हामीले गर्ने पहिलो कुरा तिनीहरूलाई भत्काउनु र खराब हुन सक्ने कम्पोनेन्टहरू जाँच गर्नु हो। जब हामीलाई थाहा हुन्छ कि कुन कम्पोनेन्ट खराब भएको छ, हामीले सिँचाइ मेसिन पुन: स्थापना गर्नुपर्छ। त्यसकारण, सिँचाइ मेसिनहरूको विघटन र संयोजन सिँचाइ मेसिन प्रयोगकर्ताहरूको लागि एक सामान्य प्राविधिक कार्य हो। त्यसोभए, सिँचाइ मेसिनहरूको विघटन र संयोजनको लागि चरणहरू के हुन्? आज, कोरिपु सिँचाइ मेसिनको सम्पादकले तपाईंलाई रहस्य खोल्न मद्दत गर्नेछ।
    छुट्याउने र जडान गर्ने चरणहरू:
    १. आरा ब्लेड हटाउनुहोस्।
    २. ह्यान्डलबाट थ्रोटल डोरी हटाउनुहोस्, क्लच हाउसिङमा रहेका चार M8 नटहरू खोल्नुहोस्, र इन्जिनलाई उपकरणबाट अलग गर्नुहोस्।
    ३. इन्जिन छुट्याउने:
    (१) कार्बोरेटरबाट तेल डेलिभरी पाइप हटाउनुहोस्।
    (२) इन्धन ट्याङ्की र तेल स्विच हटाउनुहोस्।
    (३) कार्बोरेटर हटाउनुहोस्।
    (४) मफलर निकाल्नुहोस्।
    (५) एयर गाइड कभर हटाउनुहोस्।
    (६) स्पार्क प्लगको कभर हटाउनुहोस् र स्पार्क प्लग हटाउनुहोस्।
    (७) भोर्टेक्स खोल हटाउनुहोस् र तारहरू विच्छेद गर्नुहोस्।
    (८) सिलिन्डर ब्लक र ग्यास्केट हटाउनुहोस्।
    (९) पङ्खाको नट घुमाउनुहोस् र कस्नुहोस्, र पङ्खा हटाउन पुलर प्रयोग गर्नुहोस्।
    (१०) चुम्बकीय मोटर फ्लाईव्हीलका दुई नटहरू घुमाउनुहोस् र कस्नुहोस्, र फ्लाईव्हील हटाउन पुलर प्रयोग गर्नुहोस्।
    (११) चुम्बकीय मोटर बेस प्लेट हटाउनुहोस्।
    (१२) क्र्याङ्ककेसमा भएका ४ M6 बोल्टहरू खोल्नुहोस् र क्र्याङ्ककेस एसेम्बलीलाई तेल वा ओभनमा १५० डिग्री सेल्सियसमा १० मिनेटको लागि तताउनुहोस्। क्र्याङ्ककेसलाई हातमा समात्नुहोस् र क्र्याङ्ककेसबाट क्र्याङ्कशाफ्ट जडान गर्ने रड मेकानिज्म हटाउन काठको हथौडाले क्र्याङ्कशाफ्टलाई बिस्तारै ट्याप गर्नुहोस्।
    (१३) पिस्टनको रिङ हटाउनुहोस्।
    (१४) लकिङ रिङ हटाउनुहोस्।
    (१५) पिस्टन एसेम्बलीलाई इन्जिन तेल वा ओभनमा १५० डिग्री सेल्सियसमा १० मिनेटको लागि तताउनुहोस्, र पिस्टन पिन र पिस्टन हटाउन उपयुक्त उपकरणहरू प्रयोग गर्नुहोस्।
    ४. भत्काउने उपकरणहरू:
    (१) नट खोल्नुहोस् र क्लच हटाउनुहोस्।
    (२) M8 नट र M6 स्क्रू खुकुलो पार्नुहोस्, र गियरबक्स हटाउनुहोस्।
    (३) ४ वटा M5 स्क्रूहरू खुकुलो पार्नुहोस् र प्रेसर कभर हटाउनुहोस्।
    (४) ठूलो गियर र गियर शाफ्ट हटाउनुहोस्।
    (५) रिटेनिङ रिङ हटाउनुहोस्, सानो गियर शाफ्टको पुच्छरमा रहेको प्रोसेस थ्रेडमा M8 नटले कस्नुहोस्, र बल सतहको रूपमा हाउजिङ एन्ड फेस भएको सानो गियर शाफ्टलाई बाहिर निकाल्नुहोस्।
    (६) ४ M6 नटहरू खुकुलो पार्नुहोस्, घुम्ने शाफ्टमा प्रहार गर्न हथौडा (काठको ब्लक सहित) प्रयोग गर्नुहोस्, र स्लिभको अर्को छेउबाट ड्राइभ शाफ्ट तान्नुहोस्।
    (७) रिटेनिङ रिङ खोल्नुहोस्, स्लिभको अर्को छेउमा ट्याप गर्नुहोस्, र क्लच डिस्क हटाउनुहोस्। स्लिभलाई क्लच हाउसिङबाट अलग गर्नुहोस् (सामान्यतया छुट्याउन आवश्यक पर्दैन)।
    एसेम्बली अनुक्रम विच्छेदन अनुक्रमको विपरीत छ।