GX35 4 ஸ்ட்ரோக் 37.7 CC பெட்ரோல் பிரஷ் கட்டர்

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், விவசாய உற்பத்தி, நிலத்தை அழகுபடுத்தும் பராமரிப்பு, காட்டுத் தீயை அணைத்தல் மற்றும் பிற பணிகளில் நீர்ப்பாசன இயந்திரங்கள் பிரபலமடைந்து வருவதால், மக்கள் நீர்ப்பாசன இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துவது அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் நீர்ப்பாசன இயந்திரங்களின் எண்ணிக்கையும் அதிகரித்து வருகிறது. நீர்ப்பாசன இயந்திரங்கள் பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது, ​​அவை தவிர்க்க முடியாமல் சில செயலிழப்புகளை எதிர்கொள்கின்றன, இது பல பயனர்களை சிரமப்படுத்துகிறது. நீர்ப்பாசன இயந்திரங்கள் செயலிழந்தால், நாம் செய்யும் முதல் விஷயம், அவற்றை அகற்றி, செயலிழந்திருக்கக்கூடிய கூறுகளைச் சரிபார்ப்பதாகும். எந்த கூறு செயலிழந்தது என்பதை நாம் அறிந்தவுடன், நீர்ப்பாசன இயந்திரத்தை மீண்டும் நிறுவ வேண்டும். எனவே, நீர்ப்பாசன இயந்திரங்களை பிரித்தெடுப்பது மற்றும் இணைப்பது நீர்ப்பாசன இயந்திர பயனர்களுக்கு ஒரு பொதுவான தொழில்நுட்ப பணியாகும். எனவே, நீர்ப்பாசன இயந்திரங்களை பிரித்தெடுப்பதற்கும் இணைப்பதற்கும் என்ன படிகள் உள்ளன? இன்று, கோரிபு நீர்ப்பாசன இயந்திரத்தின் ஆசிரியர் மர்மத்தை அவிழ்க்க உங்களுக்கு உதவுவார்.

பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் அசெம்பிளி செய்வதற்கான படிகள்:

1. ரம்பம் கத்தியை அகற்று.

2. கைப்பிடியிலிருந்து த்ரோட்டில் கயிற்றை அகற்றி, கிளட்ச் ஹவுசிங்கில் உள்ள நான்கு M8 நட்டுகளை அவிழ்த்து, இயந்திரத்தை கருவியிலிருந்து பிரிக்கவும்.

3. இயந்திரத்தை பிரித்தல்:

(1) கார்பூரேட்டரிலிருந்து எண்ணெய் விநியோகக் குழாயை அகற்றவும்.

(2) எரிபொருள் தொட்டி மற்றும் எண்ணெய் சுவிட்சை அகற்றவும்.

(3) கார்பூரேட்டரை அகற்றவும்.

(4) மஃப்லரை அகற்றவும்.

(5) காற்று வழிகாட்டி மூடியை அகற்றவும்.

(6) தீப்பொறி பிளக் மூடியை அகற்றி, தீப்பொறி பிளக்கை அகற்றவும்.

(7) சுழல் ஓட்டை அகற்றி கம்பிகளைத் துண்டிக்கவும்.

(8) சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் கேஸ்கெட்டை அகற்றவும்.

(9) மின்விசிறியின் கொட்டையைச் சுழற்றி இறுக்கி, மின்விசிறியை அகற்ற இழுப்பான் பயன்படுத்தவும்.

(10) காந்த மோட்டார் ஃப்ளைவீலின் இரண்டு நட்டுகளைச் சுழற்றி இறுக்கி, ஃப்ளைவீலை அகற்ற ஒரு இழுப்பான் பயன்படுத்தவும்.

(11) காந்த மோட்டார் அடிப்படைத் தகட்டை அகற்றவும்.

(12) கிரான்கேஸில் உள்ள 4 M6 போல்ட்களை அவிழ்த்து, கிரான்கேஸ் அசெம்பிளியை எண்ணெயிலோ அல்லது அடுப்பிலோ 150 டிகிரி செல்சியஸில் 10 நிமிடங்கள் சூடாக்கவும். கிரான்கேஸை கையில் பிடித்து, மர சுத்தியலால் கிரான்ஸ்காஃப்டை மெதுவாகத் தட்டி, கிரான்கேஸிலிருந்து கிரான்ஸ்காஃப்ட் கனெக்டிங் ராட் மெக்கானிசத்தை அகற்றவும்.

(13) பிஸ்டன் வளையத்தை அகற்றவும்.

(14) பூட்டு வளையத்தை அகற்று.

(15) பிஸ்டன் அசெம்பிளியை என்ஜின் எண்ணெய் அல்லது அடுப்பில் 150 டிகிரி செல்சியஸில் 10 நிமிடங்கள் சூடாக்கி, பிஸ்டன் பின் மற்றும் பிஸ்டனை அகற்ற பொருத்தமான கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும்.

4. அகற்றும் கருவிகள்:

(1) நட்டை தளர்த்தி கிளட்சை அகற்றவும்.

(2) M8 நட் மற்றும் M6 ஸ்க்ரூவை தளர்த்தி, கியர்பாக்ஸை அகற்றவும்.

(3) 4 M5 திருகுகளைத் தளர்த்தி, அழுத்த உறையை அகற்றவும்.

(4) பெரிய கியர் மற்றும் கியர் ஷாஃப்டை அகற்றவும்.

(5) தக்கவைக்கும் வளையத்தை அகற்றி, சிறிய கியர் தண்டின் வால் பகுதியில் உள்ள செயல்முறை நூலில் ஒரு M8 நட்டால் அதை இறுக்கி, வீட்டு முனை முகத்தை விசை மேற்பரப்பாகக் கொண்ட சிறிய கியர் தண்டை வெளியே இழுக்கவும்.

(6) 4 M6 நட்டுகளைத் தளர்த்தி, சுழலும் தண்டைத் தாக்க ஒரு சுத்தியலை (மரத் தொகுதியுடன்) பயன்படுத்தி, ஸ்லீவின் மறுமுனையிலிருந்து டிரைவ் தண்டை வெளியே இழுக்கவும்.

(7) தக்கவைக்கும் வளையத்தைத் தளர்த்தி, ஸ்லீவின் மறுமுனையைத் தட்டி, கிளட்ச் டிஸ்க்கை அகற்றவும். கிளட்ச் ஹவுசிங்கிலிருந்து ஸ்லீவைப் பிரிக்கவும் (பொதுவாக பிரித்தெடுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை).

அசெம்பிளி வரிசை, பிரித்தெடுக்கும் வரிசைக்கு எதிரானது.