GX35 4-takts 37,7 cc bensindriven röjsåg

Under senare år, i takt med att bevattningsmaskiner blivit alltmer populära inom jordbruksproduktion, landskapsarkitektur, skogsbränder och annat arbete, har människors användning av bevattningsmaskiner ökat, och antalet bevattningsmaskiner har också ökat. När bevattningsmaskiner används stöter de oundvikligen på vissa fel, vilket gör att många användare känner sig oroliga. När bevattningsmaskiner inte fungerar är det första vi gör att demontera dem och kontrollera de komponenter som kan ha felat. När vi vet vilken komponent som har felat måste vi installera om bevattningsmaskinen. Därför är demontering och montering av bevattningsmaskiner en vanlig teknisk uppgift för användare av bevattningsmaskiner. Så, vilka är stegen för demontering och montering av bevattningsmaskiner? Idag kommer redaktören för Koripu Irrigation Machine att hjälpa dig att reda ut mysteriet.

Steg för demontering och montering:

1. Ta bort sågbladet.

2. Ta bort gasreglaget från handtaget, skruva loss de fyra M8-muttrarna på kopplingshuset och separera motorn från redskapet.

3. Demontering av motorn:

(1) Ta bort oljetillförselröret från förgasaren.

(2) Ta bort bränsletanken och oljebrytaren.

(3) Ta bort förgasaren.

(4) Ta bort ljuddämparen.

(5) Ta bort luftstyrningsskyddet.

(6) Ta bort tändstiftsskyddet och ta bort tändstiftet.

(7) Ta bort virvelhöljet och koppla loss ledningarna.

(8) Ta bort cylinderblocket och packningen.

(9) Vrid och dra åt fläktens mutter och använd en avdragare för att ta bort fläkten.

(10) Rotera och dra åt de två muttrarna på magnetmotorns svänghjul och använd en avdragare för att ta bort svänghjulet.

(11) Ta bort den magnetiska motorns bottenplatta.

(12) Skruva loss de 4 M6-bultarna på vevhuset och värm vevhusenheten i olja eller en ugn till 150 grader Celsius i 10 minuter. Håll vevhuset i handen och knacka försiktigt på vevaxeln med en trähammare för att ta bort vevaxelns vevstångsmekanism från vevhuset.

(13) Ta bort kolvringen.

(14) Ta bort låsringen.

(15) Värm kolvaggregatet i motorolja eller ugn till 150 grader Celsius i 10 minuter och använd lämpliga verktyg för att ta bort kolvstiftet och kolven.

4. Demontering av verktyg:

(1) Lossa muttern och ta bort kopplingen.

(2) Lossa M8-muttern och M6-skruven och ta bort växellådan.

(3) Lossa de 4 M5-skruvarna och ta bort tryckkåpan.

(4) Ta bort det stora kugghjulet och kugghjulsaxeln.

(5) Ta bort låsringen, dra åt den med en M8-mutter på processgängan vid den lilla kugghjulsaxelns ände och dra ut den lilla kugghjulsaxeln med husets ändyta som kraftyta.

(6) Lossa de 4 M6-muttrarna, använd en hammare (med ett träblock) för att slå på den roterande axeln och dra ut drivaxeln från den andra änden av hylsan.

(7) Lossa låsringen, knacka på den andra änden av hylsan och ta bort kopplingsskivan. Separera hylsan från kopplingshuset (vanligtvis inte nödvändigt att demontera).

Monteringssekvensen är motsatt av demonteringssekvensen.