Мошини буридани хасуи бензинии GX35 бо 4 зарбаи 37.7 CC

Дар солҳои охир, бо маъмул шудани мошинҳои обёрӣ дар истеҳсолоти кишоварзӣ, нигоҳдории ландшафт, хомӯш кардани сӯхтор дар ҷангал ва дигар корҳо, истифодаи одамон аз мошинҳои обёрӣ афзоиш ёфтааст ва шумораи мошинҳои обёрӣ низ афзоиш ёфтааст. Ҳангоми истифода мошинҳои обёрӣ, онҳо ногузир бо баъзе норасоиҳо дучор мешаванд, ки бисёре аз корбаронро нороҳат мекунад. Вақте ки мошинҳои обёрӣ кор намекунанд, аввалин коре, ки мо мекунем, ин аст, ки онҳоро аз ҳам ҷудо кунем ва ҷузъҳоеро, ки шояд корношоям шуда бошанд, тафтиш кунем. Вақте ки мо медонем, ки кадом ҷузъ корношоям шудааст, мо бояд мошини обёриро аз нав насб кунем. Аз ин рӯ, ҷудо кардан ва васл кардани мошинҳои обёрӣ як вазифаи маъмулии техникӣ барои корбарони мошинҳои обёрӣ мебошад. Пас, қадамҳои ҷудо кардан ва васл кардани мошинҳои обёрӣ кадомҳоянд? Имрӯз, муҳаррири мошини обёрии Koripu ба шумо дар кушодани ин сир кӯмак мекунад.

Қадамҳо барои ҷудокунӣ ва васлкунӣ:

1. Теғи арраро гиред.

2. Ресмони дросселро аз даста ҷудо кунед, чор гайкаи M8-ро дар корпуси муфта кушоед ва муҳаррикро аз асбоб ҷудо кунед.

3. Қисмҳои ҷудокунии муҳаррик:

(1) Қубури интиқоли равғанро аз карбюратор ҷудо кунед.

(2) Зарфи сӯзишворӣ ва тугмаи равғанро хориҷ кунед.

(3) Карбюраторро хориҷ кунед.

(4) Глушителро хориҷ кунед.

(5) Сарпӯши роҳнамои ҳаворо хориҷ кунед.

(6) Сарпӯши шамъи оташгирандаро гиред ва шамъи оташгирандаро ҷудо кунед.

(7) Пӯшиши гирдбодро хориҷ кунед ва симҳоро ҷудо кунед.

(8) Блоки силиндр ва прокладкаро хориҷ кунед.

(9) Гайкаи вентиляторро гардонед ва маҳкам кунед ва барои хориҷ кардани вентилятор бо истифода аз кашанда истифода баред.

(10) Ду гайкаи чархи махови муҳаррики магнитиро гардонида, маҳкам кунед ва бо истифода аз кашанда чархи маховикро ҷудо кунед.

(11) Лавҳаи асосии муҳаррики магнитиро хориҷ кунед.

(12) 4 болти M6-ро дар картери муҳаррик кушоед ва маҷмӯи картери муҳаррикро дар равған ё танӯр то 150 дараҷа гарм кунед, то 10 дақиқа гарм кунед. Картери муҳаррикро дар даст нигоҳ доред ва бо болғаи чӯбӣ ба муҳаррики муҳаррик нармӣ ламс кунед, то механизми милаи пайвасткунандаи муҳаррикро аз картери муҳаррик ҷудо кунед.

(13) Ҳалқаи поршенро хориҷ кунед.

(14) Ҳалқаи қулфкунандаро кушоед.

(15) Маҷмӯи поршенро дар равғани муҳаррик ё танӯр то 150 дараҷа гарм кунед ва барои 10 дақиқа асбобҳои мувофиқро барои кушодани мехи поршен ва поршен истифода баред.

4. Асбобҳои демонтажӣ:

(1) Гайкаро кушоед ва муфтаро хориҷ кунед.

(2) Гайкаи M8 ва винти M6-ро кушоед ва қуттии редукторро хориҷ кунед.

(3) 4 винти M5-ро кушоед ва сарпӯши фишорро гиред.

(4) Фишанги калон ва меҳвари фишангро хориҷ кунед.

(5) Ҳалқаи нигоҳдорандаро гиред, онро бо гайкаи M8 дар риштаи коркард дар думбаи меҳвари фишанги хурд маҳкам кунед ва меҳвари фишанги хурдро бо рӯи нӯги корпус ҳамчун сатҳи қувва берун кашед.

(6) 4 гайкаи M6-ро кушоед, бо истифода аз болға (бо чӯби чӯбӣ) ба меҳвари чархзананда зарба занед ва меҳвари гардонандаро аз нӯги дигари остин берун кашед.

(7) Ҳалқаи нигоҳдорандаро кушоед, нӯги дигари гилзаро ламс кунед ва диски муфтаро хориҷ кунед. Гильзаро аз корпуси муфта ҷудо кунед (одатан, ҷудо кардан лозим нест).

Тартиби васлкунӣ баръакси тартиби ҷудокунӣ аст.