GX35 4-тактов бензинов храсторез с двигател 37.7 cc

През последните години, с популяризирането на напоителните машини в селскостопанското производство, поддръжката на озеленяването, гасенето на горски пожари и други дейности, употребата на напоителни машини от хората се увеличава, както и броят на напоителните машини. Когато напоителните машини се използват, те неизбежно се сблъскват с някои неизправности, което кара много потребители да се чувстват обезпокоени. Когато напоителните машини се повредят, първото нещо, което правим, е да ги демонтираме и да проверим компонентите, които може да са повредени. Когато знаем кой компонент е повреден, трябва да преинсталираме напоителната машина. Следователно, демонтирането и сглобяването на напоителните машини е често срещана техническа задача за потребителите на напоителни машини. И така, какви са стъпките за демонтиране и сглобяване на напоителни машини? Днес редакторът на Koripu Irrigation Machine ще ви помогне да разгадаете мистерията.

Стъпки за демонтаж и монтаж:

1. Свалете острието на триона.

2. Свалете въжето на газта от дръжката, развийте четирите гайки M8 на корпуса на съединителя и отделете двигателя от инструмента.

3. Разглобяване на двигателя:

(1) Свалете тръбата за подаване на масло от карбуратора.

(2) Свалете резервоара за гориво и превключвателя за масло.

(3) Свалете карбуратора.

(4) Свалете ауспуха.

(5) Свалете капака на въздуховода.

(6) Свалете капака на свещта и извадете свещта.

(7) Отстранете вихровия корпус и разкачете кабелите.

(8) Свалете блока на цилиндъра и уплътнението.

(9) Завъртете и затегнете гайката на вентилатора и използвайте скоба, за да го свалите.

(10) Завъртете и затегнете двете гайки на маховика на магнитния двигател и използвайте издърпващ инструмент, за да свалите маховика.

(11) Отстранете основната плоча на магнитния мотор.

(12) Развийте 4-те болта M6 на картера и загрейте картерния блок в масло или фурна до 150 градуса по Целзий за 10 минути. Дръжте картера в ръка и леко почукайте коляновия вал с дървен чук, за да извадите механизма на мотовилката на коляновия вал от картера.

(13) Свалете буталния пръстен.

(14) Отстранете заключващия пръстен.

(15) Загрейте буталния възел в моторно масло или фурна до 150 градуса по Целзий за 10 минути и използвайте подходящи инструменти, за да свалите буталния болт и буталото.

4. Инструменти за демонтаж:

(1) Разхлабете гайката и свалете съединителя.

(2) Разхлабете гайката M8 и винта M6 и свалете скоростната кутия.

(3) Разхлабете 4-те винта M5 и свалете капака под налягане.

(4) Свалете голямото зъбно колело и вала на зъбното колело.

(5) Отстранете задържащия пръстен, затегнете го с гайка M8 на технологичната резба в края на малкия зъбен вал и издърпайте малкия зъбен вал, като крайната повърхност на корпуса е като силова повърхност.

(6) Разхлабете 4-те гайки M6, използвайте чук (с дървен блок), за да ударите въртящия се вал, и издърпайте задвижващия вал от другия край на втулката.

(7) Разхлабете задържащия пръстен, почукайте по другия край на втулката и свалете диска на съединителя. Отделете втулката от корпуса на съединителя (обикновено не е необходимо разглобяване).

Последователността на сглобяване е обратна на последователността на разглобяване.