علف تراش بنزینی GX35 4 زمانه 37.7 سی سی

در سال‌های اخیر، با رواج استفاده از ماشین‌های آبیاری در تولیدات کشاورزی، نگهداری فضای سبز، اطفاء حریق جنگل‌ها و سایر کارها، استفاده مردم از ماشین‌های آبیاری افزایش یافته و تعداد ماشین‌های آبیاری نیز رو به افزایش بوده است. وقتی ماشین‌های آبیاری در حال استفاده هستند، ناگزیر با برخی از نقص‌ها مواجه می‌شوند که باعث می‌شود بسیاری از کاربران احساس مشکل کنند. وقتی ماشین‌های آبیاری دچار نقص می‌شوند، اولین کاری که انجام می‌دهیم این است که آنها را باز کرده و اجزایی را که ممکن است دچار نقص شده باشند، بررسی کنیم. وقتی فهمیدیم کدام قطعه دچار نقص شده است، باید ماشین آبیاری را دوباره نصب کنیم. بنابراین، جداسازی و مونتاژ ماشین‌های آبیاری یک کار فنی رایج برای کاربران ماشین‌های آبیاری است. بنابراین، مراحل جداسازی و مونتاژ ماشین‌های آبیاری چیست؟ امروز، سردبیر مجله ماشین آبیاری کوریپو به شما کمک می‌کند تا این راز را کشف کنید.

مراحل جداسازی و مونتاژ:

۱. تیغه اره را بردارید.

۲. طناب گاز را از دسته جدا کنید، چهار مهره M8 روی محفظه کلاچ را باز کنید و موتور را از وسیله نقلیه جدا کنید.

۳. جداسازی قطعات موتور:

(1) لوله انتقال روغن را از کاربراتور جدا کنید.

(2) مخزن سوخت و سوئیچ روغن را بردارید.

(3) کاربراتور را بردارید.

(4) صدا خفه کن را بردارید.

(5) پوشش راهنمای هوا را بردارید.

(6) پوشش شمع را برداشته و شمع را بردارید.

(7) پوسته گرداب را برداشته و سیم‌ها را جدا کنید.

(8) بلوک سیلندر و واشر را بردارید.

(9) مهره فن را بچرخانید و محکم کنید و از یک کشنده برای جدا کردن فن استفاده کنید.

(10) دو مهره چرخ لنگر موتور مغناطیسی را بچرخانید و محکم کنید و از یک کشنده برای جدا کردن چرخ لنگر استفاده کنید.

(11) صفحه پایه موتور مغناطیسی را بردارید.

(12) 4 پیچ M6 روی محفظه میل لنگ را باز کنید و مجموعه محفظه میل لنگ را در روغن یا فر به مدت 10 دقیقه تا 150 درجه سانتیگراد گرم کنید. محفظه میل لنگ را در دست بگیرید و با یک چکش چوبی به آرامی به میل لنگ ضربه بزنید تا مکانیزم شاتون میل لنگ از محفظه میل لنگ جدا شود.

(13) حلقه پیستون را بردارید.

(14) حلقه قفل را بردارید.

(15) مجموعه پیستون را به مدت 10 دقیقه در روغن موتور یا فر تا دمای 150 درجه سانتیگراد گرم کنید و با استفاده از ابزار مناسب، گژن پین و پیستون را جدا کنید.

۴. ابزارهای دمونتاژ:

(1) مهره را شل کنید و کلاچ را بردارید.

(2) مهره M8 و پیچ M6 را شل کنید و گیربکس را بردارید.

(3) 4 پیچ M5 را شل کنید و پوشش فشار را بردارید.

(4) چرخ دنده بزرگ و شفت چرخ دنده را بردارید.

(5) حلقه نگهدارنده را بردارید، آن را با یک مهره M8 روی رزوه فرآیند در انتهای شفت چرخ دنده کوچک محکم کنید و شفت چرخ دنده کوچک را با سطح انتهایی محفظه به عنوان سطح نیرو بیرون بکشید.

(6) 4 مهره M6 را شل کنید، با استفاده از چکش (با یک بلوک چوبی) به شفت چرخان ضربه بزنید و شفت محرک را از انتهای دیگر غلاف بیرون بکشید.

(7) حلقه نگهدارنده را شل کنید، به انتهای دیگر غلاف ضربه بزنید و دیسک کلاچ را بردارید. غلاف را از محفظه کلاچ جدا کنید (معمولاً نیازی به جداسازی قطعات نیست).

توالی مونتاژ برعکس توالی جداسازی قطعات است.