Débroussailleuse à essence GX35 4 temps 37,7 cm³

Ces dernières années, avec la popularisation des machines d'irrigation dans la production agricole, l'entretien des espaces verts, la lutte contre les incendies de forêt et d'autres domaines, leur utilisation et leur nombre ont considérablement augmenté. Lors de leur utilisation, ces machines rencontrent inévitablement des dysfonctionnements, source de désagréments pour de nombreux utilisateurs. En cas de panne, la première chose à faire est de démonter la machine et de vérifier les composants potentiellement défectueux. Une fois le composant défectueux identifié, il faut procéder au remontage. Le démontage et le remontage des machines d'irrigation constituent donc une opération technique courante pour leurs utilisateurs. Quelles sont les étapes à suivre ? Aujourd'hui, la rédaction de Koripu Irrigation Machine vous explique tout.

Étapes de démontage et de remontage :

1. Retirez la lame de scie.

2. Retirez la corde d'accélérateur de la poignée, dévissez les quatre écrous M8 sur le carter d'embrayage et séparez le moteur de l'outil.

3. Démontage du moteur :

(1) Retirez le tuyau d'alimentation en huile du carburateur.

(2) Retirez le réservoir de carburant et le commutateur d'huile.

(3) Retirez le carburateur.

(4) Retirez le silencieux.

(5) Retirez le couvercle du guide d'air.

(6) Retirez le couvercle de la bougie d'allumage et retirez la bougie d'allumage.

(7) Retirez la coque du vortex et débranchez les fils.

(8) Retirez le bloc-cylindres et le joint.

(9) Tournez et serrez l'écrou du ventilateur, puis utilisez un extracteur pour retirer le ventilateur.

(10) Faites tourner et serrez les deux écrous du volant magnétique du moteur, puis utilisez un extracteur pour retirer le volant.

(11) Retirez la plaque de base du moteur magnétique.

(12) Dévissez les 4 boulons M6 du carter et chauffez l'ensemble carter dans de l'huile ou au four à 150 degrés Celsius pendant 10 minutes. Tenez le carter dans votre main et tapotez doucement le vilebrequin avec un marteau en bois pour retirer le mécanisme de la bielle du carter.

(13) Retirez le segment de piston.

(14) Retirez la bague de verrouillage.

(15) Chauffez l'ensemble piston dans de l'huile moteur ou au four à 150 degrés Celsius pendant 10 minutes et utilisez les outils appropriés pour retirer l'axe de piston et le piston.

4. Outils de démontage :

(1) Desserrez l'écrou et retirez l'embrayage.

(2) Desserrez l'écrou M8 et la vis M6, et retirez la boîte de vitesses.

(3) Desserrez les 4 vis M5 et retirez le couvercle de pression.

(4) Retirez le grand engrenage et l'arbre d'engrenage.

(5) Retirez la bague de retenue, serrez-la avec un écrou M8 sur le filetage de processus à l'extrémité du petit arbre d'engrenage et retirez le petit arbre d'engrenage avec la face d'extrémité du boîtier comme surface de force.

(6) Desserrez les 4 écrous M6, utilisez un marteau (avec un bloc de bois) pour frapper l'arbre rotatif et retirez l'arbre d'entraînement de l'autre extrémité du manchon.

(7) Desserrez la bague de retenue, tapotez l'autre extrémité du manchon et retirez le disque d'embrayage. Séparez le manchon du carter d'embrayage (généralement, il n'est pas nécessaire de le démonter).

La séquence d'assemblage est inverse à la séquence de démontage.