GX35 ၄ ချက် ၃၇.၇ CC ဓာတ်ဆီ ဘရပ်ရှ် ဖြတ်စက်

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း စိုက်ပျိုးရေးထုတ်လုပ်မှု၊ ရှုခင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ တောမီးငြိမ်းသတ်ခြင်းနှင့် အခြားလုပ်ငန်းများတွင် ရေသွင်းစက်များ လူကြိုက်များလာခြင်းနှင့်အတူ လူများ၏ ရေသွင်းစက်အသုံးပြုမှု မြင့်တက်လာပြီး ရေသွင်းစက်အရေအတွက်လည်း မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ရေသွင်းစက်များကို အသုံးပြုသည့်အခါ မလွဲမသွေ ချို့ယွင်းမှုအချို့နှင့် ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိပြီး အသုံးပြုသူများစွာ စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ကြရသည်။ ရေသွင်းစက်များ ချို့ယွင်းသွားသောအခါ ကျွန်ုပ်တို့ ပထမဆုံးလုပ်သည်မှာ ၎င်းတို့ကို ဖြုတ်ပြီး ချို့ယွင်းနိုင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးခြင်းဖြစ်သည်။ မည်သည့်အစိတ်အပိုင်း ချို့ယွင်းနေသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့သိသောအခါ ရေသွင်းစက်ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ရေသွင်းစက်များကို ဖြုတ်တပ်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းသည် ရေသွင်းစက်အသုံးပြုသူများအတွက် အဖြစ်များသော နည်းပညာဆိုင်ရာအလုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါဆိုရင် ရေသွင်းစက်များကို ဖြုတ်တပ်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် အဆင့်များကား အဘယ်နည်း။ ယနေ့တွင် Koripu ရေသွင်းစက်၏ အယ်ဒီတာသည် သင့်အား လျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်မှုကို ဖော်ထုတ်ရန် ကူညီပေးပါမည်။

ဖြုတ်တပ်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် အဆင့်များ-

၁။ လွှဓားကို ဖယ်ရှားပါ။

၂။ လီဗာကြိုးကို လက်ကိုင်မှ ဖယ်ရှားပါ၊ ကလပ်အိမ်ရှိ M8 နပ်လေးခုကို ဖြုတ်ပြီး အင်ဂျင်ကို ကိရိယာမှ ခွဲထားပါ။

၃။ အင်ဂျင်ကို ဖြုတ်တပ်ခြင်း-

(1) ကာဘူရေတာမှ ဆီပို့ပိုက်ကို ဖယ်ရှားပါ။

(၂) လောင်စာဆီတိုင်ကီနှင့် ဆီခလုတ်ကို ဖယ်ရှားပါ။

(၃) ကာဘူရေတာဖြုတ်ပါ။

(၄) မိုက်ဖလာကို ဖယ်ရှားပါ။

(၅) လေဝင်လေထွက်ပြွန်အဖုံးကို ဖယ်ရှားပါ။

(၆) မီးပွားပလပ်အဖုံးကိုဖယ်ရှားပြီး မီးပွားပလပ်ကိုဖယ်ရှားပါ။

(၇) vortex shell ကိုဖယ်ရှားပြီး ဝါယာကြိုးများကို ဖြုတ်ပါ။

(၈) ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် ဂါစကတ်ကို ဖယ်ရှားပါ။

(9) ပန်ကာ၏ နပ်ကို လှည့်ပြီး တင်းကျပ်ပါ၊ ထို့နောက် ဆွဲကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ပန်ကာကို ဖယ်ရှားပါ။

(10) သံလိုက်မော်တာ ဖလိုင်းဝှီး၏ နပ်နှစ်ခုကို လှည့်ပြီး တင်းကျပ်ပါ၊ ထို့နောက် ဆွဲကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ဖလိုင်းဝှီးကို ဖယ်ရှားပါ။

(11) သံလိုက်မော်တာအောက်ခံပြားကို ဖယ်ရှားပါ။

(၁၂) crankcase ရှိ M6 ဘို့ ၄ ခုကို ဖြုတ်ပြီး crankcase assembly ကို ဆီ သို့မဟုတ် မီးဖိုတွင် ၁၅၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် ၁၀ မိနစ်ခန့် အပူပေးပါ။ crankcase ကို လက်ထဲတွင်ကိုင်ထားပြီး crankshaft connecting rod ယန္တရားကို crankcase မှ ဖယ်ရှားရန် သစ်သားတူဖြင့် crankshaft ကို ညင်သာစွာ တို့ပါ။

(၁၃) ပစ္စတင်ကွင်းကို ဖယ်ရှားပါ။

(14) သော့ခတ်ကွင်းကို ဖယ်ရှားပါ။

(15) ပစ္စတင်တပ်ဆင်မှုကို အင်ဂျင်ဆီ သို့မဟုတ် မီးဖိုထဲတွင် ၁၅၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ ၁၀ မိနစ်ခန့် အပူပေးပြီး သင့်လျော်သောကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ပစ္စတင်တံနှင့် ပစ္စတင်ကို ဖယ်ရှားပါ။

၄။ ဖြုတ်တပ်ကိရိယာများ

(1) နပ်ကို လျှော့ပြီး ကလပ်ကို ဖြုတ်ပါ။

(2) M8 နပ်နှင့် M6 ဝက်အူကို လျှော့ပြီး ဂီယာဘောက်စ်ကို ဖယ်ရှားပါ။

(၃) M5 ဝက်အူ ၄ ချောင်းကို လျှော့ပြီး ဖိအားအဖုံးကို ဖယ်ရှားပါ။

(၄) ဂီယာကြီးနှင့် ဂီယာရိုးတံကို ဖယ်ရှားပါ။

(၅) ထိန်းကွင်းကို ဖယ်ရှားပြီး ဂီယာရိုးတံငယ်၏ အမြီးရှိ လုပ်ငန်းစဉ်ချည်မျှင်ပေါ်ရှိ M8 နပ်ဖြင့် တင်းကျပ်ပါ၊ ထို့နောက် အိမ်ရာအဆုံးမျက်နှာပြင်ကို အားမျက်နှာပြင်အဖြစ်ထား၍ ဂီယာရိုးတံငယ်ကို ဆွဲထုတ်ပါ။

(၆) M6 နပ် ၄ ခုကို လျှော့ပြီး တူ (သစ်သားတုံးဖြင့်) ကို အသုံးပြု၍ လည်ပတ်နေသော ရိုးတံကို ရိုက်ကာ လက်ကိုင်၏ အခြားတစ်ဖက်မှ ဒရိုက်ရိုးတံကို ဆွဲထုတ်ပါ။

(၇) ထိန်းကွင်းကို ဖြည်ပြီး sleeve ၏ အခြားတစ်ဖက်ကို ထိကာ clutch disc ကို ဖယ်ရှားပါ။ sleeve ကို clutch housing မှ ခွဲထုတ်ပါ (ယေဘုယျအားဖြင့် ဖြုတ်ရန် မလိုအပ်ပါ)။

တပ်ဆင်ခြင်း အစီအစဥ်သည် ဖြုတ်တပ်ခြင်း အစီအစဥ်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။