Mașină de tuns iarba pe benzină GX35 în 4 timpi, 37,7 cm³

În ultimii ani, odată cu popularizarea mașinilor de irigații în producția agricolă, întreținerea peisagistică, stingerea incendiilor forestiere și alte lucrări, utilizarea mașinilor de irigații de către oameni a crescut, iar numărul acestora a crescut și el. Atunci când mașinile de irigații sunt utilizate, acestea întâmpină inevitabil unele defecțiuni, ceea ce îi face pe mulți utilizatori să se simtă deranjați. Când mașinile de irigații funcționează defectuos, primul lucru pe care îl facem este să le demontăm și să verificăm componentele care ar fi putut funcționa defectuos. Când știm ce componentă a funcționat defectuos, trebuie să reinstalăm mașina de irigații. Prin urmare, dezasamblarea și asamblarea mașinilor de irigații reprezintă o sarcină tehnică obișnuită pentru utilizatorii de mașini de irigații. Așadar, care sunt pașii pentru dezasamblarea și asamblarea mașinilor de irigații? Astăzi, editorul revistei Koripu Irrigation Machine vă va ajuta să dezlegați misterul.

Pași pentru demontare și asamblare:

1. Scoateți lama de ferăstrău.

2. Scoateți frânghia de accelerație de pe mâner, deșurubați cele patru piulițe M8 de pe carcasa ambreiajului și separați motorul de unealtă.

3. Demontarea motorului:

(1) Scoateți conducta de alimentare cu ulei din carburator.

(2) Scoateți rezervorul de combustibil și comutatorul de ulei.

(3) Scoateți carburatorul.

(4) Scoateți toba de eșapament.

(5) Scoateți capacul ghidajului de aer.

(6) Scoateți capacul bujiei și scoateți bujia.

(7) Scoateți carcasa vortex și deconectați firele.

(8) Scoateți blocul cilindrilor și garnitura.

(9) Rotiți și strângeți piulița ventilatorului și folosiți un extractor pentru a scoate ventilatorul.

(10) Rotiți și strângeți cele două piulițe ale volantei motorului magnetic și folosiți un extractor pentru a scoate volanta.

(11) Scoateți placa de bază magnetică a motorului.

(12) Deșurubați cele 4 șuruburi M6 de pe carter și încălziți ansamblul carterului în ulei sau într-un cuptor la 150 de grade Celsius timp de 10 minute. Țineți carterul în mână și loviți ușor arborele cotit cu un ciocan de lemn pentru a scoate mecanismul bielei arborelui cotit din carter.

(13) Scoateți segmentul pistonului.

(14) Scoateți inelul de blocare.

(15) Încălziți ansamblul pistonului în ulei de motor sau în cuptor la 150 de grade Celsius timp de 10 minute și folosiți unelte adecvate pentru a scoate bolțul pistonului și pistonul.

4. Scule de demontare:

(1) Slăbiți piulița și scoateți ambreiajul.

(2) Slăbiți piulița M8 și șurubul M6 și scoateți cutia de viteze.

(3) Slăbiți cele 4 șuruburi M5 și scoateți capacul de presiune.

(4) Scoateți angrenajul mare și arborele angrenajului.

(5) Scoateți inelul de reținere, strângeți-l cu o piuliță M8 pe filetul de proces de la capătul arborelui mic al angrenajului și scoateți arborele mic al angrenajului cu fața de capăt a carcasei ca suprafață de forță.

(6) Slăbiți cele 4 piulițe M6, folosiți un ciocan (cu un bloc de lemn) pentru a lovi arborele rotativ și trageți afară arborele de antrenare prin celălalt capăt al manșonului.

(7) Slăbiți inelul de fixare, loviți ușor celălalt capăt al manșonului și scoateți discul ambreiajului. Separați manșonul de carcasa ambreiajului (în general nu este necesară demontarea).

Secvența de asamblare este opusă secvenței de dezasamblare.