GX35 Makinë prerëse me furça me benzinë ​​me 4 kohë 37.7 CC

Vitet e fundit, me popullarizimin e makinave të ujitjes në prodhimin bujqësor, mirëmbajtjen e peizazhit, shuarjen e zjarreve në pyje dhe punë të tjera, përdorimi i makinave të ujitjes nga njerëzit është rritur, dhe gjithashtu numri i makinave të ujitjes është rritur. Kur makinat e ujitjes janë në përdorim, ato në mënyrë të pashmangshme hasin disa keqfunksionime, gjë që i bën shumë përdorues të ndihen të shqetësuar. Kur makinat e ujitjes keqfunksionojnë, gjëja e parë që bëjmë është t'i çmontojmë ato dhe të kontrollojmë përbërësit që mund të kenë keqfunksionuar. Kur e dimë se cili përbërës ka keqfunksionuar, duhet ta riinstalojmë makinën e ujitjes. Prandaj, çmontimi dhe montimi i makinave të ujitjes është një detyrë e zakonshme teknike për përdoruesit e makinave të ujitjes. Pra, cilat janë hapat për çmontimin dhe montimin e makinave të ujitjes? Sot, redaktori i Koripu Irrigation Machine do t'ju ndihmojë të zbuloni misterin.

Hapat për çmontimin dhe montimin:

1. Hiqni tehun e sharrës.

2. Hiqeni litarin e gazit nga doreza, hiqni katër dadot M8 në strehën e tufës dhe ndani motorin nga pajisja.

3. Çmontimi i motorit:

(1) Hiqni tubin e furnizimit me vaj nga karburatori.

(2) Hiqni rezervuarin e karburantit dhe çelësin e vajit.

(3) Hiqni karburatorin.

(4) Hiqeni sustën.

(5) Hiqni mbulesën e udhëzuesit të ajrit.

(6) Hiqeni kapakun e kandeles dhe hiqeni kandelen.

(7) Hiqeni mbështjellësin vorteks dhe shkëputni telat.

(8) Hiqni bllokun e cilindrit dhe guarnicionin.

(9) Rrotulloni dhe shtrëngoni arrën e ventilatorit dhe përdorni një tërheqës për ta hequr ventilatorin.

(10) Rrotulloni dhe shtrëngoni dy dadot e volantit të motorit magnetik dhe përdorni një tërheqës për të hequr volantin.

(11) Hiqni pllakën bazë të motorit magnetik.

(12) Hiqni 4 bulonat M6 në karter dhe ngrohni kuvendin e karterit në vaj ose në furrë në 150 gradë Celsius për 10 minuta. Mbani karterin në dorë dhe prekni butësisht boshtin me një çekiç druri për të hequr mekanizmin e shufrës lidhëse të boshtit me bosht nga karteri.

(13) Hiqni unazën e pistonit.

(14) Hiqni unazën e kyçjes.

(15) Ngroheni kuvendin e pistonit në vaj motori ose në furrë në 150 gradë Celsius për 10 minuta dhe përdorni mjetet e duhura për të hequr kunjin e pistonit dhe pistonin.

4. Mjetet e çmontimit:

(1) Lironi dadon dhe hiqni friksionin.

(2) Lironi arrën M8 dhe vidën M6 dhe hiqni kutinë e shpejtësisë.

(3) Lironi 4 vidat M5 dhe hiqni mbulesën e presionit.

(4) Hiqni ingranazhin e madh dhe boshtin e ingranazhit.

(5) Hiqni unazën mbajtëse, shtrëngojeni atë me një dado M8 në fileton e procesit në bishtin e boshtit të vogël të ingranazhit dhe tërhiqeni boshtin e vogël të ingranazhit me faqen e fundit të strehimit si sipërfaqe force.

(6) Lironi 4 dadot M6, përdorni një çekiç (me një bllok druri) për të goditur boshtin rrotullues dhe tërhiqni boshtin e transmisionit nga ana tjetër e mbështjellësit.

(7) Lironi unazën mbajtëse, shtypni skajin tjetër të mbështjellëses dhe hiqni diskun e tufës. Ndani mbështjellësen nga kutia e tufës (zakonisht nuk është e nevojshme ta çmontoni).

Sekuenca e montimit është e kundërta me sekuencën e çmontimit.