GX35 4 Stroke 37.7 CC nga Pangputol sa Brush nga Gasolina

Sa bag-ohay nga mga tuig, uban sa pagkapopular sa mga makina sa irigasyon sa produksiyon sa agrikultura, pagmentinar sa landscaping, pagpalong sa sunog sa kalasangan ug uban pang mga trabaho, ang paggamit sa mga tawo sa mga makina sa irigasyon nagkadaghan, ug ang gidaghanon sa mga makina sa irigasyon nagkadaghan usab. Kung gigamit ang mga makina sa irigasyon, dili kalikayan nga makasugat sila og mga malfunction, nga makapabalaka sa daghang mga tiggamit. Kung ang mga makina sa irigasyon malfunction, ang una natong buhaton mao ang pagbungkag niini ug pagsusi sa mga sangkap nga mahimong malfunction. Kung nahibal-an na nato kung unsang sangkap ang malfunction, kinahanglan natong i-install pag-usab ang makina sa irigasyon. Busa, ang pagbungkag ug pag-assemble sa mga makina sa irigasyon usa ka komon nga teknikal nga buluhaton alang sa mga tiggamit sa makina sa irigasyon. Busa, unsa ang mga lakang alang sa pagbungkag ug pag-assemble sa mga makina sa irigasyon? Karon, ang editor sa Koripu Irrigation Machine motabang kanimo sa pagsulbad sa misteryo.

Mga lakang sa pag-disassemble ug pag-disassemble:

1. Kuhaa ang sulab sa lagari.

2. Kuhaa ang throttle rope gikan sa kuptanan, tangtanga ang upat ka M8 nuts sa clutch housing, ug ibulag ang makina gikan sa implement.

3. Pag-disassemble sa makina:

(1) Kuhaa ang tubo sa paghatod sa lana gikan sa karburador.

(2) Kuhaa ang tangke sa gasolina ug ang switch sa lana.

(3) Kuhaa ang karburador.

(4) Kuhaa ang silencer.

(5) Kuhaa ang taklob sa giya sa hangin.

(6) Kuhaa ang taklob sa spark plug ug tangtanga ang spark plug.

(7) Kuhaa ang vortex shell ug idiskonekta ang mga alambre.

(8) Kuhaa ang bloke sa silindro ug gasket.

(9) I-rotate ug hugti ang nut sa bentilador, ug gamita ang puller aron matangtang ang bentilador.

(10) I-rotate ug hugti ang duha ka nuts sa magnetic motor flywheel, ug gamita ang puller aron matangtang ang flywheel.

(11) Kuhaa ang base plate sa magnetic motor.

(12) Tangtanga ang 4 ka M6 nga bolt sa crankcase ug ipainit ang crankcase assembly sa lana o oven ngadto sa 150 degrees Celsius sulod sa 10 ka minuto. Kupti ang crankcase ug hinayhinay nga tapik ang crankshaft gamit ang kahoy nga martilyo aron makuha ang mekanismo sa crankshaft connecting rod gikan sa crankcase.

(13) Kuhaa ang singsing sa piston.

(14) Kuhaa ang singsing nga pang-lock.

(15) Init ang piston assembly sa lana sa makina o oven ngadto sa 150 degrees Celsius sulod sa 10 minutos, ug gamita ang angay nga mga himan aron makuha ang piston pin ug piston.

4. Mga himan sa pagbungkag:

(1) Luwagi ang nut ug tangtanga ang clutch.

(2) Luwagi ang M8 nut ug M6 screw, ug tangtanga ang gearbox.

(3) Luwasa ang 4 ka M5 nga mga turnilyo ug tangtanga ang taklob sa presyur.

(4) Kuhaa ang dakong gear ug gear shaft.

(5) Kuhaa ang retaining ring, higpita kini gamit ang M8 nut sa process thread sa ikog sa gamay nga gear shaft, ug ibira ang gamay nga gear shaft nga ang housing end face mao ang force surface.

(6) Luwasa ang 4 ka M6 nuts, gamita ang martilyo (gamit ang bloke nga kahoy) aron bunalan ang nagtuyok nga shaft, ug ibira ang drive shaft gikan sa pikas tumoy sa sleeve.

(7) Luwasa ang retaining ring, tapiki ang pikas tumoy sa sleeve, ug kuhaa ang clutch disc. Ibulag ang sleeve gikan sa clutch housing (kasagaran dili kinahanglan nga tangtangon).

Ang han-ay sa pag-assemble sukwahi sa han-ay sa pag-disassemble.