GX35 4-тактен бензински секач за четки од 37,7 CC

Во последниве години, со популаризацијата на машините за наводнување во земјоделското производство, одржувањето на пејзажот, гаснењето шумски пожари и други работи, употребата на машини за наводнување од страна на луѓето се зголемува, а се зголемува и бројот на машини за наводнување. Кога се користат машини за наводнување, тие неизбежно се соочуваат со некои дефекти, што ги прави многу корисници загрижени. Кога машините за наводнување не функционираат, првото нешто што го правиме е да ги расклопиме и да ги провериме компонентите што можеби не функционирале. Кога знаеме која компонента е нефункционална, треба повторно да ја инсталираме машината за наводнување. Затоа, расклопувањето и склопувањето на машините за наводнување е честа техничка задача за корисниците на машини за наводнување. Па, кои се чекорите за расклопување и склопување на машините за наводнување? Денес, уредникот на „Корипу машина за наводнување“ ќе ви помогне да ја откриете мистеријата.

Чекори за расклопување и склопување:

1. Отстранете го сечилото на пилата.

2. Отстранете го јажето за гас од рачката, одвртете ги четирите M8 навртки на куќиштето на спојката и одвојте го моторот од приклучокот.

3. Расклопување на моторот:

(1) Отстранете ја цевката за довод на масло од карбураторот.

(2) Отстранете го резервоарот за гориво и прекинувачот за масло.

(3) Отстранете го карбураторот.

(4) Отстранете го пригушувачот.

(5) Отстранете го капакот на воздушниот водич.

(6) Отстранете го капакот на свеќичката и извадете ја свеќичката.

(7) Отстранете ја вртложната обвивка и исклучете ги жиците.

(8) Отстранете го блокот на цилиндарот и заптивката.

(9) Завртете ја и затегнете ја навртката на вентилаторот и користете извлекувач за да го извадите вентилаторот.

(10) Завртете ги и затегнете ги двете навртки на замаецот на магнетниот мотор и користете извлекувач за да го отстраните замаецот.

(11) Отстранете ја магнетната основна плоча на моторот.

(12) Одвртете ги 4-те M6 завртки на картерот и загрејте го склопот на картерот во масло или рерна на 150 степени Целзиусови 10 минути. Држете го картерот во рака и нежно потчукнете ја коленестото вратило со дрвен чекан за да го извадите механизмот на спојната прачка на коленестото вратило од картерот.

(13) Отстранете го клипниот прстен.

(14) Отстранете го прстенот за заклучување.

(15) Загрејте го склопот на клипот во моторно масло или рерна на 150 степени Целзиусови 10 минути и користете соодветни алатки за да го отстраните клипот и клипот.

4. Алатки за демонтажа:

(1) Олабавете ја навртката и извадете ја спојката.

(2) Олабавете ја навртката M8 и завртката M6 и извадете го менувачот.

(3) Олабавете ги 4-те завртки M5 и извадете го капакот за притисок.

(4) Отстранете го големиот запчаник и вратилото на запчаникот.

(5) Отстранете го прицврстувачкиот прстен, затегнете го со навртка M8 на процесниот навој на задната страна од малото запчаничко вратило и извлечете го малото запчаничко вратило со крајната страна на куќиштето како површина на сила.

(6) Олабавете ги 4-те M6 навртки, употребете чекан (со дрвен блок) за да ја удрите ротирачката осовина и извлечете ја погонската осовина од другиот крај на ракавот.

(7) Олабавете го прстенот за држење, потчукнете го другиот крај на ракавот и извадете го дискот на спојката. Одделете ја ракавот од куќиштето на спојката (генерално не е потребно расклопување).

Редоследот на склопување е спротивен на редоследот на расклопување.