Бензінавы кусторэз GX35 з 4-тактным рухавіком аб'ёмам 37,7 куб. см

У апошнія гады, з папулярызацыяй ірыгацыйных машын у сельскагаспадарчай вытворчасці, добраўпарадкаванні тэрыторыі, тушэнні лясных пажараў і іншых работах, выкарыстанне ірыгацыйных машын людзьмі расце, і колькасць ірыгацыйных машын таксама павялічваецца. Падчас выкарыстання ірыгацыйных машын яны непазбежна сутыкаюцца з некаторымі няспраўнасцямі, што выклікае занепакоенасць у многіх карыстальнікаў. Калі ірыгацыйныя машыны выходзяць з ладу, першае, што мы робім, гэта разбіраем іх і правяраем кампаненты, якія маглі выйсці з ладу. Калі мы даведаемся, які кампанент выйшаў з ладу, нам трэба пераўсталяваць ірыгацыйную машыну. Такім чынам, разборка і зборка ірыгацыйных машын з'яўляецца распаўсюджанай тэхнічнай задачай для карыстальнікаў ірыгацыйных машын. Дык якія ж этапы разборкі і зборкі ірыгацыйных машын? Сёння рэдактар ​​Koripu Irrigation Machine дапаможа вам разгадаць гэтую таямніцу.

Этапы разборкі і зборкі:

1. Зніміце пільны дыск.

2. Зніміце трос дросельнай засланкі з ручкі, адкруціце чатыры гайкі M8 на корпусе счаплення і аддзяліце рухавік ад абсталявання.

3. Разборка рухавіка:

(1) Зніміце з карбюратара трубку падачы алею.

(2) Зніміце паліўны бак і перамыкач алею.

(3) Зніміце карбюратар.

(4) Зніміце глушыцель.

(5) Зніміце вечка паветравода.

(6) Зніміце вечка свечкі запальвання і выміце свечку запальвання.

(7) Зніміце віхравую абалонку і адлучыце правады.

(8) Зніміце блок цыліндраў і пракладку.

(9) Павярніце і зацягніце гайку вентылятара і з дапамогай здымніка зніміце вентылятар.

(10) Павярніце і зацягніце дзве гайкі махавіка магнітнага рухавіка і зніміце махавік з дапамогай здымніка.

(11) Зніміце асноўную пласціну магнітнага рухавіка.

(12) Адкруціце 4 балты M6 на картэры і нагрэйце блок картэра ў алеі або духоўцы да 150 градусаў Цэльсія на працягу 10 хвілін. Трымайце картэр у руцэ і акуратна пастукайце па каленчатым валу драўляным малатком, каб зняць шатунны механізм каленчатага вала з картэра.

(13) Зніміце поршневае кольца.

(14) Зніміце стопорнае кольца.

(15) Нагрэйце поршневы вузел у маторным алеі або духоўцы да тэмпературы 150 градусаў Цэльсія на працягу 10 хвілін і з дапамогай адпаведных інструментаў зніміце поршневы палец і поршань.

4. Інструменты для дэмантажу:

(1) Аслабце гайку і зніміце счапленне.

(2) Аслабце гайку M8 і шрубу M6 і зніміце каробку перадач.

(3) Адкруціце 4 шрубы M5 і зніміце прыціскную крышку.

(4) Зніміце вялікую шасцярню і вал шасцярні.

(5) Зніміце стопорнае кольца, зацягніце яго гайкай M8 на тэхналагічнай разьбе ў канцы вала малой шасцярні і выцягніце вал малой шасцярні, прытрымліваючыся тарца корпуса ў якасці паверхні ўздзеяння сілы.

(6) Аслабце 4 гайкі M6, ударце малатком (з драўляным бруском) па круцільным вале і выцягніце прывадны вал з другога канца ўтулкі.

(7) Аслабце стопорнае кольца, пастукайце па другім канцы ўтулкі і зніміце дыск счаплення. Аддзяліце ўтулку ад корпуса счаплення (звычайна разбіраць неабавязкова).

Паслядоўнасць зборкі супрацьлеглая паслядоўнасці разборкі.